腻害了，我的UA航班！！作为一家成立于1926年的美国联合航空，没想到它能活到现在。
事情的起因是这样的：上周日，美联航一架从芝加哥奥黑尔国际机场出发的3411航班表示发生超售预定，航空公司4名机组人员需要乘机，飞机超员。航空公司先后给出400、800美元的补偿金（后地勤将补偿提高到1000美元），但依然没有乘客志愿选择下机。航空公司遂随机选择下机乘客，其中一名被抽中的亚裔乘客自称是医生，次日有手术安排拒绝下机。拒绝下机的亚裔男子，随后被强行从座位上拽下，并反拉着他的双手在机舱过道拖行，他的眼镜掉落卡在鼻子下方，嘴巴受伤流血。另一名女乘客尖叫着抗议，“我的天啊，看看你们对他做了什么！”暴力拖下飞机，男子头部、口腔均流血，Z后昏厥。
视频截图如下：
（图为遭到暴力的乘客）
芝加哥警方表示，该亚裔乘客“开始喊叫以表达他的不满”，现场的工作人员“试图去驾着”他下飞机时，“男子跌倒”，脸撞到了飞机扶手上。
美联航给予的回应丝毫不能浇灭网友心中的怒火，很多气氛的网友表示从此对美联航一生黑。
首先做错事的就是UA航空，自己卖多了票，还要别人下飞机，不愿意下飞机就拖行，
这还真是印了那句话：做错事还有理了！
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美联航的航班超售座位，机组征集自愿下飞机的乘客，结果没有响应。美联航称愿意补偿800美元以及一晚住宿，依旧没人响应。于是他们通过电脑随机选择了四名乘客，另三名配合下了飞机，有一名亚裔医生称第二天有病人不能下机，航空公司喊来安保，发生了前一条视频中的一幕。很多同机乘客在社交媒体上发帖感慨，美联航做的这事儿也太奇葩了。
“我也搭乘了本次航班，并希望增加一些我所看到的事实帮助大家更完整地还原这次事件。实话说真的很不忍直视并且事件全程都有小孩子被吓哭。
当经理来到飞机上，告诉乘客们必须有人要下飞机。但有乘客表示，如果他们要搭乘另一航班（第二天下午2:55）需要花费1600美元（这个数字远远大于航空公司补偿的800美元），经理露出了一副嘲笑他们的神情。
安保部分是准确的，但是大部分看到的视频只是开头，没有看到后面发生的事情。安保将亚裔医生拖到航站楼的时候，这个男人又跑回到了飞机上，并且脸上有血，颤抖地一遍遍吧地重复‘我要回家我要回家’。我也不知道那一刻他是不是出现了轻微的脑震荡。为了把那个亚裔医生赶下飞机，工作人员让我们每个人都下了飞机，随后他们处理了飞机上的血渍。这花了一个多小时。
这起事件一共历时约两个半小时。飞机上把亚裔医生赶下飞机的是两名空乘和两名飞行员。
这是美联航处理的非常糟糕，作为乘客我不会再选择他们的航班出行。”
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事件Z新进展：
【美联航CEO道歉 航空局警员被暂时停职】美联航CEO穆诺兹发表道歉声明，称这起事件让美联航所有员工感到难过。"对于这些乘客必须重新安排班机，个人郑重致歉。同时也对整起事件展开内部调查。”芝加哥航空局一名警员也因此被暂时停职——via新民晚报。
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美联航给自己员工邮件里，对于这次事件的内部通报..... 这样的说辞... 摊手....
翻译了一些重要信息：这是周日晚上的航班，下一班飞机是第二天下午。飞机没有所谓的超售，而是有四位美联航的机组人员需要登机去服务另一个航班。乘客上飞机坐好之后才被告知需要四位志愿者下飞机坐第二天的下一班。没有电脑随机抽取，而是美联航按照自己的标准，选取了四名乘客强制下飞机，具体的标准是什么，完全是黑箱作业。这名乘客被拖下飞机后，美联航机组人员坐在了他的座位上，很多乘客斥责这四名机组人员，说你们应该为所作所为感到耻辱。这位乘客是一位中国人，医生。他是被猛击头部后，拖下飞机的。
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美联航这次错在哪里？
1、已经不是超售事件
按照美国联邦法律，超售行为是合法的。根据指引，正常情况下每架飞机都有不赶时间的乘客，因此航空公司应优先选择愿意接受赔偿的自愿者，在没人自愿下机的情况下，航空公司再随机挑选延飞乘客。
但这一切都应该发生在check-in时——即乘客登机之前。多数人认为，此次美联航事件已非超售，事实上此次美联航机票售卖刚刚好，是UA突然要加入四名员工上飞机
2、补偿太少了
按照联邦法律指引，乘客因航空公司超售造成延飞，航空公司可以根据延飞时长做出Z多675美元（延误1-2小时）或1350美元（延误2小时以上）的赔偿。
美国媒体认为，航空公司应给予乘客1350美元赔偿，800美元实在不值一提。
3、后续处理方法未令人满意
事件发生后，美联航CEO有第一时间对外、对内做出回应，但却没有明确承认航空公司存在过失，也未提出合理补偿方案。而是强调，“芝加哥机场安保人员”实施了暴力，航空公司只是按照指引操作，颇有推卸责任的意思。
事到如今，真正的责任归属已经不重要了，大众已经把这笔账算到了美联航的头上，不少美国网友表示不再乘坐美联航。美联航此次的损失远超过800美元，安抚大众情绪才是当务之急。
机票超售普遍吗？为什么要机票超售？
在世界范围内，超售机票都是航空公司售票的普遍手段。比如飞机有100个座位，航空公司超售105个座位。为了避免座位的浪费，航空公司会在部分容易出现座位虚耗的航班上，进行适当的超售。这种国际航空界的通行做法是航空公司减少损失的一种方式，但“被超售”的人却常常叫苦不迭。
美联航强制乘客下机，在社交媒体上引起轩然大波，你遇到过航班超售吗？怎么解决的？
如何避免航班超售？
虽然“超售”这个事听起来像是个小概率的不幸事件，但千万不要掉以轻心，这次的美联航事件发生后，就有外媒公布了数据，仅去年一年就有47万旅客在乘坐美国的航空公司时遭遇超售。
那该怎么避免超售呢？其实也没什么太聪明的办法，Z靠谱的就是提前在网上办理好值机，或是尽早到达机场柜台办理值机。不过如果真这么不幸被“挤了下去”，也一定记得要求合理的解决办法及赔偿！万一更加不幸，遭遇了不按合理流程办事的航司，甚至像这次的受害者一样被“强制赶下飞机”，那么记得保留好相关证据，第一时间对航司进行投诉并寻求赔偿，如果未能得到重视且航司并未妥善处理，必要时也要拿起法律的武器保护自己！
如果因机票超售被赶下飞机，你可以做什么？
一份书面声明，概述您的权利
要求航空公司给一份书面声明，里面要写明乘客的权利，解释清为何驱逐这些乘客，而不是其他人。一些航空公司会“驱逐”那些支付Z低票价的乘客，和其他那些Z后办理登机手续的乘客。
申请赔偿
如果航空公司帮你重新订了另一个航班，加之你的延误不到一小时，那么你就无权获得任何赔偿，这适用于国际和国内航班。
如果延误时间不到两小时，你有权获得单程机票价格的两倍作为赔偿。
如果航空公司帮你重新预定了航班，并且在原定到达时间的两小时之内（国际四小时），那么你就可以得到获得单程机票价格的两倍作为赔偿，但是有650美元的上限。
如果延误时间超过两小时，或者航空公司不做旅行安排，你的赔偿将再次加倍。
如果航空公司没有重新预定航班，或者超过原定到达时间的两小时以上（国际四小时之上），你就有权享受400%的单程票价，1300美元上限。
如果航空公司的Z大赔偿远不及你放弃此次飞行的价值，那么你可以尝试与航空公司的投诉部门进行交谈。如果不行，你有30天的时间来与决定是否接受赔偿。
如果你没有支付你的机票，你仍有资格得到赔偿金。
如果你是用里程数之类的兑换的机票，那么你仍然有资格获得赔偿金。你Z终得到的赔偿会根据在同一班飞机上支付Z便宜票价进行。
收！
说的好棒