攻坚南湖白沙片区交通环境痛点，除了这还有N多出行好消息

今年

武汉将放送更多交通“福利”

开通两条地铁

一批快速路将通车

南湖、白沙片交通环境“痛点”攻坚

......

这么多好消息

快看看有没有你们家门口的

小编要提醒

好消息有点多

所以稿子略长

大家慢慢看

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今天上午，长江日报记者从全市城建交通工作会议上获悉，今年武汉全市城建投资继续保持良好势头，城建交通重点投向轨道交通、过江通道、快速路网、城市主干道等更多民生项目，加快构建“环射成网、循环连通”的城市路网体系，重点加快推进亮点区块和军运会服务保障建设。

南湖、白沙片区将展开交通、环境“补短板”大会战，用三年时间围绕交通、环境“痛点”攻坚。其中丁字桥南路（文祥路—南湖大道）、新武金堤路（三环线—江国路）工程计划今年完工。

一批快速路建成通车缓解城市拥堵，汉江大道常青段4月通车，年内还能从建设大道全程高架直达江城大道；江北快速路年内通车。

武昌将新增两条南北向顺江大通道，和平大道南延春节后启动明挖施工，两湖隧道年内开工。

地铁7号线一期、纸坊线今年将建成通车，2018年还将新开工12号线二期（汉口段）、11号线三期，续建11条地铁线。

一批过江通道将建成，上跑汽车下行地铁的三阳路越江隧道、月湖桥拓宽改造今年将完工通车。

今年还将建成四环线南段， 青山长江公路大桥、北四环、东四环等工程也将加快建设。

今年还将加快建设武汉至阳新、武汉至大悟高速公路、汉江三期航道整治工程、武汉物流交易所（总部区）等53个项目。

开工建设绕城高速公路中洲至北湖改扩建工程、武汉硚口至孝感高速公路（京港澳高速至终点段）等35个项目。

2018年“四水共治”持续推进，计划安排61个项目，确保长江、汉江干堤具备安全抵御1954年型、1998年型洪水能力；补短板，系统排涝水，确保中心城区再增抽排能力400立方米/秒，与2016年相比实现倍增。

南湖片规划路网建成率将达60%以上

今年将基本完工南湖清淤工程

今年，将针对南湖、白沙洲两大片区的交通拥堵及生态环境的短板展开大会战。

市城建委工程处有关负责人透露，从2018年开始三年时间内将有一批项目围绕两大片区的交通、环境“痛点”问题展开攻坚。这两大片区交通将在2019年军运会之前有比较大的改观，南湖片的规划路网建成率将达到60%以上。

记者从市城建委获悉，正在建设中的雅安街-文荟街排水箱涵工程（巡司河-崇文路），以下穿通道横穿武汉理工大学，大大缓解南湖雅安街、建安街、恒安路等周边道路拥堵情况。

同时，正在建设中的杨泗港快速通道青菱段、珞狮南路改造及配套工程，全程高架串联起来，大大缓解白沙洲、南湖片区的交通拥堵，缩短武昌和汉阳出行距离，南北向也可与武昌、江夏串联。

此外，南湖区域还有建安街（白沙洲大道—南湖路）工程、南湖大道（珞狮南路—民族大道）工程、丁字桥南路（雄楚大街—瑞安街）工程、丁字桥南路（文祥路—南湖大道）工程加速推进，其中丁字桥南路（文祥路—南湖大道）今年完工；白沙洲区域还有巡司河（中山路—712研究所、野芷湖南路—青菱河）整治工程、新武金堤路（武泰闸—江国路）工程、新武金堤路（三环线—江国路）工程、新武金堤路（三环线—洪山江夏交界处）工程开工或在建，其中，新武金堤路（三环线—江国路）工程今年底完工。

2018年将基本完工南湖清淤工程，开工南湖水环境提升综合整治项目。完工雅安街-文荟街排水箱涵、野芷湖连通渠整治。

两湖隧道年内开工

武昌将新增两条南北向顺江大通道

武昌地区山体、湖泊众多，客观上对区域路网造成分隔，且水果湖隧道、珞狮北路已成为二环线易拥堵路段，今年，武汉将开工两湖隧道，缓解南湖、水果湖地区“出行难”，并续建和平大道南延线（中山路-张之洞路）工程，为武昌新增一条南北顺江骨干大通道。

和平大道南延春节后启动明挖施工

长江日报记者从建设方武汉地产集团获悉，和平大道南延工程将于春节后启动工程北段和平大道的明挖施工。

目前，顺着长江、横贯武昌中心城区的交通大动脉友谊大道-中山路-白沙洲大道。为破解武昌南北向通道缺乏，为现有的交通减压，和平大道南延线(中山路-张之洞路)工程由此产生。

武汉地产集团项目负责人介绍，和平大道南延线(中山路-张之洞路)规划为城市主干路，北接和平大道、南联武金堤路，项目路线起于武昌复兴路与张之洞路交叉口，沿途经过体育横街、读书院、彭刘杨路、武珞路、民主路、粮道街、中山路、沙湖苑路，止于和平大道与四马路交叉口，线路全长3.04公里，其中隧道长2.3公里，两端接线道路长704.5米。两端采取明挖，隧道则采用盾构施工。

其中，隧道在彭刘杨路路口以南入地，为保护古城和蛇山，以单洞双层盾构隧道形式下穿武昌古城和蛇山，过中山路路口以北出地面，设置了南、北两端的出入口。上、下层隧道各有4车道，上层隧道由积玉桥往白沙洲方向，长2.1公里，下层隧道由白沙洲往积玉桥方向，长2.3公里。行车时速50公里。建成后，和平大道-和平大道南延长线-新武金堤路将构成又一条连接南三环和北三环的顺江交通大动脉。

下穿东湖、南湖的两湖隧道年内开工

长江日报记者从武汉市城建委获悉，下穿东湖、南湖的两湖隧道将于今年年内开工，构建大武昌地区二环、三环之间一条新的南北向大通道。

线路北端主线分两股，分别从二环线东湖路和三阳路过江通道接线道路秦园路引出，向南穿越东湖、南湖、狮子山，线路南端与三环线衔接，总长约14.8公里。

全线采取双向6-8车道隧道建设方式，设置了部分立交匝道与地面道路衔接，隧道沿线将设置部分出入口，与主要干路衔接。为减少对地铁及东湖、南湖水体、山体的影响，基本上采取盾构为主的施工方式。

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目前，水果湖、南湖地区居民对外长距离出行主要依托水果湖隧道、珞狮北路。通过建设两湖隧道，形成一条新的对外出行通道，能缓解南湖、水果湖地区“出行难”。

今年将开通地铁7号线一期、纸坊线

新月湖桥等一批过江通道将建成

地铁7号线将于今年通车，上跑汽车、下行地铁的三阳路越江隧道作为全线重中之重，也成为武汉新的过江通道。

7号线一期工程由野芷湖至东方马城，全长30.85公里，设站19座。三阳路越江隧道被称为“超级隧道”，建成后将成为国内Z宽的公铁两用长江隧道。

武汉地铁纸坊线也将于今年建成通车，春节前铺轨将完成8成以上。纸坊线由7号线终点野芷湖站引出,沿文化大道、文华路自北向南延伸,先后途经洪山区、江夏大桥新区、纸坊老城区和青龙山风景区,止于地铁小镇站，设7座地下站。随着纸坊线工程的稳步推进,市民半小时左右从江夏纸坊抵达中心城区的梦想将成为现实。

2018年还将新开工12号线二期（汉口段）、11号线三期，续建11号线东段一期、2号线南延线、5号线、8号线二期、11号线东段二期、蔡甸线等11条地铁线。

跨越汉江也将迎来新通道。市城投公司有关人士介绍，月湖桥拓宽工程是汉江大道的重要组成部分。该项目南起汉阳梅子山通道(含梅子山通道拓宽)，以地道形式下穿琴台大道，出地道后在汉江下游紧临月湖桥位置新建一座同类型斜拉桥跨越汉江至汉口，后以高架形式向北连续跨过沿河大道、中山大道，至京汉大道接规划硚口路高架，全长约1.86公里。

新月湖桥年底建成后，将由原来的4车道拓宽为8车道，作为汉江大道的一部分，新月湖桥通车后，市民从汉阳至武汉中央商务区、常青路、天河机场将更便捷。

今年还将完工江汉六桥汉阳岸接线二期，继续推进杨泗港长江大桥、江汉七桥建设。

今年南四环建成对接西四环

东西湖、沌口与江夏间将增快速通道

长江日报记者9日从武汉市交委获悉，四环线南段也将今年建成，对接已通车的西四环。

南四环线起于龚家铺，接沌口公路大桥，跨越麻雀湖、汤逊湖等湖泊，全线设有三处互通立交，跨青郑高速、107国道、江夏大道，止于中洲，总里程17公里。南四环线通车后，将通过沌口长江大桥与西四环相接，使东西湖、沌口与江夏间新增一条快速通道。

此外，青山长江公路大桥、北四环、东四环等工程也将加快建设。

今年还将加快建设武汉至阳新、武汉至大悟高速公路、汉江三期航道整治工程、武汉物流交易所（总部区）等53个项目。开工建设绕城高速公路中洲至北湖改扩建工程、武汉硚口至孝感高速公路（京港澳高速至终点段）等35个项目。

此外，今年将新开通国际及地区航线3条以上，推动铁海联运。

一批快速路将陆续建成

汉江大道常青段4月通车

长江日报记者从全市城建交通工作会上获悉，今年还有一批快速路通车，将让中心城区拥堵区域交通“松口气”。

江北快速路年内通车 ?

驾车从江岸跑到新洲不到半小时

1月14日，由武汉航发集团投资建设的江北快速路关键工程——新河大桥主拱合龙，标志着江北快速路全线基本实现连通。

有着武汉首条“临江、近江、看江”景观大道之称的江北快速路横跨新洲、黄陂和江岸，其中新洲段已于2015年底建成，江岸及黄陂段全长21.33公里，主路设计时速为60公里至80公里，计划今年年内通车。全线通车后，江岸、黄陂段与新洲段相连，全长27公里，驾车跑完全程仅20分钟左右。

汉江大道常青段4月通车

年内从建设大道全程高架直达江城大道

作为主城区13条放射线之一的汉江大道，2018年也将有新进展。长江日报记者从投资建设方武汉地产集团获悉，汉江大道常青路段将于今年4月建成通车。

常青路穿越京广铁路纵向连接城市二环线、三环线和机场高速，是联系汉口中心城区与天河机场、常青花园、金银湖地区的重要干路。

该工程起于三环线常青立交，止于青年路，全长约3公里，红线宽50-60米，是采用“主线高架+地面辅道”标准建设的城市快速路。

工程设两座立交，其中复兴村立交实现常青路与二环线的互通功能，满足了二环线四个交通流向与常青路的互通，建成后将极大缓解二环线汉口火车站区域交通拥堵状况；范湖立交实现常青路与汉江大道的互通功能，可以减轻青年路和汉口火车站的交通压力。

此外，汉江大道（建设大道-梅子山通道南）也将于年内建成。届时，汉口王家墩、青年路区域的车辆从建设大道上宝丰路、硚口路高架，可直达月湖桥，再接江城大道，此段快速路通车后，可缓解青年路-利济北路-武胜路-江汉桥沿线的交通压力。

今年完成长江新城

500平方公里总体规划

9日，武汉市2018年城建交通工作会议上透露，今年，长江新城500平方公里的总体规划将与市民见面。

据了解，今年初，长江新城总体规划（概念）方案评审和起步区城市设计机构海选工作已完成，按照“近期起步区30平方公里左右、中期发展区100平方公里左右、远期控制区500平方公里左右”的战略步骤，我市将把长江新城打造为创新名城、生态绿城、现代智城、国际友城、创富民城，成为践行新发展理念的典范新城。

此外，武汉还将规划打造历史之城、当代之城、未来之城，完成历史之城概念规划、长江主轴双修总体规划，以增强城市发展竞争力；做好军运会保障线路规划和建筑立面整治规划，指导各区精细化品质化提升城市立面景观；启动武汉大都市区交通基础设施规划研究，开展轨道交通线网规划修编。

武汉市国土规划部门还将优化土地供应节奏、结构，对城建交通等项目全程跟踪服务，确保国家网络安全人才创新基地、国家航天产业基地、京东方、东风新能源示范园、四环线以及轨道交通等重大项目在汉落地。

迎军运会绿化大提升?

新改续建22个公园?

武汉2018年城建交通工作会议透露，今年武汉将建设城市绿地780公顷，其中新建679公顷，以解放公园46公顷的面积换算，相当于多建15个解放公园，建成区绿地率也将因此较2017年提高0.3%。

据了解，武汉园林绿化面貌将得到极大提升。

包括10条175公里长的军运会重点保障线路、武汉体育中心周边、运动员村及周边生态景观绿化建设将“换上绿装”；

四环线以内的万余个高架立柱将告别灰暗的水泥色，改为由各式攀爬植物进行妆点；

城市主要道路沿线还将进行院墙立体绿化，三环线91公里生态带将种植开花植物。

可供市民游玩的公园也将大幅增加。

规划建设长江植物园、校友文化主题公园、校友之窗、著名校友林，打造校友回汉活动基地和校友文化展示基地；

新、改、续建戴家湖公园二期、黄家湖、川江池、新月溪、独山等公园22个；

推进城市控规绿地建设，建设街心公园、口袋公园40个；

并新建环汤逊湖、柴泊湖等绿道项目，推进市域绿道、城市绿道和社区绿道互联互通，建设绿道108公里。

此外——

在去年林荫道建设基础上，还将打造林荫示范道路50条，共计50公里；

编制完善长江新城“生态绿城”、长江主轴“生态轴”、东湖绿心生态景观规划；

建设东湖绿道三期，实施东湖风景区生态修复、林相改造；实施汉口江滩十里花海、左右岸大道、长江绿道及13条垂江绿廊绿化景观建设。

生态修复和乡村建设也将同步推进。

包括实施东湖高新区、武汉经济开发区（汉南区）、蔡甸区等7座破损山体1000亩生态修复；

推进实施“湖北省府河生态绿楔示范工程”项目，建设16公里机场二通道湿地生态带；

建设20个生态宜居美丽乡村，建设6个郊野公园等。

启动建设东湖绿道三期 ?

优化、严控环湖天际线

长江日报记者从全市城建交通工作会议上获悉，我市“城轴心”亮点区块建设今年将大力推进，呈现新面貌。

今年将启动建设东湖绿道三期，以提升文化内涵为重点，全面实施“景中村”改造，优化并严控环湖天际线。

今年将完成长江新城500平方公里总体规划和起步区城市设计，规划长江科学城、“城市水库”、交通换乘中心、新区道路主干网。

长江主轴加快建设左右岸大道示范段和沿江景观阳台以及垂江道路提升，今年新开工左岸大道（长江二桥-民权路）、左岸大道（晴川桥-民权路）、右岸大道（二七长江大桥-张之洞路），提升长江主轴左右岸景观形象，基本完工长江左右岸江滩观光道，开工沿线桥梁彩化、亮化、美化及慢行改造。

好消息太多

小编已经看不过来了

有你家门口的吗

作者：长江日报记者韩玮 ?王亚欣 通讯员赵静 实习生游宇

对于南湖白沙洲的交通。。。为什么一定非要成为痛点才开始治理?为什么不能有点预见性?为什么不能提高点效率?看到这篇报道，真是不知到该谢还是该骂。。。