日全食给任何人都以强烈的震撼，令人一生难忘。2009年日全食，是两千多年以来全食时间Z长、人类历史上观看人数Z多的一次日全食，估计超过4亿人看到2009年日全食。
据介绍，武汉市此次确定了11个观测点：以汉口江滩为主观测点，以宜昌为备选点，另外选定10所中小学校为分观测点，它们分别是江岸区育才一小、江汉区新华下路中学、硚口区二十六中、汉阳区宏桥小学、武昌区中山路小学、洪山区金鹤园学校、青山区49初中、东西湖区吴家山三中、蔡甸区幸福路中学、新洲区邾城一小等。7月22日当天，主观测点和分观测点将免费发放3万副护眼观测眼镜。
7月22日，三百年一遇的日全食将首度“光顾”中国长江流域，届时上海、成都、武汉等沿线城市将是Z佳观测点。谷歌、东方卫视、东方宽频三方联手，在互联网上全景式呈现此次日全食的壮丽奇景，同时为网友提供直播、点播、互动等多种新媒体形式“体验逐日”。据悉，这将是中国历史上首次新老媒体联合的天文题材的跨平台大型直播。从当天7：30开始，上海东方卫视将推出长达两个小时的日食直播专题节目，东方宽频作为全程视频支持，通过谷歌个性化首页（www.g.cn/ig）以及谷歌地图ditu.google.cn）的网络传播平台，把多点连线现场直播的原生态画 面完整呈现给全国亿万用户，为不能亲临观测点的网友提供观看日食的新途径。用户只要在谷歌首页(www.g.cn)的右上角点击“个性化首页”即可看到日食小工 具，倒计时间，了解日全食的相关知识以及收看日全食的全过程。
日全食发生之时，恰逢三伏，又在上午，阴雨天气概率不高，但众所周知，对一个固定地点而言，只要一片不知趣的云在那关键的几分钟遮住太阳，“本世纪Z壮观日全食”就会与该地观测者失之交臂。
如果能坐飞机，飞越云层，在万米高空上，就能完全不受天气的影响，说不定还能更清晰地看到日冕、日饵、满天繁星等全食奇观。而且，据印度媒体称，追着月亮飞行可以使全食时间延长到几十分钟――但经过分析在我国“飞机追日”的几点不可行因素。
首先，本次日全食发生时，印度正处于日出阶段，太阳紧贴地平线，若不坐飞机，全食非常容易被地平线附近的云层、建筑物遮挡，而在飞机上恰好可以通过舷舱窗口看到初升的“黑太阳”。而在中国，上午9点太阳早已烈日当空，需要抬头仰观了，在飞机上反而难以看见靠近头顶上的太阳，除非紧贴舷舱窗口或让飞机侧飞。
其次，月影移动的速度非常快，几乎两倍于音速。举例而言，成都食既时间为上午9点11分13秒，上海食既为9点36分48秒，两地相距1600多公里。也就是说，月影将在25分钟内从成都移到上海，而民航飞机要飞2个多小时才能到达。即使飞机尽力追赶，全食欣赏时间可能也只比成都的3分多钟延长十几秒――还不如坚守长三角，能看到5分多钟的全食。其实，印度科学家“追日”所乘的是军用飞机，Z大航速可达2马赫（即音速的2倍），与月影移动速度相当，才能观看更长的全食。
当然，如果22日长三角地区天气不佳，只怕坐飞机看日食就会成为发烧级天文迷的首选了。日全食当天万一当地天气不佳，就准备乘坐飞机上天“追日”。从成都起飞的东航MU5402、上航FM9928等航班，均在22日上午 9点起飞，航道大部分处于全食带中。如果您恰好搭乘这些航班，不妨注意一下窗外太阳的方位，或许“空中日全食”将会成为一生的珍贵记忆。
