地铁7号线来了，怎么感觉江夏好像成了主城区？没几站路就到了武昌？

应该是盘龙城只有几站到后湖吧，盘龙城本来就不远，三环到四环之间有了地铁之后跟三环到二环之间的差距本来就不大，平均也就3、4站的距离，10分钟左右。现在是地铁时代，地铁时代大大拉近了个个区域之间的距离，以前武汉只有公交，所以感觉到哪里都很远

谁会跑到江夏南八乡去啊，就是这距离，明显江夏和东西湖是离武汉主城区Z近的两个区，其他的什么黄陂、新洲、汉南、蔡甸以前压根就不属于武汉，我记得10年前黄陂还是属于孝感的吧。就是觉得奇怪，在在北京、上海、深圳坐地铁上班，平均1个小时的路程都很正常，在武汉远城区去主城区上班半个小时都可以搞定，明明武汉面积不比北京上海小

就是觉得奇怪，在北京、上海、深圳坐地铁上班，平均1个小时的路程都很正常，1个半小时是常事。但在武汉远城区去主城区上班半个小时都可以搞定，明明武汉面积不比北京上海小，而且武汉地铁的速度也不比北京上海快！

我在江夏大桥新区住，以后去中南路上班竟然跟我从江汉路去中南路差不多的距离和时间。。武汉的环线和地铁也是奇怪

就是觉得奇怪，在北京、上海、深圳坐地铁上班，平均1个小时的路程都很正常，1个半小时是常事。但在武汉远城区去主城区上班半个小时都可以搞定，明明武汉面积不比北京上海小，而且武汉地铁的速度也不比北京上海快！

我在江夏大桥新区住，以后去中南路上班竟然跟我从江汉路去中南路差不多的距离和时间。。武汉的环线和地铁也是奇怪

就是觉得奇怪，在北京、上海、深圳坐地铁上班，平均1个小时的路程都很正常，1个半小时是常事。但在武汉远城区去主城区上班半个小时都可以搞定，明明武汉面积不比北京上海小，而且武汉地铁的速度也不比北京上海快！

我在江夏大桥新区住，以后去中南路上班竟然跟我从江汉路去中南路差不多的距离和时间。。武汉的环线和地铁也是奇怪

就是啊 ，很奇怪，我表妹在深圳工作，她每天在地铁上，注意只是地铁上就要坐1个小时，她还说这很正常，算很近的。但是在武汉，感觉远城区去主城区上班，再怎么远，超过1小时都不多见；多为20-40分钟

平时从江汉路坐到街道口，2号线要8站，以后从江夏到街道口（7转8）也是8站，主城区和远城区在武汉并没有很明显的界限

就是啊 ，很奇怪，我表妹在深圳工作，她每天在地铁上，注意只是地铁上就要坐1个小时，她还说这很正常，算很近的。但是在武汉，感觉远城区去主城区上班，再怎么远，超过1小时都不多见；多为20-40分钟

平时从江汉路坐到街道口，2号线要8站，以后从江夏到街道口（7转8）也是8站，主城区和远城区在武汉并没有很明显的界限

还有花山，以前老武汉人也觉得是郊区，不过现在被东湖高新托管了

是啊，记得以前武汉坐公交，大家普遍坐1个小时都没啥，现在地铁环境比公交好多了，搞得我坐半小时公交都受不了。

武汉还没进入地铁时代时候，坐1小时以上的公交上学上班是常事

看来地铁真的是大大方便人们的出行，有了地铁真心觉得哪儿都不算远毕竟以前武汉挤公交，1小时都是常事

同样1小时，坐地铁比公交舒服多了

好吧，也是后来才听说过蔡甸。

但是这几个远城区相比东西湖、江夏离主城区更远

其实江夏的大桥新区和江夏客厅站到江汉路也不远，才11到12站路，大约半个小时不考虑换乘。相比深圳上海北京平均上班坐地铁1小时以上，真不算什么，所以感觉武汉的环线是不是有问题

通往江夏老城区纸坊

江夏和东西湖是离主城区Z近的，特别是江夏大桥新区和东西湖的金银潭跟主城区没什么区别，距离三环线也就1到2站路

从青山到光谷比从江夏到光谷远的多，从江夏大桥新区到江汉路比从青山到江汉路也就多个几站路，武汉的环线和地铁太奇葩了

所以就觉得武汉的环线很奇怪啊，三环线往青山部分凸出去了，正好把南湖村给包进去了，那个凸出去的部分怎么看都很奇怪，武汉的三环像个三角形

别误会，没有踩青山，只是一般外地人来武汉学习工作，普遍以为青山是郊区。。

我之前也是这样，后来看了地图才知道算主城区

不过青山。。确实发展得不如一些远城区，比如东西湖、江夏等地，所以让人造成误解，把东西湖江夏当成了主城区，把青山当成了郊区。。。在洪山地区读书的学生普遍对江夏印象更深，听得也更多；所以以为江夏是主城区

哈哈，蔡甸主城区都在五环外了。。。

确实地铁大大方便人们的出行，如果武汉还是那种三环格局，地铁资源浪费了，而且会让人觉得武汉好小看来环线外扩是必然的，远城区到中心地带比以前坐公交在中心城区打转方便得多