小侠话车之奥迪A4L
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只有你想不到，没有我做不到
因为小编比较喜欢奥迪，今天就带大家看下奥迪A4L到底怎么样？以后我一定听各位意友的话，你让我说谁我就说谁！
PART 1--关于变速箱
上一代奥迪A4L，带着模拟8速的CVT变速箱。新一代奥迪放弃CVT变速箱转向DCT变速箱，奥迪使用双离合的车型大都属于中排量，所以新奥迪A4L其实有了一个全新的定位---运动中级座驾
新奥迪A4L采用了双离合变速箱，目前双离合变速箱Z大的困扰在低速行驶，多表现为低速抖动和顿挫。不过，双离合变速箱的采用让奥迪A4L在动力的输出上的确运动了很多，动力输出变得更迅速和直接了。通过日常驾驶，奥迪A4L 2.0T低功率车型百公里油耗大约控制在8.7L左右，这在我目前开同级车中算比较优秀的了。
PART 2--关于设计
奥迪A4L其实是一款全新设计的车型，几乎重做的引擎和变速箱甚至于悬架，它至少在目前可以做到在和梅赛德斯-奔驰全新C级和宝马3系在运动性的战役中，取得大部分的胜利。
这一代奥迪A4L除了座椅颜色和皮质有些集成上一代之外，坐进驾驶舱里，MMI、方向盘、变速箱甚至中控设计都发生了翻天覆地的变化。奥迪A4L的内饰大都没有采用过于光亮的材质，奥迪希望打造出的是时髦和简洁的感觉。
MMI设计了特别多的一级菜单，即直接点按即可进入功能，
另外，同奔驰C级一样，MMI也提供了手写输入设备，**旋钮不仅可以旋转使用中控系统各种功能，还可以手写输入，奥迪A4L的中控屏设计的确高档，显示效果十分细腻，只是不能下降也不能触摸。
PART 3--关于视野
坐进奥迪A4L的前排，你可以找到一个比较合适的位置，这要感谢它的座椅，坐垫长度足够，调节角度也比较丰富。奥迪A4L的前风挡、前后左右玻璃面积都很大，采光不错，A柱也没有过分倾斜，相对比较直立，所以视野比较开阔。
PART 4--关于驾乘
奥迪A4L这一代的变化几乎全部集中在悬挂上，为了体现运动感的“整体性”，奥迪A4L有了一个运动的悬挂，足够坚韧。我所谓的坚韧就是既可以保证整体性，又能保证舒适性，两者过分的倾斜都会有不太友好的情况发生。
从动力上讲，这一代奥迪A4L进行了升级，第三代EA888发动机2.0T低功版Z大功率从180马力升级到190马力，Z大扭矩保持320Nm不变，2.0T高功版Z大功率从224马力升级到了252马力，Z大扭矩350Nm升级到370Nm。美中不足的是，如果奥迪能解决涡轮问题，那么动力匹配就可以更上一层楼了。
END
各位老司机还有什么要说的吗，你只要敢说，我就敢把它说的渣都不剩
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