近日来，冷链环境中检出新冠病毒成为公众关注的焦点，仅11月13日至16日4天时间，就有山东的泗水、济南、梁山，以及陕西西安、河南郑州、湖北武汉、福建泉州、甘肃兰州、福建厦门等多地通报在冷链环境中检测出新冠病毒核酸阳性。
那么，海淘包裹是否也存在被病毒污染的风险，应该如何预防呢？面对冷链环境频频检出新冠病毒核酸阳性，冷冻食品又该怎么吃呢？
据央视新闻，中国疾控中心流行病学首席专家吴尊友此前表示，新的研究发现，原本以为只有冷链运输环节作为新冠病毒载体，实际上进入冬季以后，很多货物运输在低温环境下也产生了类似于冷链运输的传播环节。所以，除了冷链以外，其他涉及到国外的货物也应该加强检测。那么，如果有海外的货物被新冠病毒污染了，它们传染给人的概率大吗？
吴尊友表示，冬天低温环境，它类似于冷链运输的环境。物品会不会造成传播取决于两个因素，第一个因素是污染量的多少，污染严重传播概率高，污染不严重传播概率小。第二个因素取决于人员接触的频率，接触频率高，多次反复接触感染高率就高，如果是偶尔接触一次，概率就小。
吴尊友还表示，海淘确实有收到病毒污染包裹的风险，像这样一个情况下，如果要减少风险，可以采取收到包裹以后，用含酒精的湿布湿纸擦拭外包装，处理完包裹以后要洗手，不能直接接触包裹的手去做抠鼻子揉眼睛这样等一些动作。所以注意手卫生，应该还是可以安全的去淘宝。
吴尊友表示，对于传递境外包裹的快递员来说，他们就类似冷链或者是境外物品的装卸工，他们会多次长期反复接触境外的包裹，所以说他们是高风险的感染人群。
在作业过程中，一定要注意戴口罩，注意手卫生，在手没有清洁以前，不要触摸脸、鼻子、眼睛这些部位，下班以后一定先洗手，同时要定期做核酸检测，所谓的定期应不少于一周一次检测。如果是国内的快递员没有必要按照每周做核酸检测这样一个要求，同样，因为快递员接触的人群比较多，万一有感染的话，传播的范围也比较广，所以加强个人的防护，定期进行检测也是有帮助的。
近日，交通运输部印发两份工作指南，对港口和冷链食品运输的防疫工作进一步规范。指南要求，在冷链物流过程中，不能使货物直接接触地面，司机及随行人员应当避免与门卫值班员、工作人员有不必要的接触。港口工作人员尽量避免与船员发生直接接触，进口冷藏集装箱拆箱作业中，人员应相对固定，至少每周开展一次核酸检测。
吴尊友此前表示，与寄生虫和细菌等病原微生物不同，病毒在低温环境比如摄氏零下十几度下，并不会被冻死。一般来说，温度越低，病毒存活的时间越长。如果把病毒放到摄氏零下180度的环境，比如液氮里，则可能存活几十年乃至上百年。冷链造就的低温环境，就为病毒提供了一个很好的存活空间。
冷链的温度不同，病毒存活的时间也不同。一般来说，在摄氏零下20度的环境中，病毒可以存活数月之久。即使是普通的冷链运输，病毒也可存活好几周。如果是在新冠疫情高发地区污染的物品，包括食品或外包装，经过冷链运输，则可把病毒带到非疫区，从而引起接触传播，引爆新的新冠疫情。
疫情之中，我们在购买和食用冷链食品时究竟要注意什么？对此，疾控部门已经给出指导。
选购时注意：
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清洗加工时注意：
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此外，疾控部门提醒，食用后一旦出现发热、腹泻症状，要及时到发热门诊就医，并主动告知食用时间、食品种类和食材来源等信息，以助诊治。
