先介绍下自己吧，11年拿的驾照，以前一直带4S店做事，兼职滴滴。手上经历过三台车，第一抬13年从同事手上买的N手夏利开了两年两万公里算是练手。第二台从15年到19年思域开了17万公里，第三台19年到现在的双擎雷凌10万公里了。目前战绩是被协警贴了不少违停，扣分目前为止就一个在丁字桥未礼让行人的3分。所以有一些个人开车心得与大家分享一下，不喜勿喷哈，想到莫斯说什么哈。
1，长江隧道不管堵车不堵车永远是左车道比有右道快（左车道出事故除外啊），当然有人会说我从匝道进只能走右道模板，我只想说我变了N年没事自己懂得（这样不可取自行斟酌吧）。
2关于天眼捉违停的，除了商场，医院门口一定要停可以临停的位置下人，其他的示范路段或者严管路的目前我感觉到的是下个人马上走没啥问题或者你担心的话最好停摄像头正下方，我一般停车后都会第一时间抬头看摄像头位置，位置不对就赶紧挪所以开车到现在没有被一个天眼拍过。
3二七长江大桥以前公交道拍的严后来只有往汉口方向下桥位置有个固定摄像头拍，现在变成公交道和双成员以上通道，其实吧你懂的叉倒走。
4目前有几个位置拍违规使用喇叭地方，一个汉口沿江大道与芦沟桥路路口就是武汉天地那个路口，武珞路十五中门口，解放大道仁爱医院路口。
5武珞路左拐中南路一直以来排队很长我通常走法是如果直行去街道口我从付家坡客运站处进辅路走，如果左拐我从主干道走最右道直行道，这条路的堵点在掉头那个口子那里，你按我说的走你会发现到了那个掉头口子那里前面左拐道排队的车并不多，很多车从直行道都想在那里变道掉头导致后面左拐车都被堵在后面这是这里长年堵的原因所在。
7分享下开车小心得，有些路口红绿灯是圆形灯，这样如果对向车道同时都是绿园灯通行这时候两边左拐车道走不鸟几台车，特别是左拐和直行车道在同一条还影响到后方直行车辆通行，大家往往看到的是大部分车因为走不鸟车头就出去一点在那里等着耗着。我自己做法是绿灯后车向前偏左开个3到4个车位出来这样可以多让更多左拐车辆在一个单位红绿灯通过或者让直行车早点通行。
8等红绿灯很多人说被前大车遮挡，其实有很多方法从其他方位找，比如雨天的反光地面，比如左右两边车上的门玻璃，还有就是左前右前的人行红绿灯其实跟你的灯是一致的你直行是绿灯那跟你同向人行横道的灯也是绿灯。实在找不到那就停下来看吧很多地方是需要自己观察的。
9行车看前方不要只看前车，我一般是通过前车后档看他前面车的位置，俗话说吗眼光放长远一点，这样你会提前发现很多，自己好提前做判断。
10车开这些年，我喜欢分析车周围环境，分析你旁边每一台车的行驶轨迹通过他的轨迹你就能大概知道这个司机想干嘛，比如他想在你面前变道，那么大概率他的车轨迹一定在变之前会无限偏离他自己车道，有些窄路前车想掉头，一般他的车第一会刹第二他会往右偏半个车身甩屁股。
暂时想到这些吧，其实武汉有很多地方开车有小方法但是都是不合适说的的。，我老婆总说照我这么开，这一辈子分早扣没了大家有什么想问的可以一起讨论，其实车开多了我们讲的是安全平安，望大家出行平安
