我的信心被打击掉了一半。拉着教练先教别的，这个难的后面再说。教练脸上挂着永久的微笑：好嘛，你先学压饼子吧！

说是压饼子，其实是要你不许压，一共是六个饼子，是左左右右分布的，而且间距都不一样，教练跟在我的车边不停的讲点。我的个妈呀！我根本就没记住，就不停的感觉车子被垫起来了，掉下去了，又垫起来了，又掉下去了。讲完一遍，教练保持着他恒久不变的蒙娜丽莎般的微笑说：如果考每个都压上，你估计没问题。

我沉痛的回家了，现在才知道，国家为了路上少点杀手，还是做出了一定的努力的。并不是我想象的那样，那么容易就让你通过了。

我的放弃精神在懒惰的陪同下逐渐高大起来。放放再说吧，反正考完交规还有两年的时间用来过科目2和科目3 呢，等状态好了再说。

结果，勤劳善良的娘娘又自动的负起了监督的责任。她苦口婆心的想让我相信，我是她见过的Z聪明的人，一定能学会这满街人都会的东西。她确实说服了我，虽然我觉得其实她也没见过很多人。

洗了睡了哦，好晚了，明天还要练车呢，我后天考试，希望一次通过吧。明天再来写。

我明天考桩，今天去练了考场。因为今天是考的压饼子，所以很有点慢，一直考到下午4点半才完，我们在外面哈欠连天的等着进场练车，很多的教练都在四楼挤着看自己的学员。10月8号以后的所有考试都是电子桩了（先只有倒桩，侧位停车，上坡起步是，项目不是的）。

我们像抢劫一样冲进去抢桩位，因为5点半就清场了。常教练开的车子，我的天啊！太刺激了，估计他可以去电影里搞特技了！

明天考完回来汇报哈子情况，今天就先休息了.

谢谢大家哦，我今天过了，哈哈。

现在的考试确实很难过了，不是仅仅自己发挥稳定就行，电子桩的规定有点严格得近乎苛刻了。莫名其妙的就听见一个声音说：考试结束，考试不合格。

我今天算是走狗屎运，呵呵，碰到个很好的监考官。

我今天抽到的是第一组的Z后一个，39号，抽到的项目是起伏路。我太开心了，所谓起伏路就是两个路障，一个是拱起来的，一个是凹下去的。减速开过去就行了。

虽然别的例如压饼子，单边桥什么的我也过的很好了，但能简单一点，谁不高兴呢？

刚刚开始考试，离我还远，我就纠集了同驾校的伙伴们一起跑到办公大楼楼上男厕所边，透过玻璃看考场里面。

二楼到四楼，每层的那个位置都已经站满了教练和待考的学员。我们挤到前面，看里面的情况。我看到一个车子上坡起步挂了，监考员又重新牵车，结果，她又挂了。外面已经有个唉声叹气的了，不用问，一定是她的 教练。

那个女的出来以后，找到教练，教练都快跳起来了：你怎么不直接轰油门开过去啊？干脆一脚轰到底撒！

也是的哦，那个人完全停的超过黄线半个车了，能过才怪。

接着又看到起伏路居然也有挂的，而且还不少呢，我赶紧下去问教练：教练，起伏路要注意什么啊？教练说：你千万不要踩刹车，怠速过去就行了。

哦，那还是很容易啊！

进去考场是一个门，出来是另一个，从里面出来的人神态各异，外面待考的人都在揣测着：这个肯定过了，这个怀疑是挂了。。。。。

喇叭里开始喊我的名字，我赶紧过去，按了手印后领了个牌子就让我进去了，大门里有一个人看了我的牌子后指了指一排长条椅说：坐那里等着吧。

坐在那里的已经有三个人了，每个人手里拿的牌子不一样，上面写着你在几号车上考试。考试车会由监考员牵过来带你进场。

我的车过来了，我赶紧跑过去，监考员嘴往后努了一下说：坐后面。

我赶紧开后车门坐了进去，他问了我的姓名核对了身份后，把我牵进了桩考的场地。

考场里一共有5个桩，我在Z后一个，我坐进车里，把座位移到Z前面，挂倒档，开始倒桩。过程其实还算顺利，但是在画左眉进库的时候，我犹豫了，因为我发现了两个点，虽然隔的不算远，但到底对哪个点当肩线呢？我现在的水平还实在是弄不清楚。我就想反正每个都挨点，错的话也不至于太离谱，还有修的机会。

结果就是那个点对的有问题，我的后视镜在倒进库的时候擦到了竿子，我紧张的看着它们亲密接触，在后视镜完全进来后，竿子荡了起来，但是，没有离开底座的吸铁石，我才又看后视镜里，车轮和边线只差大约两个厘米左右了，我不敢修，尽量直的倒进去，车头刚刚进库我就刹车，挂空档，拉手刹了。

果然，我的桩考了满分。

车子被迁到了上坡起步的场地，我慢慢的抬起离合，车子开始动了，我轰了一脚油，车子很稳的上到了坡上，点我也找的很准，比平时发挥的好，我自己也很满意，挂空档，拉手刹，我慢慢的开始上坡起步，车子很听话的走了，快到坡顶的时候，我居然很猪的踩了一脚刹，车子停下来了。我坐在车上郁闷。

主要是因为上坡起步练习的时候跟的是洪教练，他让我们上到快坡顶的时候就踩刹车好让车子挂空档溜回去，再练下一把，免得来来回回牵车浪费时间。

我这个太不紧张的人居然就真的跟平时练习一样在快到坡顶的时候又下意识的踩了刹车！

站在下面看的监考员估计也跟我一起郁闷：这么蠢的人也有，过都过了停下来干嘛？

他在下面大声的说：挂空档拉手刹，再来一遍！

我这个猪脑子的人就居然以为是挂了，要下车补考了。其实，人家是让我重新上坡起步过去就算了。

我，我，我居然熄火下车了。电脑一秒钟都没迟疑的说：考试结束，考试不合格。

他不得不又给我牵了一回车，车子牵的很正，基本不用调整就可以压到白线而不触碰黄线了，他还不断的说：别紧张，再来一遍。

我确实也没紧张，仍然很好的把握住了那个点，完美的停了下来，上坡起步的时候，油是轰上去了，怎么离合抬了也不降下来呢？我糊涂了，踩死离合，再来一遍，还是一样。我想了想，哦，档还是空挡呢，我重新踩死离合，挂一档，轰油门，抬离合，加点油，哟，手刹拉得太死，放不下来了。

我慢慢的稳住脚，两只手放开了方向盘，一起放手刹。我过了！

我缓缓的把车子停到了侧位停车的场地，很慢但是很正确的把握了侧位停车的每一个点。这个我也过了！

胜利通过离我只有一步之遥的时候，也就是我开到起伏路上，离那两个路障还有几米远的时候，电脑突然说“考试结束，考试不合格。”

我信了它的邪，它又不是先知，一个电脑而已，凭什么知道我就过不去这两个这么eazy的坎呢？！

坐在我边上的监考员真的就像是雷锋一样，他拿出步话机来说：她没有违规，可能是桩的问题，让她再考一遍吧！

我深刻的体会到了那首歌里唱的：对待同志像春天一样温暖。

我怀着感激的心情把握住了这来之不易的机会，终于听到电脑说：考试结束，考试合格!

这次，电脑说的温柔多了。

我赶紧告诉教练：我过了，呵呵，我就快是个有驾照的人了！

总结今天的考试，国家对越来越多的私家车业余司机们的技术持怀疑态度，不断的提高考试难度，如果想要拿到驾照，越早考越好！