-.-我说的情况已经有点苗头了。

门槛高了。

高到我们自己都接受不了了。。

其实这是个行业调整的症状。利弊权衡，全看后期效应。

如果出重大交通事故的驾驶人，驾龄未满三年，则会反追到毕业驾校，调取驾驶员技术档案。

就是：不管能不能给你在运管处报上名，先把你给收进来。按照原来的3200的价格收了。

可是现在政策变了，还没给你到 运管处报上名，按照现在的政策，再给你报个名不划算了。因为有报名名额的情况下，一个名额可以做4000的价格。

总总，我也说不太清楚。反正...价格要一天一个变了。。直到600公里敲定是么样个搞法，才会定音。

嘿嘿。那不知道。

驾校的定位不一样，对学员也会不一样。

看驾校是要赚你更多的钱，还是要把你迅速的送走好空一个地出来。

600公里的驾驶里程正在酝酿中。

假如：2012年7月1日，上级主管部门要求，所有学员都必须通过某种“特制”的仪器，记录到某个学员已经有了600公里的驾驶里程，你才能报考科目三。

那么从7.1起，600公里就成定论了。

会乱套的。这个平白无故多出来的600公里成本到底要摊到谁的头上去？驾校？学员？还是某某处某某所？

除非是你自己想出去。

反正这33小时你懂的，对学员而言很麻烦，对驾校而言也很麻烦。

唯独对做出这个决策的XX导,XX门们不麻烦。

现在行情大变了。

你是已经拿了驾照了，驾校的啥事都跟你没边了。

就这政策变来变去的，这驾校就老像浮萍一样，抓不住根的感觉。

我的学员都全部已经报上名。不仅仅只是在我这里报上名。

三十三小时。引发一点变动。

600公里引发更大的变动。

然后，我看，科目二据说富康车得和皮卡车一样不允许原地打盘子。。也是个变动吧~

反正林林总总，很头疼。

已经通过了就不用了这个程序你就走完了。

/:-

这个玩意，据说是运管处的发神经搞出来的。

不结合国情。