本帖Z后由 今天777777 于 2012-5-17 15:54 编辑
早上常青路堵得要命，我一直在左转道。。一辆车硬是不打转向灯，从直行道路突然加塞到我前面，把我吓一跳。。走几米然后又同样方法回到它原来的直行道。。。然后又加塞回我这左转道。。。然后又同样方法回到它原来的直行道。。。然后挤进来。。
来回整了三次，其实这家伙也就总共超了两个车位，但是整个巨大的车流被它耽搁了不少时间。。。把一向蛋定的我给气疯了。当时感觉一股热流从我心窝往喉咙涌上来，我当时都准备下车动手去的冲动。。。。。。
下午在另一街道，我前面一面包车在左转道，硬是被旁边的直行道来车加塞了4次，气得面包车司机直打喇叭！
许多车子就是丫的不自觉，比如要左转，其就是不排队，而是从直行道上插队加塞进入左转道。（因为直行道一般又好几条）就比如你在食堂排队买饭，总有些家伙不排队而是直接插队。心理素质再好也受不了啊~
（图例，现实中还拥挤）
本帖Z后由 今天777777 于 2012-5-16 22:17 编辑
有的情况下的加塞我都很了解宽容，尽量让着，但很多加塞完全是给交通添乱，是不愿排队行驶而企图不劳而获。是对遵守交通秩序的车辆的不公平。
并增加两车刮碰的风险，Z烦这的。
号称正在向国际大都市迈进的武汉市民开车的素质不知道在全国能牌几，什么时候外出调查一下。
海都汽车实验室
一辆车加塞，拖累5辆车多“吃”个红灯！
《汽车实验室》选择上班高峰期，选择福州两个交通比较容易拥堵的路口，分别进行了两轮测试，得出这样一个结论：一辆车加塞，拖累至少5辆车多吃个红灯！
【调查】
一个三车道红绿灯路口，如果一辆车加塞，你认为会对几个车道造成影响？
我们通过海都车网（auto.Nhai⁃du.com）的论坛和微博，分别向100名车友进行了调查。90%的人表示，会对两个车道造成影响，即主动加塞的和被动加塞的车道；10%的人认为只有被加塞的车道才会受到影响。
【实验结论】
通过以上观察，我们发现，不管是加塞别人还是被加塞，结果都是“两败俱伤”的。大多数情况是，不仅拖累了其他车辆，自己的车速也快不了几秒。万一发生刮擦，岂不是更加得不偿失？所以我们要提醒您，顺利通过路口的方法绝不是加塞，遵守交规才是硬道理啊。
连翩江南发表于 2012-5-17 09:55 早上8点多进常青，因为出去的车更多，已经不是偶尔借道逆行，而是直接占据我这边的车道。挤得我这边就一股道 ...
再过一年，早上进常青花园估计是没办法进去了。出来的车至少需要四车道，现在双向总共才4车道！
yaya924发表于 2012-5-17 10:23 碰这种情况 我一般蛮有冲动去擂死他 心里烦 但是荷包不暖和 也耗不起时间 就在车子里头骚骂~~~
唉，我也是啊，还不是耽搁修车的时间和精力，要不早加把油门冲上去了。
香水之毒发表于 2012-5-17 10:24 有些人开个车子，不超哈子车心里不舒服，遇到这类人只能避让
武汉非常多的司机见不得前车的前面有点缝隙，一有缝就超啊抢啊，难道赶路就差那几秒？
flw19871126发表于 2012-5-17 11:53 蛮黑人····我是长期副驾驶的 我老公开车子是······不夸张的是我基本要抓到那个车子上面或者下面 ...
是啊，一般老实规矩打灯想插进的，我都让着
越老越要补发表于 2012-5-17 16:28 紧跟撒，LZ是新手吧
已经跟够紧了，在前进我的前挡车牌几乎都快吻到前车的后档车牌了，还是被加塞。估计是我起步的时候慢了点产生了空挡。经常实在是佩服那些加塞的车子，灯也不打直接加油闯进空档。真是太危险了。真的要在车前两个车角焊上钢筋才行
。。。。。。
痛恨那插队的那些车子啊，害了整整两个车道的车流速度！
我不知道其他区域路况如何。汉口常青路，从机场高速路口到发展大道这一线，每天行驶几趟简直是可以把不蛋定的人气得进疯人院。。。。
每天927车上广播的路况几乎少不了这里
尼玛的，张公堤的两个口子（常青路口和姑嫂树路口），不但承当着常青片的巨大住户群进出堤，还承当着机场和汉口北市场两交通热点。这两条路完全是超负荷运转
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