（长江日报 记者韩玮 实习生方斯洁）昨日，湖北机场集团人士透露，国际知名的低成本航空——亚洲航空将于10月份进入武汉，首开武汉直飞曼谷航线。虽然只是从曼谷这一条航线“开刀”，也足以让武汉航空市场掀起波澜。
亚航提供的一份资料显示，武汉飞曼谷航线价格将比市场价低20%-80%，且灵活机动。
为何价格能这么低?
据悉，此次执飞武汉的机型为空客A320，180个座位全部为经济舱，类似“通铺”，不设头等舱和商务舱，也没有影音娱乐设备。
此外，机上不提供免费餐食，需另外付费，比如一瓶矿泉水8元，杯面或饭20元。此外，选择热门座位或优先登机、额外行李也需另外支付相应费用。买机票只能上网订票，不提供纸质机票，由旅客自助登机。iPhone、黑莓智能手机用户可预订机票、修改订单、航班查询等。
成本低更主要是因为燃油、人工成本低，以及舱位密集、等级单一化带来的票务成本降低。亚航在曼谷加满油再飞过来，燃油成本每吨比中国便宜1000多元。2008年11月12日，亚航取消燃油附加费，并声称是全球第一家取消燃油附加费的航空公司。
6月27日已开通武汉直飞曼谷航线的泰国商务航空，也与低成本航空近似。武汉至曼谷航班是用波音767执飞，一共249个座位，没有头等舱，座位比国内飞机多一倍，成本摊薄。此外，国内十多个人维护一架飞机，而泰国商务航空的地服就几个人。
廉价航空的主要受众是背包族、退休老人、学生、度假情侣、家庭旅行。进入武汉后，将给价格敏感人群带来更多乘飞机的体验。
详情请看：
