也来讨论下电动车到底安全与否。

嘿，还真别说，那些揽活儿的摩的喇叭真还让我分过几次神，确实让人深恶痛绝，这位兄台真可谓观察入微所言极是。。

谢谢回帖。。

。。。。哈哈哈不是申论，远远没有那么高的规格。。^_^只是Z近一个原来一起玩大排的朋友骑电动车被撞了，又刚巧看到一个关于电动车是否安全的帖子，有感而发，希望不要有那么多的事故发生。

本帖Z后由 Tyson 于 2012-8-17 09:15 编辑

回复 武汉道道 的帖子

谢谢参与讨论，

大龟车架我见过几个，好点的基本都是油改电的，

原厂的大龟车架实在是一般，什么焊点啊，管壁厚度啊，只能说是勉强能用哈，

而且大龟的坐姿相对其他车型在速度快的情况下是很不利于控制龙头，

你在电动车群里应该看到很多，稍微电车玩的深一点的都是油改电，其实油改电主要就是图车架，不是么？

至于控制器外挂却是能解决一部分安全隐患，但是由于配套的电线不过关，跑起到冒烟的我也见过几辆，

包括制动系统等等，通过各种改装，电动车确实可以做到设计上相当安全，

但是其成本已经远远超出了电动车本身的实用价值，

动辄上万的改装费用其实不在本帖的讨论范围以内，毕竟90%以上的电动车车主是不会上什么NCY、法斯特之类的改件的。

我郁闷的是，基本所有的电车生产厂家，量产的零售板的新车在安全系数是相当低的。

完了，上午路过解放公园，解放公园门口的那个岗亭收了7-8辆电动车，其中有几辆是外挂，

收车理由非法改装，哎。

有路过那边的骑电动车的朋友小心了。Z好绕行。

呵呵呵~这个看似简单的问题其实涉及到了很多利益冲突的，为什么那边没有非机动车道。。？人行道被改造成了停车场，还有些规划设计时的问题，反正就是管理就是一个乱啊。

谢谢回复~两个轮子的自行车，摩托车，四个轮子的汽车，甚至是几十个轮子的超级大卡车，在其他很多国家都是很和谐的存在的。可是在我们周围却有了阶级划分，而且逐渐走向对立。哎，吾辈还是不要去深究原因了，选择自己适合的出行方式，注意安全为大。