无法接受的爱犬之死 狗主人状告南航〔图〕

30个小时发生了什么？

随后的30几个小时，三个人几乎都是在机场的候机室里度过的。其间，赵小姐在工作人员的带领下曾进入指定区域呼唤Mars，但没有任何结果。

8月7日中午，赵小姐接到机场通知，称Mars已经找到。赵小姐的丈夫兴冲冲地跟随工作人员进去迎接Mars，然而见到的却是一具尸体。“当时它就躺在一辆皮卡车的后斗上，暴晒在阳光下……”赵小姐的丈夫当时就崩溃了。

赵小姐向记者回忆说，工作人员曾有过一个口头解释，他们在T3航站楼发现Mars后，试图用网枪去抓它，抓住后Mars便开始抽搐、吐血，很快就倒地毙命。

航空宠物箱究竟是如何破损的？Mars是怎么走失的？从飞机落地到Mars死亡的这30多个小时中，究竟发生了什么导致Mars的死亡？由于航空公司拒绝提供监控录像，赵小姐这一肚子的疑问至今无人解答。

杨小姐告诉记者，Mars的“男朋友”July回家后也是一反常态，性情大变，不仅不吃不喝，见人也总是吼叫。“我怀疑它是看到了什么场景，受到了刺激。”

“要让Mars走得更有意义”

昨天上午，Mars由一家动物医院完成了尸检。赵小姐表示，等尸检结果全部出来后，他们会对外公布。

记者了解到，如今赵小姐已经以航空货物运输合同纠纷为由向朝阳法院提起诉讼，状告中国南方航空股份有限公司，要求其“就承运过程中的过错行为以原告认可的方式向原告致歉”，并“出具原告认可的可信证据，说明犬只死亡过程真相”，同时提出了赔偿。

赵小姐不愿公布具体赔偿数额，说她提起诉讼的目的不是为了钱，而是为了给Mars讨回一个公道，让航空公司能够从这次事件中得到足够的警醒，完善相关规则，避免这样的惨剧再次发生。“如果能够推动相关立法当然更好。Mars已经走了，我们想让它走得更有意义。”

为赵小姐义务提供法律援助的北京建祥宇律师事务所公益动保律师蔡春红向记者表示，这次事件在网上引起了很多人的关注，很多网友都在呼唤动物保护法的出台。这次事件同时反映出民航管理的混乱。“这里面实际涉及三个主体，一个是航空公司，一个是机场，一个是地面货运企业。目前来看，南航并不想把问题引向另外两家，但南航至今没有给出一个明确的说法，这是我们Z不能接受的。”

南航有书面说明

事发后，北京南航地面服务有限公司仅给赵小姐出具了一份书面《情况说明》，上面描述的经过很简单：“8月5日CZ6993次航班托运两条狗。3月6日0时36分，飞机抵达北京，旅客提取行李时发现少收一件托运宠物，后行李装卸部门反馈有一件宠物箱破损，箱内所装狗逃逸。后报首都机场相关部门多方查找未果。8月7日12时15分，接首都机场通知在场内搜寻到一条金毛狗。13时16分，经狗主人现场确认为其托运的金毛狗，此时狗已死亡。”对于狗死亡的原因，说明中只字未提。

昨晚，记者根据原告诉状上留下的电话，拨通了南航方面负责处理Mars事件的李女士的手机。无论是关于事件本身，还是关于此次诉讼，李女士均表示“我们没有任何可以对外发布的内容。”蔡春红律师告诉记者，赵小姐在办理托运时曾签署过一份免责条款，到目前为止，南航还没有将这份免责条款拿出来说事儿。“我想大概连他们自己都觉得里面的内容说不出口。”

多收的运费体现在哪？

Mars之死在网络上引起了极大的关注和愤慨。到目前为止，微博转发已超过10万次。事实上，宠物托运死亡事件在我国已不是第一次发生。

今年1月，一只名叫“格格”的泰迪犬乘坐海南航空从北京托运到海口。狗主人在海口美兰机场接犬时，被告知小狗已死。后海南航空公司对外回应称，装载小狗的航空箱在托运过程中被压扁，门有松动。箱子被放到传送带旁后，小狗从笼子跑出，并跑向滑行道。由于当时有起降航班，为保证航空安全，机场方面采取应急措施，将小狗击毙。

记者了解到，实际上在办理宠物托运时，从航空公司收取的托运费一项上，是能够看出活物与普通货物之间的差别的。Mars的主人赵小姐当初为了Mars付给了南航836元托运费，远高于相同重量的行李。然而，多缴纳的托运费用却没有换来不同于货物的区别对待。

蔡春红律师认为，整个事件反映出航空领域观念和制度上的缺失，航空公司只将托运动物当作普通货物来对待，并没有给予对生命的重视。

专家呼吁完善立法

航空法专家张起淮律师表示，我国现行民用航空法框架下制定的活物运输规则非常粗糙，由于都是各航空公司自行制定细则条款，内容十分苛刻，损失赔偿极低，而且这类合同都是格式条款，航空公司履行起来完全没有压力，一旦发生纠纷当事人对于事实经过调查取证又很难，所以才导致现在纠纷一个接着一个，而且所有的纠纷都无法得到圆满解决。

相较之下，美国国会早在2000年便通过了《安全空运动物法》，不仅要求各大航空公司加强员工培训，人性化善待动物，提高动物安全运送技术，而且要求美国运输部适时开办空运动物的有关投诉，还专门设立了负责业务预定、信息咨询的“动物组”。此外一些航空公司比如美国达美航空公司(DeltaAirlines)也允许将宠物带入机舱。

美国ZF对动物的航空运输有严格的规定。美国农业部实施的《动物权益法》在这方面设置了详细的要求，包括航空运输的猫、狗至少8周大，且断奶5周以上；托运宠物的宠物箱的尺寸、强度、通风性、卫生设施等必须满足Z低的标准等。

张起淮认为，应当尽快完善宠物托运方面的立法，以保障旅客的合法权益。