（尼玛的相关部门，又恢复限高了！公交又改了）拍脑袋做决定的ＬＤ们，可想过民生二字

9月12日

刚看完经视直播

市城管局，交通局表示，限高是因为是危桥，必须限，这两天还是会重新装上限高架。

尼玛的，哈尔冰要是没出跨桥的事故，你们这群饭桶会想到老百姓每天走的是危桥？你们是怕出了事自己头上的乌纱吧!

你们给限高找了一堆理由。

可老百姓的出行呢？？？？？？？你们他妈的找了一个正儿八经的解决方法没？？？？？？？？

说实话，我看新闻的时候，杀人的心都有了。。。这都是他妈的一些什么相关部门，纳税人养着你们都是找气受的么？

不知道身处这一片区的居民有没有和我一样的感觉，

对未来生活的失望、无奈、压抑。。。

引用一下"lwbadluck"朋友的评论，分析得很理性，比我说得在理。“限高梁的基础会做的很牢固，做好后限高会继续，527还是要进环湖中路，不过绕道金三大道，常青花园，到将军路，然后原路前行.所以公交恢复只是暂时的，不是今天就是明天就会继续限高。

我认为还应该继续问责，既然桥梁必须限高，马池桥检测后被判定为“不合格”，就应该启动维修程序，那维修方案的出台时间是什么时候，维修的完成日期是什么时候。

再则，这次的限高事件，政策在没有提供公交替代方案的同时仓促执行，给周边的居民群众的公共出行造成了极度不便，几近瘫痪，让居民对ZF产生了极度的不信任，演化成堵桥这样的宣泄情绪的群体性事件；刚刚安装的限高标志，又因为没有安装提示牌，第一天就出现了重大的事故。这些一连串事件的产生的根源，我想请问这个桥梁限高公交改线政策的出台前，是否做出全面的，详细的，审慎的考虑，相关的职能部门是否坐在一起碰过头，协调过，各个方面会出现的问题都已经考虑周全。如果没有，请问政策的制定者，你为什么没有，政策的制定和执行，是纸上谈兵还是和居民群众的日常生活休戚相关，这个问题孰重孰轻，你做出的到底是怎样的判断！！”

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9月11日

今天加班，回来的时候，听保安说，公交已经都恢复了，希望能还大家一片安宁吧，不要再折腾老百姓了！

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9月10日晚上

Z新的消息，就今天晚上发生的， 一个无辜的司机，就这样被“限高”重伤了？谁之过？谁负责？！！！！！！！！！！希望这位司机没有生命危险。

是的，有的时候，是我们太麻木了

可这关系到我们片区数十万人的民生啊！！！！

如果连Z基本的出行都保证不了，我们谈什么生活啊！！！！！

谢谢大家的积极参与！

只有我们一起关注，一起寻求主流媒体的支持 ，才能迫使这些LD们收回他们脑残的决定！！！！！

只有我们自己团结起来发出声音，才会有人理我们！因为这是在天朝！

同时，欢迎大家加入和谐公交群的活动262594304群号

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9月10日下午

有听说过桥梁限高要限公交的么？ 金银湖马池桥后面数十万的居民就这样被抛弃了么？

730,527就是这一片区居民出行的生命线！

在办公室拍脑袋就做决定的灵道们！民生二字你们有放过心上么？

以前这座桥一直都是“黑桥”，后来在经视直播和经花们的帮助下，多少年了，才终于让桥上路灯亮起来了。

现在这桥要限高，才TM几天功夫？你们就把限高架给搭好了！！！！！！

你到底要限什么？中巴、小货车、渣土车、你们自己到现场看看有没有被限到！！！！！！！！！！

LD们!!!睁大你们的钛合金gou眼看清楚!!!

（中巴、渣土车照样可以过，到了架子这里，这些车子必须得放慢速度，慢慢卡过来，后面的小车子只有踩着刹车跟着，这样非常容易出交通事故，车子追尾是迟早的事情，没有了公交，以后小巴士，黑的，麻木必须泛滥！！！！！想到这里，我就忍不住抓狂，我们以后怎到底要怎样出行啊？？？？）

本帖Z后由 lmmml 于 2013-11-25 21:04 编辑