算了，不和你理论。

本帖Z后由 Jason188 于 2013-3-17 21:59 编辑

午后仙游 发表于 2013-3-17 19:40 回复 vidx310 的帖子呵呵，朋友。这个你搞错了。LZ不是油子，低级杀手到是真的。这个事情对方固然有错，其 ...

本来我不想继续和你理论，你跟了N个回复还不依不饶，你要纠结，我就和你理论下：

第一：我要澄清，我车上其他四个乘客，三女，一个男（截停后，我第一时间让他下车，他却是老实人，整个过程一言不发），反倒是我的两个女性同胞下去找那司机理论一番，起初我还在车上，不确定他会不会还要逃逸，毕竟我的车子是斜的，没完全拦住他；整个理论过程，我没有想打那SUV司机的冲动，没有动过他们一个手指头，没有碰过他们衣角，我下车第一件事情是看我自己车，转了2圈。只想追上他要个说法，不能这样被他逃逸；反倒是那SUV车上2男1女也一直道歉，都提到给我修车，我考虑到车轮及轮毂划伤，不好修。我当时真是考虑到整车人都要赶上班，没和他理论，现在真后悔，真该和他较真下；哪怕JC判我追他逃逸时的超速和压匝道导流线，只要一个Z后判定结果；

第二：我跟他车后头，刚开始的安全距离是够的，后来当然发现距离在逐渐缩小；当然这个情况大家事后从视频中一眼可以看出来，也有个错觉是我速度超级快，甚至是有想超过他或是从他左边挤过去的错觉； 为啥有这个错觉呢？

当局者迷，旁观者清

现在回想起来，我有以下2个困惑，影响了我当时的预判和反应，及我和前车的距离；

困惑1.后来等我发现离他距离越来越近------事后分析：因为SUV在刹车，但没刹车灯亮；估计从70-80减速到40左右；而我的速度是大概90左右；虽然说不能只盯着刹车灯看，但是常理第一反应就是：他没刹车，为啥我们之间距离越来越近？？？这是不是个疑惑； 当我这个困惑还没理清时，困惑2又来了。

困惑2.在距离越来越近时，发现白色SUV在右转变道；然后马上左变道回来------这个是我没有预料的，之前我也讲过很多次，我变道到超车道就发现其他2个道都是大车，前方的SUV绝对是不会变道到中间或是Z右边；之前的一个IX35从我前方的超车道变道慢车道，我是理解的，第一，IX35打了转向灯，第二，我之前一直跟IX35后面，觉得他开车手艺不错；第三，IX35右边没有任何危险和车辆，他是有变道那边的，毕竟IX35在我前面常常变道；而这个白色SUV右边都是大车，没变道可能，且他再超车道上，一般是要超车或是快速通过；这个时候SUV却一会右变道一会回来，没有刹车灯，没有打转向灯，完全打乱我的预判；我是不是本能期望他变道去右边了，我是不是不用刹车，或是犹豫下去思考，他会不会再变过来，还是变过去就不回来了？一定会有个迷茫困惑时间差。

假设这2个困惑导致我花了2秒时间的犹豫期，假设我时速90，他当时开始变道时，时速是40，那么这两秒的犹豫时间，我们之间的距离缩短了2*（90-40）*1000/ 3600=27.8米，那么以上两个困惑（没刹车灯，没转向灯，加上来回变道2次）带给我的就是向前车SUV靠近大概27.8米的距离；这27.8米的距离的耽搁是不是会造成那个“我想超过他或是从他左边挤过去的错觉”，是不是造成我预判不够，安全距离保持不够的错觉？？？

反过来，视频中距离我很近很近（完全不够理论上的安全距离）的IX35在我之前的变道，我为啥可以理解？因为他打了转向灯，他没有刹车也没异样（他的距离和后车的我车的距离没变化），他变道的可能性是右边是可以预料的，毕竟IX35的前面，右边都没有异常情况，没有车，没有危险； 结果：IX35变到右边车道，直到Z后安全下匝道；

相比IX35，而这个白色SUV的一系列动作都是给人以困扰，不懂和困惑。虽然SB SUV离我的安全距离远远大于之前我离IX35的安全距离； 开车技术的差距就是差距，鲜明的对比；

假设大家遇见这样的SB你们怎么预判？？？

如果你们说，那你不知道开车要开慢点啊，例如60-70 ？ 话是这样说，理也是这样，这也是我这次需要检讨的，超过限速80；但是按我之前在这段开了2年的经验，限速80时，往往大家都开得很快，例如100,90，110之类的。别告诉我你“午后仙游”没超过这个限速80 ，或是你说，你开车NB，能快就快，能停就停 ？？ 那是你没遇到这样的SB.。目前没遇到，不代表以后不遇到，不代表以后不被这样的SB 2一下。

如果你说，开车就要考考虑到所以危险情况和各种SB，那我就无语了，大家都按理论考试1的课本理论来算，开到90，就和前车保持90米以上的距离；在市区开车50，就要和对方保持50米以上的距离？ 那大家真的不用开车出门了，多不安全啊，开车多麻烦啊

我之前解释了，也有很多兄弟误解

我的目的地不是下匝道，是前方的前方，我下匝道是为了追他的故意逃逸

本帖Z后由 Jason188 于 2013-3-18 09:48 编辑

回复”午后仙游”

你说的没错，不管啥异常都是一脚刹车，不管是急刹还是点刹，不管对方是不是疯子或是SB开车或是故意想2你一下，理论上都应该躲过去或是刹停等等去避免交通事故。

但是你这种站着说话腰不痛，事后诸葛，或是唯有自己是牛叉叉的想法是有点搞笑。

好吧，假设啊，你开车很牛，你都是对的。

假设今天我这个事故中跟在白色SUV的是别人，例如你表弟，你媳妇，或是其它某人，新手，菜鸟或是其它之类的，他们的技术都如你样牛逼，不会被这SUV给搞困惑，不被他2一下？每个人都可以避免事故的发生？倘若真如此，为啥路上那多交通事故？兄弟，这个世道太复杂，存在即是合理，既然有开车2的人就有交通事故，不能指望所有人都和你样NB（当然前提是假设你很NB，从来不会也不可能被别人2到），不能指望后车要躲过或是刹住去躲避前面的2车。不能指望都要后车如何反应敏捷，刹车及时去为前车的过错而买单。是否是后车的避让不够，是否是后车的责任也要看很多情况，如前车是否在本车道是否满足变道条件等等，而不是一概而论，说后车责任，因为他没有躲过2车。如果判定后车责任这么简单，那还要交警和交通法干嘛？一刀切:全是后车责任

再具体到我身上，这次我的刹车了也躲避了没造成事故，那假设我没刹住呢？从视频中可以清晰的看到我会撞到他车身，而他骑在线上，谁的全责，我不说了，如果有异议，不要找我理论，问JC去。我也不用和你们继续纠结这问题。

你也不必在这里纸上谈兵，YY无限。自己的几个回复都吹嘘自己如何牛，如何飙车超车，只准自己放火不准其它人点灯的味道。自诩自己没出事，却能你一辈子不被2 到？明显是。。。算了，不说了

呵呵，好吧，大家一起和你学！

本帖Z后由 Jason188 于 2013-3-18 10:45 编辑

我发这个帖子，无炫耀成分无其它恶意及攻击性，且我也没真去和那SB去动粗，无非是让大家以后小心点，自己开车要谨慎同时也要防范其它不良司机。仅此而已！

但是有些人总习惯站在自己角度看待问题，强压别人。

”午后仙游”我知道你的好意及建议，我曾经也对自己开车技术自信满满，毕竟我开车没有撞过其它人及车，JC也没判过我一次责任，几次小事故都是别人给我道歉及给我修车。但是你说话有时太自大，以自我为中心。话就说到这，打住！我能理解你好意，希望你也能理解我意思。不打不相识。

回复186楼

没错，事后来检讨这个是这样，我错过Z佳刹车时机！大家都看得很清楚，毕竟知道Z后的结果和那SB后续的古怪行为。当然这也是事后看，从理论上分析，往往事故当时的反应会受到很多因素影响。往往事故的发生都有其必然性，事后分析也的确可以发现很多可以改善的地方，这叫温故而知新，改善永无止境！

欢迎一起探讨

PAPAGO P1X 得意坛子里正在第二波团购

我之前解释很多次了，我没超车，而在跟车，但前车在刹车在变道，没刹车灯没转向灯，等我反应过来就晚了，没提前警觉。

造成我想超车，我速度极快的错觉