心痛!车子溜坡冲进水库两个儿子不幸遇难，别再将孩子单独留在车内了！

本来一家团聚的端午节，结果发生这样的人间惨事，实在是看的人揪心看的人心痛！我觉得我要是那两个儿子的爸爸真滴会疯掉的，两个儿子样了这么大了，亲眼看到他们淹死但是却救不上来，这种感受真滴是没有办法用语言来形容！之前那个把小孩放在车里被小偷偷车时给丢弃的雪地里的新闻已经够让人伤心了，现在又多了这一起，我只能想说，请大家务必！！！以后！！！！千万！！！不要再把小孩独自留在车里面了，真心的太危险了！！

探亲变悲剧，端午节竟然成了孩子的忌日

事发地在杭州！先生夫妇在杭州经营一家测绘公司，事业有成，膝下有两个可爱的儿子，一个8岁，一个6岁。端午小长假，这幸福的一家四口回老家探亲，没想到，一场意外，陈先生眼睁睁地看着两个儿子溺水却无能为力……

（事发现场模拟画面）

收拾渔具准备回家 让两个儿子上车等

陈先生夫妇是江西省上饶市广丰县人，在杭州打拼多年事业有成，在三墩买了房子，两个儿子在附近的幼儿园上学。小长假期间，陈先生的丈母娘刚刚病愈出院，陈先生夫妻决定带着孩子自驾回老家探望老人。

前天下午1点多，一大家子人吃完饭后，陈先生准备找个地方钓鱼，顺便让两个儿子到野外“撒下欢”。

随后，陈先生开着他的长安铃木天语轿车，载着两个儿子来到广丰县洋口镇茶子山水库（茶子山水库是当地村里用来养鱼的小水库，水库四周没有安全护栏和管理者）。

陈先生将车停在距离水库岸边10米左右的一个水泥地上，车头朝着水库。据陈先生介绍，水泥地是个小缓坡，坡大约10度，下车前他拉紧了手刹，挡位也挂在了P挡（停车挡）。半小时后，飘起毛毛雨，陈先生没了钓鱼的兴致，招呼玩水枪的孩子坐上汽车后排。“我把手机给老大玩游戏，让他们在车上乖乖等我，我收拾好东西就带他们回家。”陈先生说，安顿好孩子后，自己下车打开后备厢，腾出空间来放渔具，整理了几分钟后，关上后备厢，他转身去岸边拿渔具。

车子溜坡冲进水库 两个儿子不幸遇难

陈先生没走几步，停着的轿车突然动了起来，陈先生听到动静一回头，马上冲了过去，试图拉开车门救出孩子，可一直没能追上，眼睁睁看着车子滑向缓坡尽头的水库……

陈先生毫不犹豫地跳进水库。“水库水面和岸边落差有3米左右，我跳下去后，因为惯性，人就往水下沉，等我浮上来时，只能看见车顶了。我赶紧游过去，可是车子沉得太快了，等我游到时什么都晚了……”电话那头陈先生的声音突然断了，隐隐传来一阵啜泣。

说起车子下沉为何如此迅速，陈先生难掩自责，原来他招呼孩子上车后，担心车内太闷，特意把4扇车窗都开了一道3公分左右的缝隙通风。（你说看到这里，你是陈先生你有多悔恨！好心没想到变成了让孩子致命的原因，哎！）

车子下沉后，陈先生上岸大声呼救，同时，抱起一块大石头再次跳下了水库，“我以为抱块石头就能沉得低一点，好找找车子在哪，不过下去后还是找不到。”之后，广丰当地消防、公安赶到现场，10个小时后，经过声呐探测，才将沉在近7米深水底的轿车给拖了上来。遗憾的是，两个男孩已不幸遇难了。

挂在P挡 拉了手刹 新车为什么会溜坡？

悲剧发生之后，陈家悲痛欲绝，陈先生心智稍定后，开始努力回忆事发前的一些细节，虽然回忆的过程很痛苦，不过陈先生还是找到了一些疑点。

　陈先生介绍，自己是个老司机，驾驶里程数超过30万公里，在缓坡停车时他本来就很注意，手刹已经拉到底了，挡位也挂到停车挡，他实在想不通为何车子会在只有10度的坡面上溜下去。

而且，陈先生说这辆车是今年1月刚买给妻子代步的，才开了5000公里，3月份才做过首次保养，“我怀疑，是这车子的手刹设计本身就存在安全隐患。”

他认为，如果手刹和挡位都处在正确位置的话，发生溜坡的可能性很小。“一般来说，只要在角度三四十度以下的坡道上停车，挡位和手刹正确的话，不大会出现溜坡的问题。”

（真的是这样吗？求科普）

他分析，如果不是车本身质量问题，那就有可能是车内的小孩触碰了制动装置。（完全有可能是因为小孩对车好奇，乱碰乱摸了，这种可能性也非常大啊！！！）

大家平时开车上坡的时候，你的停车方法都真的做到位了吗？

其实在坡上停车出的事故也不是一件两件了，有些新手还很容易挂了空挡，没有拉手刹，这是非常危险的！因为手刹就相当于一个小的控制器，但是当他负荷不鸟摩擦力的时候是会失控的，停坡的时候必须手刹和空挡一起挂才行，绝对不能抱有侥幸的心态！！！

很多司机认为，只要把手刹拉紧了就停稳了，这是种误区，把挡位挂好才是坡道停车的关键。”赵大说，手刹的专业称呼是辅助制动器，是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。打个比方说，后轮上有两块刹车片，当你把手刹拉紧，通过钢丝拉动刹车片把车轮夹住，这样就达到了驻车制动的效果。实质上这种模式就跟自行车刹车差不多。

而用挡位驻车则不同，自动挡挂到P挡，手动挡根据车头和坡道方向，如果是上坡挂到1挡，下坡挂到倒挡，这样，变速箱和车轮传动轴之间的齿轮以1比1的方式咬合在一起。“这样就达到机械锁止的效果，推都推不动了，比起通过手刹驻车力道不知道大了多少倍。”

问了不少开车的同事，大家在坡道停车都会确保把手刹拉紧，而对挡位没有太多关注，经常是空挡驻车。“手刹起到一个临时驻车的作用，如果你就离开一下，那么挂空挡拉手刹是可以的，但长时间停车的话就不保险了。”赵大说，尤其在较陡的下坡，因为挂空挡就只能依靠刹车片来减速，长时间摩擦使得刹车盘处温度过高，容易让刹车失灵。刚停车时看不出来，但时间一长，它就可能一点一点往下溜。

坡道停车的注意事项（大家都赶紧学习起来吧！）

首先，尽量不在坡道停车。如若非要停车，停好后Z好可以在车轮下垫块砖头，以防万一。

其次，在陡坡停车，除了拉手刹，挂好挡位，还可以把车轮往里打死，也可防溜坡。把车停稳后，别忙着走，看看会不会溜坡也很重要。赵大说，他每次在坡道停车，如果是挂空挡拉手刹的短时间停车，他下车后不会关车门，而是等着看看车子会不会溜坡。尤其是看车轮有没有卡在坑里或者凹凸不平的地方。

此外，还要注意手动挡在坡道停车时，挂1挡或倒挡，那么打火时一定要踩下离合器，不然车就要冲出去了。

{:pray:}为因事故离开的两个小朋友默哀，希望以后这样的事件不要再发生啦！