本帖Z后由 Cco诚 于 2013-7-11 23:10 编辑

塔尔寺位于青海省西宁市西南25公里处的湟中县城鲁沙尔镇。塔尔寺又名塔儿寺。得名于大金瓦寺内为纪念黄教创始人宗喀巴而建的大银塔，藏语称为“衮本贤巴林”，意思是“十万狮子吼佛像的弥勒寺”。它坐落在湟中县鲁沙尔镇西南隅的连花山坳中，是中国藏传佛教格鲁派（黄教）六大寺院之一，也是青海省首屈一指的名胜古迹和全国重点文物保护单位。

我们沿着塔尔寺的转经路把山路都转了一圈，路上还看见了虔诚的朝圣者，那真心是一步一跪拜啊。

D6：2013年6月4日 青海省博物馆---拉萨

我们早上出来看完博物馆，然后就在附近的口福小吃街吃了午餐，然后就乘坐下午的K9801次列车西宁西（15:05）----拉萨（14:35）

到火车站上火车的时候，看见上车的好多都是游客啊~

连老外都拿着公安局印发的边境通行证等证件都来这边旅游了，背着登山包都来了，各个都装备精良啊~

青藏线这趟列车挺新的，都上都是毛毯垫着，还有供氧口，保证室内的含氧量，走廊道上还有插座可以充电。

上车后乘务员会分发给游客一张《旅客健康登记卡》让你填写。

本帖Z后由 Cco诚 于 2013-7-14 16:59 编辑

青藏铁路线第一站就是德令哈。

德令哈市是蒙古语，意为“金色的世界”。

它位于举世闻名的柴达木盆地东北边缘，在德令哈市境内山川湖盆兼有、草场农田密布。

据记载，早在商周时期，古羌人就在这块风水宝地上辛勤耕作、繁衍生息。随后有蒙古人从新疆、内蒙等地移民到此地，是游牧民族放牧耕作的美丽家园。

1988年4月，经国务院批准，德令哈市撤镇建市，德令哈的发展从此又翻开了新的一页。经过全市各族人民的辛勤努力，一座高原新城巍然屹立于八百里瀚海戈壁上。

晚上青藏铁路线的乘务员会很细心服务周到的把各个车厢内旅客的鞋子统一摆放整齐。

晚上凌晨12点左右，火车停靠第二站：格尔木。

格尔木地处青藏高原腹地，市区位于柴达木盆地中南部，海拔2780米。辖区总面积11.89万平方公里，是世界上辖区面积Z大的城市，市区建成面积27平方公里。

　　格尔木属典型高原大陆性气候，夏无酷暑，冬无严寒，昼夜温差大。年均气温4.3℃，极端高温35℃，极端低温-33.6℃。年均风速3.5M/S；年均降雨量23.6-68.0毫米。

　　格尔木市地处欧亚大陆中部，地貌复杂，地形南高北低，由西向东倾斜。昆仑山、唐古拉山横贯全境，山势高峻，气势磅礴。该市雄居世界屋脊，境内雪峰连绵，冰川广布，冰塔林立，河流纵横，湖泊星罗棋布，为世界之Z。唐古拉山主峰格拉丹东雪峰海拔6549米，高峻挺拔，雄伟壮丽，是长江和澜沧江的发源地。盆地地势平坦，沙丘起伏，绿洲陷显，盐湖、碱滩、沼泽众多，其中察尔汗盐湖是世界上Z大的盐湖，号称“盐湖之王”。

D7：2013年6月5日 拉萨

早上起来，火车就准备接近唐古拉山脉，这里就准备抵达青藏铁路线Z高海拔。

你将会看见当年青藏铁路线修建时面临的高寒，缺氧，冻土的恶劣环境。

然后穿越可可西里保护区~

这里你有机会会看到羚羊的哦~

唐古拉山脉（Tanggula Mountains，亦作T'ang-ku-la Shan或Tanggula Shan），位于中国西藏。“唐古喇”为藏语，意为“高原上的山”。是青藏高原中部的一条近东西走向的山脉。山脉高度在6,000米左右，Z高峰各拉丹冬海拔6,621米，唐古喇山（峰名）6,099米。

唐古拉山是长江和怒江的分水岭，在国内的知名度非常高。它与喀拉昆仑山脉相连，在蒙语中意为“雄鹰飞不过去的高山”。唐古拉山西段为藏北内陆水系与外流水系的分水岭，东段则是印度洋和太平洋水系的分水岭。怒江、澜沧江和长江都发源于唐古拉山南北两麓。

唐古拉山越岭地段是青藏铁路全线气候Z恶劣、地质条件Z差、施工难度Z大的区段。斜坡湿地广布，高地温、高含冰量冻土地段较长，冻胀、融沉作用强烈；安多以南分布有岛状冻土和深季节冻土。冬春季节气温很低，寒风凛冽，七八月份天气稍微转暖时，雨水丰富，飘过一片云彩来，不是雨雪就是冰雹。

从唐古拉山口开始，青藏铁路不再与公路平行，而是取道无人区，直插西藏自治区的安多县。

唐古拉山脉大唐古拉山口海拔5231米，是青、藏两省区天然分界线，也是青藏线109国道的Z高点。唐古拉山顶终年积雪不化，数十条远古冰川纵横奔泻，可谓“近看是山，远望成川”。这里还可以看到神秘莫测的一日四景。往返的游客，大多数在此停留、拍照、观景。翻过大唐古拉山口，前面的还有一处海拔5010米的小唐古拉山口。过后即进入西藏境内的羌塘高原，两旁雪山连绵，蓝天草原相映，牛羊象珍珠般洒落绿野。此处空气含氧量只有水平线的六成，一般乘客路过唐古拉山口，会有明显的高原反应（抗高原反应小贴士：建议提前一周服用红景天或随身携带奥默携氧片）。

铁路在唐古拉山越岭地段是一条Z高海拔5072米、比青藏公路Z高海拔低，唐古拉山脉159米且地质条件相对较好的线路。唐古拉车站设计为三股道，属于客货两用的综合车站，是青藏铁路全线海拔Z高处的中间站，同时也是世界上海拔Z高的火车站，候车室内配备有大型制氧设备。

神秘的雄峰始终是旅行家和探险家的梦想之地。传说当年成吉思汗，率领大军欲取道青藏高原进入南亚次大陆，却被唐古拉山挡住去路。恶劣的气候和高寒缺氧，致使大批人马死亡。所向披靡的成吉思汗，只能望山兴叹，败退而归。