【经验教训】自动档一定要有个好电瓶

我以前也这么认为，后来我发现这个只适用于手动档的车。不信你把电瓶的负极松开

打着了以后把负极悬空

然后挂到N档

看你的车会不会熄火。

对我的说法有怀疑的

可以对比一下你的车型同排量AT和MT的标配电瓶都是多大容量

至少相差10AH

如果电瓶只在熄火时有用，厂家给AT超配电瓶是傻了？

怠速时自动提高转速供电，这个别说自动档，手动档一样有，你觉得没有这功能车能正常跑吗？

刚才不是说电瓶只熄火的时候用吗？怎么现在又变了？

另外何必拿些词来堆专业，让人感觉不明觉厉很有乐趣？

其实电瓶和发电机的关系很简单

就象笔记本上的电池和交流电供电一样。

你可以把电池拿下来用笔记本，但是如果这时候停电你就只有哭的份了。

汽车上的发电机能保证随时供给稳定的输出吗？

手动档的也许可以，但是自动档的很悬。

电瓶过度亏电，电瓶不仅仅没法协助稳定的供电，反而是在吃电，会拉低发电机输出电压

这也是我的帖子里说为什么过度亏电要充电到负载电压到12V以上的原因。

至于电瓶死掉的，就不多说了吧。

其实不管手动自动，以后车的电子装置只会越来越多以前没有问题的经验

以后很有可能就是错的

而这些电子装置的稳定工作都很大程度上依赖于电瓶的稳定性

我说的有没有道理，别拿着以前的老经验来一下否定掉，你们说的那些所谓的常识也是我以前的认识。

只不过我从来不把听来的，没有自己研究过的那些常识当成真理而已。

你说的和人家正好相反他打错了一个字，熄火以后方向没有助力，转不动

你说正常

怎么可能正常呢？这么小的盘子，没有助力你拧不动的。

点烟器断电正常新的电瓶如果够好，大灯变暗的程度很少

大灯即使明显变暗也不是说电瓶要挂，你再看看我前面写的。