武汉电动车非法载客月入8000元引疯狂淘金,说电动车收入低的来切腹吧,比你收入高吧
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dennis1944
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昨天,市人大就修订中的《道交法》实施办法继续组织座谈。座谈会上,公交驾驶员、的士司机代表,道路运输及车辆行车相关的行业协会负责人纷纷为该办法献策。
市交通工程协会总工程师胡润洲说,不时可看到电动车冲上长江二桥、快速路甚至长江隧道,带来极大安全隐患,建议办法中,对电动车限行区域进行严格规范,禁止电动车在快速路、高架桥、隧道等处通行。胡润洲认为,违规电动车骑车人之所以敢于藐视法律,是因为骑行中没有什么限制,罚款1000~3000元过轻,扣了车还能再去买,把钱赚回来。
交通运输协会办公室主任吴方社爆料,因电动车载客有利可图,一个月5000~6000很轻松,高则7000~8000元,导致不少外地甚至外省人专程来汉靠电动车载客来牟利。他甚至自曝有亲戚见此营生获利颇丰,也加入这一行列。
他们也非常善于“经营”:有的买了两辆车,一辆在家充电,一辆在外面跑,电耗完了就一换,车歇人不歇。而且在路上很善于和交警“躲猫猫”,还有打时间差。
胡润洲建议,加入强制性回收电动车电瓶的规定。他称,电动车名义上是“环保绿色”但车子的电瓶普遍无法回收,带来的污染造成严重环保隐患。
本人也坐过几次电动车,问了下收入每天普遍在200元左右,好的时候有300元,报纸上的数据还是很准确的,比坐摩的的人都高!
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dennis1944
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兔小柒 下次你问下摩的就知道了
dennis1944
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lm112233 他们的劳动害了大家,本来一个红灯可以过十个公交的,结果就因为几个摩的在前面挡着,只能过去4辆,耽误了剩下那么多乘客
dennis1944
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lm112233 没有电动车的时候不也过来了,别的大城市没有摩的不也好好的,你也说了是不想走路,现在公交比以前好多了,还有了地铁,不是下班的点打的也很方便,摩的是为了自己的方便降低了整个社会的通行效率,为了赚钱的士都是亡命的开,何况没有任何监管的摩的
dennis1944
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我会回来的 成本很低了,都是买的二手车,被抓了车就不要了,何况以前被抓的几率很小,如果好好骑车何来的搏命,要是因为摩的的原因出了伤亡事故,不知道是该说摩的倒霉还是机动车倒霉,保险没买够的话几年的积蓄就没有了
dennis1944
高中一年级
环宇 可以去下班跑跑,捞点外快啊
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