【我车我show】马自达CX-5---买车历程和用车心得

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【我车我show第二季】2014分享你的买车心路历程或用车感受，得限量车主认证勋章！

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买车之前一直在很多汽车论坛潜水，刚开始只打算买一辆10万左右的代步车，后来随着对车的了解和自己眼界的提高，不断给自己的目标车提高，一直到20万。首先剔除掉日本车，原因除了众所周知的原因，还因为一直以为日本车的偷工减料，很多都是道听途说的，也有亲眼所见的。

选车一直认为德系车应该是Z好的，德国人严谨，要么就买美系车，美系车厚重扎实。前年时对高尔夫情有独钟，车真是好车，1.4T发动机加上七档双离合的黄金组合，动力很足，省油，多连杆悬挂底盘，做工很好，拆车坊给出了很高的评分。后来到4S店试驾问价格，要加价1.2万，太让人失望了，毕竟是一辆紧凑型车却要花上几乎中型车的价格，后来看了大众朗逸，纯粹是投国人喜好而舍身定做的车，不咋的。速腾，居然减配，让人很是失望。德国的这些神车，后来出了七档双离合的等等系列问题，现在想起来幸好没有去凑那个热闹。后来看中美系车--新福克斯2.0运动型的两厢车，漂亮，动感十足，操控好。每天泡在论坛上看人家的买车用车体会。后来主要是福克斯底盘太低，有朋友买了，偶尔被托底，总担心武汉的这种路面，到处都是坑坑洼洼，托底肯定是难免的，非常痛苦地PASS掉了。再选择就是法系车，标致408的2.0款，去看过试驾过，感觉油门很轻，路感也很好，但是做工实在不怎么样，底盘除了非独立悬挂的板车底盘外，下面的防护板装甲很不到位，直接从机舱里很清楚地看到地面，让人不爽，油耗也高，起步油门很灵敏，代价就是油耗。外形相比较老款已经有很大的提高，内部空间大，离地间隙高。如果当时有1.6T的发动机就肯定会选它了。一直在欧洲车和美系车中选，国产车也考虑过，没有满意的。因为我不喜欢国产车总是把心思放在什么内饰，什么高科技信息上，车Z基本的功能却忽略了，就像买了一个手机，什么都好，听音乐，上网，但是就是电话老掉线，这是舍本逐末的做法。上面都是个人见解，不喜勿喷！呵呵~

20万左右的车中，首先PASS掉土罐这所谓的神车，CRV动力不行，ix5都知道除了韩国人的整容技术投其所好外，基本上没有什么技术。还有什么日产的逍客，奇骏等等，都不能打动人。言归正传，日本车，技术好这应该是公认的，偷工减料的确有，比如说，日本车的车门基本上都不是一块整钢板一体成型的，都是碎钢板拼接的。我认为这在强度上肯定受影响，但是在我看了CX-5的车门后，顿时好感倍增，车很扎实，底盘做工好，马自达一直以技术见长，创驰蓝天技术，不仅有12年沃德十佳发动机，6档变速齿轮箱，而且车身大量使用高强度钢保证强度的同时减轻重量，油耗低，操控好，风阻系数达到小轿车的水平。外形也很打动人，越看越喜爱，就是它了。

12月3日订车，22号通知提车，也没有什么检查，原来准备的很多关于检查新车的步骤等到这时都用不上了，启动发动机听听声音，检查了一下油液位和仪表盘，车灯，油漆表面完好，显示里程9公里，正常范围。办理了临牌直接就开回家了。差点还在建设大道香港路被罚分（私家车禁止通行），幸好遇见的是一位和善的交警放过了。

说说用车感受吧！目前正好1000公里，油耗8.2，均速19，纯市区，没有上过高速，磨合期内有这个油耗很满意了，相信等到磨合期后高速跑一跑，油耗还有下降的空间。

满意的是：一是油耗；二是操控性；三是外形非常好看。虽然是4.5米的长度，在紧凑型SUV中算大的，宽大，超过途观，CRV，ix35,RAV4,但是转弯半径很小，灵活。

缺点也说说：路感是很好，但是在有些路面，胎噪太大；内饰不怎么样，虽然没有大家反映的异响，但是内饰的确有待提高；动力不怎么强劲，尤其是起步，可能这也是创驰蓝天技术的一部分吧，考虑到节油，油门调教的迟缓，中段加速不错，总体还是很满意。

上图我家可爱的小五：