前几天报纸已经刊登了通知：10.27日起，教练车按时段禁止通行三环包含三环以内道路，武汉市所有考场周边道路禁止练习教学。
也就是说，教练车的维护保养，年审，加油，都必须在三环以外，好比买了房子，结果小区啥都没有，付出的代价比租房子还惨，另外，按照规定，武昌基本没有地方可以练车了，除了武汉鄂州交接的位置。
从八月份开始，物价局横加一脚暴力干涉驾校报名费，甚至野蛮规定禁止后期费用，驾校报名费开始呈下降趋势，甚至出现了3400包干，接送，包考场费用的宣传，此处不对宣传真实与否发表任何意见，但趋势是价格在降。
从12年下半年，到现在，武汉市的教练车已经完成了从首字M到Y的大清洗,m,n,p,w,r,s,t,u,v,w,x,一个首字是999台车，教练车与驾校设立的报名点开始在大街小巷如雨后春笋一般冒出来，用我们在某趟驾培培训课程上的授课教授所说：在武汉找厕所，有难度，找个驾校报名点，随便拐个角都有。
种种迹象，也揭示了这个行业的现阶段状态：竞争，但目前竞争的是价格，武汉市驾培行业的整体水平并没有提升，这一轮价格战打完，下阶段就开始转入品牌和综合水平竞争。
另外，今天会议也通报了几起贿考事件：取消所有科目成绩，系统对当事人档案锁死一年。
再就越扯越远了。全国各地普遍一样的市场行情，前段时间，我老婆一朋友还在武昌火车站地下通道给我炫耀报名费比武汉便宜很多，科目一也很快，目前还没有乱收费，周末的时候准备考科目二，就已经在费用上赶超武汉了。
谢谢，仁者见仁，智者见智，很多消息只是提供给大家参考，可以让大家稍微了解了解这个行业的发展趋势，从业人员的素质是牵制整个行业规范的枷锁，以后得驾校会往买方市场走的。
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多谢夸奖。
这么大一顶帽子。。