在易驾考网站里学到了很多对我有用的知识和经验，在这里分享一下，或许也能帮到一些总是摸不到门路的朋友。其实总的来说新手开车难在于3个方面——手的感觉、脚的感觉、眼睛对定位点的观察与判断。我的经验是按顺序先搞定手，其次搞定脚，也就是先上后下，先左后右原则，Z后才是定位点的观察与判断：
1、培养手的感觉。在车场一群人排队轮流练车时，我就在旁边的休息亭转训练用的方向盘（就一个铁架子上面弄个转盘的简陋玩意）。随心所欲的自己给自己想象转弯要求，例如左一圈半、右半圈，左半圈，回直……注意让自己抬头眼睛望向别的地方甚至故意让自己和旁边的人聊天，然后转了几圈后再看自己手是否在方向盘正确的位置上，方向盘是否在想象中应当在的位置（例如自己命令回直了，手自动做完动作后应当方向盘的横档是水平的，如果歪了，那肯定就是手的动作没到位，继续多训吧）。
2、培养脚的感觉。直线开车的时候故意松或者紧离合的不同感觉和感受车速的对应变化，慢慢会有种脚的轻重等于车动力大小变化的对应感觉，从中就可以把握到离合在什么位置刚好能让车子在自己Z适应的速度慢慢开却不至于算偷停。在S弯的时候就能注意到方向盘转动时带来的阻力需要离合额外调整增加多少动力弥补，其实多练几次很快就能找到方向盘转一圈和半圈以及回直的时候分别需要如何调整离合以保持车子几乎全程匀速的感觉了。这个其实也包括在侧库、倒库、斜坡等很多时候的前进与后退时的练习过程中把握。
3、关于定位点的观察。 由于每个人身高不一样，座椅调节的前后也不一样，所以每个人的眼睛其实在车里是在不同位置观察的，看到的景物和定位点也会有很明显变化的。因此如果教练平时说车头到路边线转弯，此时他说到路边线转弯有可能对于你来说要改为“路边线之前10公分转弯”或者“看不见路边线后过一点再转弯”，必须要学会翻译教练的定位点变成你自己的定位点，不能死背参考教练的说法的。
必须要当教练和你同伴对你说的定位点是外国话，你必须翻译成你自己的语言理解后转换为你自己的定位点对应。
如果不好把握的话，我个人建议是让教练把车开到某个定位点并停车手刹，告诉你现在就是什么定位点，然后让你坐过去驾驶位观察，再自己找Z合适的定位点，从而理解教练所谓的定位点怎么换成自己的观点来看。
4、考试前Z好能多换几台不同的教练车，理解不同车有不同的性能差异。例如我练车的时候有一个就是方向盘很紧，另一台车则是离合非常的松。当你可以换不同的车都能很快找到控制手脚力度轻重变化来适应的时候，上考试车时会发现它和你平时训练的车完全不同的性能，但可以快速掌握和驾驭就不怕了。如果只碰过一台车，考试时一换车却不懂适应调整习惯，那就可能动作变形导致车子失控考砸了。
5、考试心态。其实重点还是自己熟练度，当练多了，自然有信心了，考试自然根本不紧张了，心中有底自然就不怕。
当自己手脚协调没搞好，定位点的观察没学会，那么肯定没信心，上车一着急就容易全乱了。这还是靠自己是否能练到熟练本能的境界了。换句话说，你怕不怕走路？教练开车就像走路一样轻松，百炼成钢，车友们共勉！
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