和平大道南延线采取盾构隧道方式穿越武昌古城,并采取与地铁合建方式
市国土规划局联合审查了武昌古城交通专题研究,明确和平大道南延线采取盾构隧道方式穿越武昌古城,并采取与地铁合建方式。12月15日,地铁集团组织召开地铁5号线工可审查会,要求就地铁5号线与和平大道南延线隧道公轨合建进行专题研究;目前,地铁设计单位已按和平大道南延线总体规划进行设计。
和平大道南延线采取盾构隧道方式穿越武昌古城,并采取与地铁合建方式
市国土规划局联合审查了武昌古城交通专题研究,明确和平大道南延线采取盾构隧道方式穿越武昌古城,并采取与地铁合建方式。12月15日,地铁集团组织召开地铁5号线工可审查会,要求就地铁5号线与和平大道南延线隧道公轨合建进行专题研究;目前,地铁设计单位已按和平大道南延线总体规划进行设计。
这个事,我脚的吧,首先,明确了采用隧道方式建,和平大道至新武金堤路和5号线Z难啃的骨头是绕过去了,按这个方案只要把博大广场一拆、拓宽复兴路就行,拆迁量少了2/3以上,建设进度肯定会加快,对青山和白沙洲的筒子们是大好事。
但是对得胜桥、司门口一带等拆迁等得望眼欲穿的老居民们来说就希望落空了,因为武昌古城限高,一般开发商冒得钱赚那是不得来的,ZF的重大城建项目再绕开这一带的话,未来10年真的很难看到开发的希望,当然,如果万达古城项目搞得起来的话就另当别论。
只能说一家欢喜一家愁,不过网上很多人逢拆迁必反,对他们来说,这样的方案也许是Z好的,城建项目也做了,ZF也少了强拆难题,两全其美,唯一的问题是隧道一旦建成,再拓宽就冒得可能了,武昌古城的交通格局也就这样了。
呵呵,怎么重新拆重新建?那是隧道啊朋友,还是公铁两用的。
把隧道填平再去拆那些私房?真是想钱想疯了……
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