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【揭秘】神器“燃油宝”真那么神奇?知道真相的我眼泪掉下来

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几乎所有的司机都有过这样的体验,在加油站加油时,工作人员极力推销一种小瓶装的燃油清净剂(燃油宝),并声称这种清净剂可以减少发动机的积碳、节能环保。小编也深有体会,忽悠至深时也给爱车加过一两瓶。

燃油宝本身是一种清洁积碳的添加剂,然而央视记者通过深入调查发现,燃油宝根本没用!不仅如此,如果使用劣质清净剂,还会造成车辆严重损害!

央视曝光:加油站燃油宝泛滥成灾

对于燃油添加剂,很多车主直言,能不能清洁气缸,效果看不出来,就是当个“安慰剂”。在部分加油站和汽修厂极力推荐的“燃油宝”、“燃油王”、“燃油精”等等,说是又环保又节油,还能保护汽车油路。它们到底是一种怎样的化学品,加了到底对汽车好还是不好?

近期,央视财经频道的“财经资讯”和“消费主张”栏目,相继通过记者的采访和相关部门的检测,曝光了这类产品“其实没啥用”。

央视记者记录下了在北京一些加油站的暗访:所谓的“燃油清洁添加剂”等产品随处可见,加油站工作人员推销起来说得头头是道。有的加油员说:“车开起来更有劲儿,油门轻,怠速稳,还润滑发动机,清洗油路”等等。有的说:“主要是清理积碳,让汽油气缸里燃烧更充分,相对来说会节油。”有人甚至说“同样一箱油,加了燃油宝能多跑100多公里,百分之二百管用。”

央视调查:燃油宝用多了反而很伤车

但是央视调查发现:燃油清净剂是近几年用于车辆汽油的用品,加油站里销售的小瓶装燃油宝等产品便是燃油清净剂的一种。早在2011年,国家环保部发布的《车用有害物质控制标准》就说明,汽油应加入符合“GB19592”标准的汽油清净剂,也就是说,我国现在生产的汽油在送到加油站之前就已经添加了“燃油清净剂”。

中国环境科学研究院车用燃料排放实验室主任岳欣说:“我国目前的汽油质量,特别是北京等已经采用国五标准地区的汽油质量,已经相当安全可靠,原则上车辆不需要再加燃油清净剂了,不用消费者再自行购买这类小包装(燃油宝)往油箱里加了。”他还强调:“过量,或者不当使用燃油宝甚至是有害的。”如果过量使用,在清除发动机进气门积碳的同时,反而会增加燃烧室的积碳,如果再继续过量添加,甚至会造成发动机敲缸(即气缸和活塞间隙变大,活塞工作造成的敲打声)、爆震(油气混合后的异常猛烈燃烧)等情况,车辆尾气排放也会恶化。

省油检测:省油看不出,尾气排放更高了

燃油宝无非三大卖点:“节省燃油、减少排放、清洁油路”,到底是不是这样呢?

央视记者在专业工作人员的帮助下,进行了燃油宝的排放环保测试。在没有添加之前,一辆轿车的氮氧化物排放值在80左右,而加过燃油宝,行驶了2小时之后,理论上燃油宝应该与汽油充分混合,并且一并进入气缸燃烧发力,此时再次监测尾气就能看出是否有变化——此时氮氧化物的排放值反而增到90~100。要知道氮氧化物是灰霾和大气污染的主要元凶,是空气中PM2.5含量增高,以及酸雨增多的重要推手。

参与测试的汽车养护专家倪初宁表示,添加了燃油宝之后,测试的汽车在动力上没有明显变化,瞬间油耗也没有明显变化。

清洁监测:能起到清洁效果的很少

为了更准确地验证燃油宝的实际作用,在中国环境科学研究院车用燃料排放实验室,央视记者观看了更精密的实验。这种专门验证车用燃油清净剂的标准化实验,采用的是奔驰M111发动机,在专用机架上连续工作60个小时,消耗320升汽油,才能得出结果。

实验室主任岳欣介绍,他们已经做了100多组实验,验证了100多个品牌燃油清净剂。从实际结果来看,有的燃油宝使用过后,气缸依然会很脏。有些劣质的燃油宝添加过后,活塞上居然形成了厚厚的粘稠的油垢。这样的燃油宝不仅不会清洁保养车辆,反而会堵塞气门,严重损害发动机

尽管所有的实验尚未结束,无法公布真正有效的燃油清净剂合格比例,但是据央视记者的现场观察,能起到清洁效果的只有很少的一部分。

销量:一台加油机每天能卖一箱燃油

根据记者的暗访调查,在南京的某个加油站,加油的车辆络绎不绝。加油站员工在加油前都要问问:“要不要燃油宝,清洁下油路积碳啊?”有的车主显示出感兴趣的样子,加油员还会进一步推荐说这种“燃油宝”还能提升动力,养护车辆发动机

而在每台加油机旁地上的空纸箱里,已经堆满了用尽的“燃油宝”空瓶子。加油员聊天的时候说,这产品销路不错,每台加油机前差不多能卖一箱,赶上长假自驾游高峰前后,卖得更快。

车主反馈:有的不信有的买来做安慰

加了燃油宝真的有用吗?进行暗访的记者随机采访了几位正在加油的私家车主,年轻的李先生笑着说自己是“不明觉厉”。他说自己是学金融出身,中学那点化学知识早就忘光了,燃油宝到底是什么作用原理,自己搞不懂也懒得去搞清楚。“既然加油站工作人员和电台广告里说得挺厉害的样子,我就先用着吧,就当是给车上个保险,哪怕实际用处不大。”

有位开着奥迪Q5的车主是从后备箱里拿出了自带的燃油宝,在加油前倒进了油箱。这位中年男士说自己都是在网上购买,同样买10瓶,只要400多元,在加油站买就得翻一倍多。而且他还是认准国外著名化工企业的产品购买的,加油站和国产的燃油宝,他还不放心。他说:“谁晓得有没有效果,但是我新换不久的车,总是要多保养保养,添个燃油宝,至少心里有个安慰吧。”

不过,也有不少司机明显对加油宝不感兴趣。一位开着法系进口品牌轿车的车主成先生反问记者:“如果燃油宝真有用,那炼油企业干吗不直接添加到汽油里面,正好还能提价呢!”

为什么加油站要强行推销这些添加剂呢?

 

 以50元一瓶的添加剂为例,生产企业的生产成本大约为7.5~25元(包括研发成本),出厂价一般在8.5~30元之间;但进驻卖场(加油站或汽车维修中心)的费用达到了15~25元,剩余部分就是给销售人员的奖励与损耗计提。也就是说,“加油站”卖添加剂赚的钱是高于生产企业的,利润率可以高达50%以上,比油品销售的利润率高得多。想必说到这里大家都懂的!

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