主驾驶座位
危险系数:100
抛开驾驶者的因素不谈,我们只谈客观问题,相比起后排座位较长缓冲区,前排缓冲区的距离相对较短,而且前挡风玻璃的防护薄弱。很容易在事故中受到外界异物的伤害。
副驾驶座位
危险系数:101
副驾驶位是整个车内安全系数Z低的位置,基于以上的分析我想很多网友基本能得出结论,总结起来一共有三点:
1.较短的缓冲区域;
2.中国道路靠右行驶,主驾驶室在车的左侧,所以在发生危险时,驾驶员会出于自我保护的思维定势本能地作出保护车辆左侧安全的举动,而来不及兼顾副驾驶一侧的安全。所以一般车祸都是副驾驶位子首先收到冲击和伤害。;
3.受到从侧面以及正面来的伤害性更强。
交警提醒:
很多乘客为了和司机保持亲近、交流方便,也为了能有Z宽阔的视野,很多人都爱选择坐在副驾驶座位上。其实很多事故多发生于麻痹大意,如果坐在副驾驶席位上的乘客可以在乘坐过程中较早发现事故隐患,及时提醒司机的话也可以避免事故的发生,所以说,副驾驶席这个位置虽然很危险但是重要程度仅次于驾驶席,这就相当于飞机上的副机长一样对飞机的安全飞行起到至关重要的作用。
PS:赶紧告诉你的亲人和朋友吧~
主驾驶席后座位
危险系数:73.4
驾驶席后座位的安全程度仅次于后排中间位置,原因有二:
一、位于后排,拥有不错的前部缓冲区;
二、由于驾驶员遇到危险都会采取主动避险措施,所以在其身后的位置安全系数相对会好些。
副驾驶席后座位
危险系数:74.2
其实我们经常会很多乘客都更愿意在乘车时选择副驾驶后边的座位,除了能够获得更好的舒适性和视野之外,上下车的便利及安全程度也是至关重要的。
我们经常能够从网络或者电台新闻中看到后排乘客因为下车后没有注意后方来车而造成的交通事故,这些主要都是因为从驾驶席后侧座位下车所造成的。
后排中间位置
危险系数:62.2
后排中间位置由于没有前排座椅的阻挡,所以它在车辆撞击时能获得Z为宽裕的缓冲空间,而且发生侧撞的时候后排中间位置受到来自车辆两侧撞击的冲击要比其他两个后排位置小很多
武汉春节限行时间及路段:
一、2月19日(正月初一)、2月23日(正月初五)6:00-18:00,鹦鹉大道(文化宫南路口至腰路堤路口)禁止机动车(公交车、出租车除外)通行和停放;汉阳大道(五琴路口至钟家村路口)禁止机动车(公交车、出租车除外) 通行和停放。
二、2月19日(正月初一)至2月24日(正月初六)6:00-18:00,国博大道只允许机动车由东向西(归元寺路往马鹦路方向)单向通行。
三、2月18日(除夕)20:00至2月19日(正月初一)18:00;2月22日(正月初四) 20:00至2月23日(正月初五) 18:00;归元寺路、翠微路、西桥路、朝阳路、归元寺南路禁止机动车通行和停放。
四、2月20日、21日、22日、24日 (正月初二、初三、初四、初六) 6:00-18:00, 归元寺路(汉阳大道归元寺路口-归元寺南路路口)、翠微路、西桥路禁止机动车通行和停放。
五、需通行以上道路的车辆,可由五琴路、琴台路、鹦鹉大道、龟北路、拦江路、马鹦路、墨水湖北路、江城大道等道路绕行。
儿童安全座椅装哪个位置Z安全?
无论是驾驶座后排,抑或副驾驶座后排,安全指数是一样的,所以家长可以按照哪个方便哪个来。但就安全指数来说,其实放置在中间位置是Z安全的。
此论断的出处是美国汽车安全系统制造商先端科技研发部的台湾工程师张娉嘉的采访文:“对于婴儿安全座椅的安置位置来说,后排左后方跟右后方安全度一样,看你的停车习惯和家庭习惯。因为坐安全座椅时如果有正确使用安全带的话,冲撞发生时安全带是会收紧锁死的,被安全带固定的肢体会被牢牢固定住根本无法移动,加上安全座椅的侧边防撞系统,其实是双重保护。
如有外物撞击,导致外物或车内部品如车门车窗方向盘变速器等物变形移位凹入车内时,有车内Z大碰撞区的地方会Z后才会被撞到,直接受波及通常是靠窗位。”
需要指出的是,综合国内的车型来看,其实并不是很多车都适合将安全座椅放置在中间。但无论安全座椅安放在后排的哪个方向,一定要确保座椅不摇晃。解决方法是用毛巾或其他软质材料扎实的卷起来垫在汽座底下调整角度就不会左右摇晃了,可以多垫几条,垫到不会左右摇晃为止。
因为要正确安装安全座椅是需要花费功夫的,所以如果安装稳妥了,能不拆来拆去其实是Z好的。
就安全指数来说,儿童安全座椅,其实放置在中间位置是Z安全的
我竟无言以对
女神的梗,我也没想明白
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