我的车14年9月底提的，开了7280公里，一直都在中石化加油。昨天去加油，油站的人一打开油箱就说：“你这要加燃油宝，气直冒滴。”那个语气，像蛮严重样。我连忙问她：“我这是新车啊，没开几长时间咧。”她再次强调，一打开盖子，气直冒。我问：“是不是油的质量有问题？”答：“乙醇汽油都这样。”她还指给我看旁边的纸箱，里面是用过的燃油宝空瓶，说几多几多人都用了。问她后得知燃油宝30块一瓶，我车需要用两瓶。60块啊，很难赚的，一贯勤俭持家的我真心舍不得。
可是做为一个新手，听她说了这些，心里确实忐忑。转念一想自己啥都不懂，总不能人家说什么就听什么吧。经过艰苦的思想斗争，跟她表示回家问问师傅再说。她以一副好心被当了驴肝肺的鄙视兼愤怒的样子念：像哪个害你样滴。
然后回家路上，一直努力想象，油箱里面气直冒是个啥情景？会不会自燃？会不会BZ？．．．．．．
今天准备发帖请教的，想着先上网搜搜看，搜到了这个：“燃油宝”真的有用吗 车友使用需知_新浪汽车_新浪网
http://auto.sina.com.cn/service/2014-05-04/10451291178.shtml
央视曝光：燃油宝用多了反而很伤车 在部分加油站和汽修厂极力推荐的“燃油宝”、“燃油王”、“燃油精”等等，说是又环保又节油，还能保护汽车油路。它们到底是一种怎样的化学品，加了到底对汽车好还是不好？ 昨天上午，央视财经频道的“财经资讯”和“消费主张”栏目，相继通过记者的采访和相关部门的检测，曝光了这类产品“其实没啥用”。 央视记者记录下了在北京一些加油站的暗访：所谓的“燃油清洁添加剂”等产品随处可见，加油站工作人员推销起来说得头头是道。有的加油员说：“车开起来更有劲儿，油门轻，怠速稳，还润滑发动机，清洗油路”等等。有的说：“主要是清理积碳，让汽油在气缸里燃烧更充分，相对来说会节油。”有人甚至说“同样一箱油，加了燃油宝能多跑100多公里，百分之二百管用。” 但是央视调查发现：燃油清净剂是近几年用于车辆汽油的用品，加油站里销售的小瓶装燃油宝等产品便是燃油清净剂的一种。早在2011年，国家环保部发布的《车用有害物质控制标准》就说明，汽油应加入符合“GB19592”标准的汽油清净剂，也就是说，我国现在生产的汽油在送到加油站之前就已经添加了“燃油清净剂”。 中国环境科学研究院车用燃料排放实验室主任岳欣说：“我国目前的汽油质量，特别是北京等已经采用国五标准地区的汽油质量，已经相当安全可靠，原则上车辆不需要再加燃油清净剂了，不用消费者再自行购买这类小包装(燃油宝)往油箱里加了。”他还强调：“过量，或者不当使用燃油宝甚至是有害的。”如果过量使用，在清除发动机进气门积碳的同时，反而会增加燃烧室的积碳，如果再继续过量添加，甚至会造成发动机敲缸(即气缸和活塞间隙变大，活塞工作造成的敲打声)、爆震(油气混合后的异常猛烈燃烧)等情况，车辆尾气排放也会恶化。 实验结果 省油看不出，尾气排放更高了 燃油宝无非三大卖点：“节省燃油、减少排放、清洁油路”，到底是不是这样呢？ 央视记者在专业工作人员的帮助下，进行了燃油宝的排放环保测试。在没有添加之前，一辆轿车的氮氧化物排放值在80左右，而加过燃油宝，行驶了2小时之后，理论上燃油宝应该与汽油充分混合，并且一并进入气缸燃烧发力，此时再次监测尾气就能看出是否有变化——此时氮氧化物的排放值反而增到90~100。要知道氮氧化物是灰霾和大气污染的主要元凶，是空气中PM2.5含量增高，以及酸雨增多的重要推手。 参与测试的汽车养护专家倪初宁表示，添加了燃油宝之后，测试的汽车在动力上没有明显变化，瞬间油耗也没有明显变化。这个结果在另一台参与测试的SUV上也同样得到体现。 能起到清洁效果的很少 为了更准确地验证燃油宝的实际作用，在中国环境科学研究院车用燃料排放实验室，央视记者观看了更精密的实验。这种专门验证车用燃油清净剂的标准化实验，采用的是奔驰M111发动机，在专用机架上连续工作60个小时，消耗320升汽油，才能得出结果。 实验室主任岳欣介绍，他们已经做了100多组实验，验证了100多个品牌燃油清净剂。从实际结果来看，有的燃油宝使用过后，气缸依然会很脏，有的属于中等(不干不净)，有的则清洁得比较干净。有些劣质的燃油宝添加过后，活塞上居然形成了厚厚的粘稠的油垢。这样的燃油宝不仅不会清洁保养车辆，反而会堵塞气门，严重损害发动机。 尽管所有的实验尚未结束，无法公布真正有效的燃油清净剂合格比例，但是据央视记者的现场观察，能起到清洁效果的只有很少的一部分。 在车友群里问了问，得到的答复都是：那玩意没用。 在此，慎重提示各位车友，尤其是新手，不要上当受骗！
