改装店家：乐改Utopia
许多不同种类的原车音响都逃不过Z后声音发闷的厄运，这主要是因为原车厂家为了追求低成本，对许多车辆采用较低档次的音响，即便是一些名车，号称安装的原车音响价值几万甚至是十几万，但是实际上也不过如此，音质效果也好不到哪去，所以也就只有依靠后天的升级来提升音效了。
今天来到乐改Utopia的是一辆起亚K5，但是车主还是一大早的就把爱车开到乐改的店门口，抢占一个施工位，可见车主心中是多么的迫切想要为K5升级汽车音响了。
起亚K5配置单：
前声场：曼琴 M2S.61
后声场：芬朗 SQ-6.5C
超低音：芬朗 SQ-103S
功 放：芬朗 AL-460
本次K5的改装主要让声场清晰有层次感，以及富有质感的低音效果。通过在试音室的试听，确定了改装方案，前声场选用英国曼琴品牌的两分频套装扬声器曼琴M2S.61，后声场选用和曼琴建立友好合作关系的芬朗SQ-6.5C同轴扬声器，为了让声场在音质表现上更加的细腻，还搭配了一只芬朗旗下的超低音单元SQ-103S，一台芬朗AL-460为前声场和低音单元提供充足的功力。
保护好K5之后，就要开始隔音工程了，首先为各个喇叭打造出一个静谧的空间，喇叭出来的音效才会更好嘛！全车均采用双层狮龙隔音工程，有效的降低了发动机舱的噪音，后轮胎的胎噪和路噪等等噪音。
原车门板拆开看看
原车所谓隔音就是一层塑料纸
门板双层隔音
底盘止震
尾箱止震
尾箱盖
叶子板止震
底盘、尾箱加吸音棉
引擎盖
接下来就要安装喇叭了，前声场选择曼琴M2S.61，中低音单元安装在车门门板原车位，高音单元则安装在车门三角位，没有改动原车内饰。对于曼琴品牌，相信大家都并不陌生，在很长的一段时间中，曼琴都是国内汽车影响玩家心目中当仁不让的“英国声”代名词，声音质感饱满有力，而音色更充满华丽美感。在M2S.61身上，曼琴这些传统的风格特色，依然得到很好的体现。
后声场选用一套芬朗SQ-6.5C同轴喇叭，搭配前声场，让整个音乐空间更加的丰富有层次，更加的饱满。在安装上依然是在原车位。
一只超低音放在尾箱，方便安装与检测，有低音就必有功放，一台AL-460四路功放，两路推动前声场，两路桥接推动SQ-103S。
改装过后的K5的音响系统，整体效果出来了，无论演唱者是男歌手还是女歌手，声线都足够饱满厚实，音色也堪称悦耳动人，从歌声中都可以清晰细味，而乐器和人声之间的层次感和交融感也称得上真实传神。
