【2015我是“神级”驾考帝】学车全纪录-备考科目二

也是升官渡吗？

你考过的，在升官渡，不过我在网看很多人说升官渡是新考场，标线很清晰，但没去过，周三估计会去看考场，希望一切顺利

昨天

6月5日没有写，来补充一下

集训第二天，还是划眉，正反一套，正三个点，反一个点，上车六盘，

教练硬是让搞了一天，平时自己练觉的不错了，

结果集训搞了一下，还是出现很多问题，教练指正后，慢慢调整，现在也冲算比较稳定，

中午有一个练车的朋友在玫瑰园开的小馆子，约我一起去吃饭，

也不是第一次了，也没有客气，

到了十一点半，他说叫上教练一起，我也没有想别的，我说无所谓，

结果教练一起，然后呢，就是晚上回家，驾校的老师打电话查岗了，硬是要问中午谁让请教吃饭的，我说没有啊，是我们一起约好的，结果看到教练就一起了，补驾校老师训了一通，以后不允许这样了，哎，没想到会出这样的事。。。。。我们也没有想要请教练，只是平时一起练都挺熟，也像认识的朋友一样。。。。。

今天

6月6日，

上午练第一个项目，侧方位停车，教练让看雨刮下那个点，

和周四一样，（周四是日常教练讲的，今天是我们集训的带队教练）

讲的有点不一样，还是有点乱，不知道听那个的，

反正上车后搞了三把后，自己找到自己的点，还是比较稳定，就是上线定点，360倒，再左打死进，然后看车头进与否，

教练特意讲了，如果进的时候打早了，吐一盘，车头稍稍向里面摆一下，就是怕前车轮压线。

如果晚了，那就是左边宽，车头就不要向里面摆了，水平就行

这个是今天的收获，知道万一晚了，早了，怎么来调整，

本来教练下午要教直角转的，因为我自己有事，昨天就给教练请了假，

说让上午搞完，中午我多待一下，把下午要教的先给我讲个要点，我自己补，免得下午教了别的学员，我跟不上

结果我一直等，等到十二点多，教练说我再搞一盘侧方位就可以走了

我说下午的项目不提前教我，

教练一瞪眼，然后说，算了，下午还是把侧方位练到位，明天等你来再练新项目，当时那个心里呀，真是感谢再感谢，教练是严格，但还是不错滴

哈哈，

下午去办单位的事，一直搞到现在才进家门，今天的大太阳，真的累啊，，，，，，

希望明天凉快点，搞全天，把今天下午的补回来，

那你们不是在考场练三天，

6月7日，今天暴雨

11号考试的，本来要今天练项目的，雨太大，教练没有办法教，

只能从早上倒库，加之前练的侧方位，不停的练，还有三个项目没有学过啊。。。。

一直到下午四点多雨稍稍小点，教练开始给我们讲直角和S路，直角比较容易掌握，

S线因为雨大的原因，车里本身雾气也很大，很难看的清楚点，自己坐在车里头也伸不出来，反正是按要求打的点，但心里总感觉有点不对头，也说不上那里不对，但就是按要求打的，总感觉不像教练讲的那样的行车轨迹，明天看如果没有雨找个学员边练让别人在旁边指正一下吧，慢慢修复，然后找到自己打盘子的点和距离。。。。

早上六点多出门，一直到七点多才到家

驾校六点下班的，因为项目到下午才开始学，

带我们这队的教练特意让我们多练了一会，我下车走的时候已经六点四十了，后面还有两个学员没有上，他们和教练还没有走

我的鞋里全是水，当然教练还有其他学员的也一样，半条裤腿也是湿了半天，就这样从上午坚持到下午啊，不容易啊

现在自己感觉 ，倒库问题不大、侧方位应该正常也没有什么问题，直接差不多，

就是下午后来学的S路没有把握，练了三把吧，雨水搞的完全没有点，明天调整下看看

昨天考的，挂了挂的真是郁闷

一次坡子熄火，算中停

第二次从直接走，直角到S弯中途熄火扣10分

然后再出来倒库，侧方，再上坡，坡子右侧，定点各扣10分

我是自己做死，与车和道没关系，坐在坡子上等挂不起步，肠子悔青了

自认为技术没问题，大意了，我挂了，教练都不信，问了几次确认我是不是开玩笑，心态很重要

平路熄火，这个完全是属于大脑短路问题，与车子，与技术，与教练，与任何没有关系，不知道当时是不是在思考人生，哎

谢谢了，等着解锁了

谢谢了，等着解锁了

我说的一把就是五个项目，一个整圈，考试时说的一把，就是两次考试机会，到那挂了，从下一个项目开始，就是挂一次，还有一次机会，第二次顺利过了也可以，

这个不存在说练了多少，过不过，丢不丢人的，主要是心态，

我是真心属于大意，自己觉的自己妥妥的，完全对困难没有充分的准备，

现在才看到，你应该过了吧，

什么原因呢？主要是心态，细心点，慢点，下次一定过

7月2日升官渡补考

心态没问题，本身练的还好，上次真是自己信的太足，没当回事，这次去考场前，一直告诉自己要小心，细心，不能大意。

看了考号90，想着在9点半左右就可以考

谁知道刚开始考场只放了7台车在跑，等到10点还没有叫到

不过到10点后，考场车子加到了12台在考场，这样就会快很多，听说之前是因为考场小，还有一早就有检查的，所以检查的走了就加车了，要不考到晚上去了，哈哈，

叫到号，进去发13号车，之前练过6号，1号，上次考的是8号，

说实话，真心没有确的车子有什么区别，只是感觉考场的车子离合比驾校的低很多，放一点就走，再放就完了，所以心里告诉自己慢慢放

上车慢慢准备，安全员说你慢慢搞，自己好了就走，我当时在3号库边上，也没有按教练讲的对什么线，准备好，自己打活盘子进库，正反都没有问题，这是基本，不会出问题，

出来侧方，侧方也是没问题，上次灯的问题一定记住，

但就是不知道为什么进去的时候，突然想到打晚了就压右侧线了，要早点打，哈哈，就早打了，打的左边都快进不去了，就赶快吐了1圈，再压，反正记住一点，考试时真心不能想其他的，包括教练告诉你的注意事项，平时都练的不错，只要按自己平时练的，基本都是条件反射了，

不过还好，看着左后车轮快压左边线了，车头向右偏点，赶快踩，自己感觉都贴上线了，以为会在这挂，

没想到电脑说停车准确，

这次记得打左灯，出来，慢慢去坡下，上次不敢倒车，这次到下面，退了一下，把车身搞正，

右侧30公分不要，前两项没扣分，保险，

然后就上，压着慢慢上，真是像爬树，感觉没动力了，稍稍稍松点离合，这样慢好对停车点不会冲过，平时看到30公分白线中间，教练说还没有到，以前从没有停对过

这次就向上走，看到30公分白线与上面50公分黄线的中间缝，停，管他停没停准，这次再也没有犯伤，打灯，抬离合，变速杆动了三线，第四下是松刹线，离合再轻轻向上抬点，很平稳起步，到直角没有停，直接走。

直角与S道，因为我走3号道，中间距离很长，我就在中间停了会，两个项目中心，当时停了，打手刹，回空档，双脚休息了一会，那个开心，前面都没有报挂，肯定是过了，哈哈，至少信息了1分钟以上，感觉再不走是不是要催我了，

就起步，一切顺利，90过关。

唯一的就是本可以一次过关，还要搞个补考。。。谁让自己上次犯傻呢