首先,我承认我是做代购的,研究和搜集一些对大家有用的信息也是为了能给孩子带来更安全舒适的产品!
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就在刚刚过去的长假,一则交通事故再一次给人们敲响了警钟:杭州高速公路上的一起严重车祸,导致父母重伤,宝宝却在安全座椅的保护下逃过一劫。假如,没有安全座椅……后果将是不堪设想。其实关于类似的交通事故时时刻刻都在上演,但是国内整体的安全意识却依然薄弱。关于儿童安全座椅,其实已是老生常谈的话题了,但是现实情况却不容乐观。今天,又来跟大家聊一聊儿童安全座椅:
顾名思义就是专门为儿童设计的座椅,而这种座椅是系到汽车上的,有专业的束缚设备,在发生急速刹车或车祸时,可以束缚着儿童以保障儿童安全。
车辆上面的安全带是按照成年人的尺寸设计的,在发生事故时,可Z大程度的保护成年人的安全。而当儿童乘坐车辆时,因为安全带并不能将其牢固的固定在座位上,所以在发生事故时,安全带也不能起到保护作用,这时儿童安全座椅就显得非常必要了。交通安全的研究显示,每小时48公里时速下的碰撞,足以在一个7公斤重的婴孩身上产生140公斤的前冲力。而当成年人的身躯在事故发生时,无异于是千斤重担压在了儿童身上。
其实在西方国家,儿童安全座椅的应用早已经被强制列入交通法中,使得欧美国家安全座椅的使用率高达95%,而在我国的情况却不容乐观。《中国汽车社会蓝皮书》统计的数字:中国75.66%汽车未装儿童安全座椅,43.12%家长乘车时怀抱儿童,10.05%家长认为安全气囊能保护儿童。
据中国公安部发布的一组数据让人触目惊心:我国每年因交通事故有超过1.85万名14岁以下儿童伤亡,死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因。如今随着我国私人汽车保有量的飞速增长,车内“悲剧”也在加速上演,儿童乘车安全已敲响警钟,而当下的乘车现状却令人堪忧。
欧美西方国家对儿童安全座椅有强制执行标准,并被列入相关的法律法规,比如瑞典要求7岁以下的儿童乘车,车上应备有保护儿童安全的装置;在美国,法律规定的年龄为4岁以下;在加拿大,法律规定是5岁以下;澳大利亚规定的年龄是8岁以下,并规定在车内用手抱着孩童属于违法行为;德国、荷兰和日本甚至将强制使用儿童安全座椅的要求提高到12岁以下。
当然还有我Z熟悉的英国,英国法律规定3岁以下孩童,3岁至12岁或135厘米以下孩童在车内必需使用儿童安全座椅或加高座椅,违者罚款金额高达1000英镑,严重的还会拘留甚至坐牢。当宝宝在医院出生后,护士会培训新爸爸妈妈如何正确使用儿童安全座椅,如果你的私家车上没有安全座椅,医院是不允许宝宝出院的,管理相当严格。
而我国在儿童安全座椅的普及和使用现状却不容乐观,在2012年之前,中国在机动车儿童安全座椅的使用规定上仍是一片空白,从2012年3月开始,国家出台了《机动车儿童乘员用约束系统》,第一次建议(并非强制哦)出厂汽车配置安全座椅接口,也就是说,12年以后出厂的汽车,绝大部分均配置有安全座椅接口了。而在安全座椅的使用上也是鼓励和建议,并非强制规定,国内有很多的民间组织呼吁将儿童安全座椅的使用强行列入法律法规中,希望这一天能尽快到来。
由于儿童安全座椅目前在国内还没有行之有效的标准,导致国内市场上出售的儿童安全座椅质量参差不齐,鱼龙混杂,也让国内的不少家长纠结痛苦,于是很多父母将目光转向海外市场,通过朋友代购或者海淘等各种途径购买欧美生产的安全座椅。那么在买这些安全座椅之前,大家都了解相关知识吗?
本帖Z后由 jing415 于 2015-7-20 17:30 编辑