都说车是男人的第二个家，是男人独立的私密空间，是他独立的享受宁静，撇去浮躁，忘却烦忧的私属之地~！是他展现个性，展现自我的载体~就如这台新款别克昂科雷~~
感谢游先生对音乐之声的信任和支持，这是他的第二台车，第一台宝马迷你在音乐之声升级了全套汽车音响和汽车隔音降噪处理，获得了游先生的高度认可~这次把昂科雷开到音乐之声做音响升级和隔音降噪工程~谢谢游先生~
新新的昂科雷里程表不到100KM~~
别克昂科雷车主游先生热爱生活，热爱改装，新提昂科雷以后，第一件事是把轮胎和轮毂全部升级为自己喜欢的款式，把车身颜色换成了白色，外观给人第一感觉“大气，漂亮，高大上，独一无二”~！
在汽车上聆听音乐，也许不是每个人都需要，但诸如热爱音乐的我们，在汽车上如果能听到让我们更投入，更贴近，更感动的音乐，一定是我们的梦想。尤其是在这样一个相对密闭的空间，伴随我们的只是无聊的机械动作。游先生是一位对音乐有爱好有追求的人士，大昂原车搭载的“BOSE'音响效果依旧满足不了对声音有要求的人士，所以这次颠覆“BOSE",选择自己喜欢的声音，而不是罐头式的复制品。好了，有点迫不及待，现在来和大家一起分享整个过程吧！
原车BOSE喇叭~~
相信自己的耳朵
汽车音响改装，Z重要的不是理论，也不是别人的说教，而是自己的耳朵。音响改装，Z深的体会是不要盲从、盲改。每套音响器材有自己性格，甚至可以说属于它个性化的生命。汽车音响就像是车主贴身爱人，她的性情、性格是不是合适，只有驾驶者自己知道，跟找爱人一样，找“Z合适的”，而不是“Z好的”。当然，我们的听觉细胞和素质会改变、会进步，幸好我们跟汽车音响只是“同居关系”，可以随时想升级就升级。
大昂原车音响配置不低，前后BOSE喇叭，中置环绕，自带功放，无超低。针对车主的需求，这次在音源部分不仅配置了阿尔派9887主机和阿尔派690六碟合。听歌曲更方便了~！
音响改装配置清单：
车主听的音乐类型比较杂，从古典到摇滚、到电子，到流行音乐，但古典始终是他的Z爱，所以他追求真实感和细节的表现力。可以说车厂配套的原装音响出来的声音是“罐头音乐”，想要达到所谓的发烧级的原音重现，完全没有“罐头味”，这个要求想来都相当苛刻，但现实的汽车音响改装给了他一个完全不同的体验。
门板隔音是处理喇叭工作环境第一步~！
让我们看看音响安装细节：
音响改装就是一个纯手工定制的工作，独一无二，注定了音响改装从业者都具有“工匠”精神，兢兢业业的完成每一个细节，每一个流程，没有投机取巧，没有跳跃式操作。感谢音乐之声技术团队的全力以赴。
前门德国海螺5系安装，木头垫圈让喇叭安装出来的效果更好，抑制中低频引起的门板共振~
后门德国海螺3系安装~~
不要小看一个小小的低音箱体，做好容积处理，里侧全部用密封胶白乳胶再重新密封处理一遍，再加上俄罗斯STP晶片处理，让低频聚焦效果更好，低频更有力，美国捷力超薄10寸低音表现更出色，没有保留的发挥出它应该有的特点！
美国捷力低音和器材全部安装在后备箱盖板下方，这个空间非常好，既可以完全的把器材隐藏起来，同时又不影响后备箱的正常使用。加原装低音网站有效保护了低音的使用安全，降低损坏的风险。
每根线，每根接头，都做了细致的极性标识处理。
主机部分：阿尔派9887CD碟机安装在副驾驶杂物盒里，会设计一根遥控延长线，遥控器无死角遥控进行功能操作。
六碟碟合安装在后备箱左侧里侧 做了一个细致的安装支架固定碟合。
让我们看看隔音过程：
隔音是基础，有好了的隔音安静环境，听音才更舒适，更能体现声音细节的魅力。这次结合大昂车辆的噪音来源，也为了车主做更好的隔音方案，花合适的钱，得Z好的隔音效果！所以在隔音细节上，音乐之声搭配的是俄罗斯STP顶级炸弹材料施工在前后翼子板和引擎盖以及正副驾驶前方靠近防火墙内侧位置施工，别的部位全部采用“中国第一品牌隔音大能隔音”施工以及日本中道低频王铺设在底盘，降低路噪。
以上是没有做隔音之前的底盘等部分~~
音乐之声根据大昂底盘噪音特点进行交叉隔音施工法，安装声学原理，多次证实这种方法的效果以及实用性，就是施工的时候增加了又一个流程，对于“不将就”的音乐之声来说，这一切都是值得的！
日本中道低频王路噪克星材料铺设。
后叶子板部分STP炸弹施工。Z关键的部位用Z昂贵的隔音材料~ 这也是帮车主省钱的不错方法。
前翼子板部分STP隔音施工细节~！
底盘处 ~~
左侧俄罗斯STP炸弹处理细节。
再上一层温莎吸音处理 ~~ 不仅隔热 而且吸音。
引擎盖STP炸弹处理~~~ 您可以看看音乐之声的隔音施工工艺，绝对是用心在做。
门板施工大能温莎吸音第三层处理~~
后备箱完工图~~ 您只能看到一个低音，对声音的发挥是没有任何的影响的。
后门海螺3系高音安装处理~原车定制风格，非常协调。
BOSE表面，德国海螺的内在~
