关于出租车BG的一点看法2

今天上午大家已经看到了，的士司机不惜绑架公共交通，来要挟ZF民众。为了达成他们的目的。

而今天晚上刚看微博和论坛，说的士司机在武广钓鱼打人。JC在旁边不作为。

说明什么？说明的士司机的初衷就是要将事情闹大，要让ZF重视。毕竟他们才是合法的，有营运执照的，而专车、快车等是没有营运执照的。

说明的士司机BG的幕后策划者，希望把事情闹大，闹的很大，明显上午的BG，绕城，堵路的火候还不够！他们需要火更旺！他们不惜采用打、砸、抢等手段！

说明他们的诉求更高，不惜制造犯罪现场，不惜用他人的生命安全来扩大影响！

有网友说JC在附近不作为，看着专车司机被打，这又说明什么？这是一场博弈吗？如果是的话，双方都有谁呢？大家都知道出租车业务属于传统垄断型业务，目前武汉的几家出租车公司都有些背景，或者本身就是混混起家。那就是说，这场博弈是既得利益集团与新生利益集团之间的博弈。

看到有网友说有些的士时司机自己买的。我13年没有买车的时候遇到过一个的士司机，无聊两个人聊天。他告诉我现在自己买车的太少，一辆凯越起码要40万（加上牌）。还要每年缴纳挂靠费用，大多数司机都是出租车公司的雇员。像他们这样白班可以跑个600多，大概150左右的气，200的租子。那就是说明天250左右的空间。这钱不多，但也不少。饿不死，但也撑不到。

前段时间各大叫车软件的各种奖励以及的士费用提高。都给出租车司机带来了丰富的物质收入。那么为什么还要BG呢？突然钱少了吗？还是很多的士司机发现专车赚钱自己买个车去跑职业专车了呢？毕竟一辆的士要40万，而一辆专车15万以上就可以，快车个便宜。跑的好三个月可以回本，而且毕竟是给自己打工…

问题出现了，的士司机少了。的士谁来开？的士没有人来开，那么那些既得利益集团的租子谁来缴纳？

所以，今天的BG以及后续的打砸抢，都是在唱一出戏，唱一出让ZF相关机构介入进来的大戏！

之前钟家村钓鱼执法被吐槽，这次呢？是不明真相的群众，对于专车等打车软件的非法营运不满！或者是群众与非法营运的专车司机发生争执！属于民事纠纷。

明天可能会有相关ZF部门站出来发言，由于非法营运目前已经严重影响广大百姓的出行，造成严重的社会安全隐患，需要对非法营运车辆进行管制等…

会叫的孩子有奶吃，首先你要表达你的不满，然后家长才好站出来介入！