直行绿灯亮就可以进。要大胆进。两个车位的距离也能提高左转通勤效率。
左弯待专区一般都是虚线,不要当成导流线了。
http://www.hkjxj.gov.cn//images/zuowandaizhuan.swf
直行绿灯亮就可以进。要大胆进。两个车位的距离也能提高左转通勤效率。
左弯待专区一般都是虚线,不要当成导流线了。
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武汉很多路口陆陆续续的在增加左弯代转区,虚线标出来的。还是以前武汉没有导致大家没有这个习惯。
有的右转是有红灯的。
提高效率是开车人的义务
这用路口一般没有待转区。一般左转直行分离的才有。这种设计一般是满足左转车流量大的路口。
一般不会有这样的,有待转一定是分离的。
闯红灯,还有可能妨碍其他车辆通行。必须绿灯进。
有调头灯的看灯,没有的等绿灯,确保安全然后掉头。没有虚线的位置不能掉头。
你要是合法进的,我不信会被罚。
非常正确.
第一个是找的. 第二个是自己画的.
有调头通道,和左转灯, 那么左转绿灯才可以调头.
没有单独左转的灯,一般道路调头,请看直行绿灯,然后注意安全调头.
还真有这样的吗? 那这样的设计不合理. 因为 同时亮意味着左转和直行采用同时控制, 设置代转区域就没任何意义了. 设置了反而引起混乱.
本帖Z后由 yaya_skywolf 于 2015-9-7 23:35 编辑
进步进待转区,看直行绿灯。直行如果是红灯不能进。
直行如果是绿灯,左转是红灯情况下,进入待转区然后停在停止线内,等待左转等变绿通过。
你确定?如果是不进
直行和左转就算同时,也是单向先放行吧
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