车车开了一段时间,油耗一直居高不下,朋友中给我的建议分成2个派系,一派认为应该尽早上高速跑一次,这样可以迅速降低油耗;另外一派则认为应该在首保之后再拖出去跑高速,否则油耗不但不会降低还会增高。
于是,我迷茫了,困惑了,无措了,请教各位强大的意粉们,告诉我到底应该怎么做?
鞠躬,敬礼~~
车车开了一段时间,油耗一直居高不下,朋友中给我的建议分成2个派系,一派认为应该尽早上高速跑一次,这样可以迅速降低油耗;另外一派则认为应该在首保之后再拖出去跑高速,否则油耗不但不会降低还会增高。
于是,我迷茫了,困惑了,无措了,请教各位强大的意粉们,告诉我到底应该怎么做?
鞠躬,敬礼~~
1225公里发表于 2011-2-11 19:25 跑高速后油耗能下降?还是说通过跑高速把平均油耗拉下来?
好像有通过跑高速把平均油耗拉下来的说法
1225公里发表于 2011-2-11 19:35 回复 卷上珠帘 的帖子那样没多大意义吧,花钱跑到高速上烧油,目的就是为了让平均油耗看似低点?
我不知道我这水平能不能说的清楚,如果说错了请指正:
貌似,新车磨合期内之所以耗油高是因为磨合期齿轮咬合得不够精准,开一段时间之后齿轮等配合的零件会磨掉表面一小部分使配合更加紧密,当然可能会对机油中增加些杂质等,跑高速可以加快齿轮的磨合度,好像,可能是这个意思,也不知道说的对不对,乱说一通。。。
本帖Z后由 卷上珠帘 于 2011-2-11 21:57 编辑
1225公里 发表于 2011-2-11 20:57 还有补充一句,我不觉得那样做对降低油耗有多大好处。但是偶尔走高速,或者用较高的转速行车对发动机是有益 ...
可是武汉的交通状况告诉我们,市区内想达到100码的速度基本上难于上青天,那等于和死亡画上等号,所以高速的优越性才能体现出来啊
webpad发表于 2011-2-11 20:30 拿到车就可以跑高速,第一箱油开始就用添加剂(麦德龙25元/瓶的即可),不是为了什么磨合,而是因为新车新手 ...
添加剂,是个什么产品,应该把它倒进车厢的什么地方才能解决积碳问题?
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