appiepig发表于 2016-01-22 17:19 虽然说出租车行业不容易，但很多司机真的做法让人很烦
的士确实很辛苦，很艰难，起早贪黑都是为了生活，但是，还是恳求部分司机，有点大局观念，别的地方跟咱们自己武汉人拒载就算了，火车站汽车站这种窗口地带，为了大武汉的形象，请给来武汉的客人们一个好印象。
appiepig发表于 2016-01-22 17:19 虽然说出租车行业不容易，但很多司机真的做法让人很烦
的士确实很辛苦，很艰难，起早贪黑都是为了生活，但是，还是恳求部分司机，有点大局观念，别的地方跟咱们自己武汉人拒载就算了，火车站汽车站这种窗口地带，为了大武汉的形象，请给来武汉的客人们一个好印象。
vileen发表于 2016-01-22 20:52 我觉得跟职业无关跟个人素质有关！每个行业都有拽的要死，半点亏不吃的人！我觉得无论对谁都应该像楼主这样做，拽个屁阿！
话糙理不糙，呵呵
liwch603发表于 2016-01-22 21:41 胆子粗哦，不怕出事
当时没想那么多 估计降温冻傻了
Sweet敏敏发表于 2016-01-22 21:57 你们真是，万一把你打了怎么办，其实你们上车了，直接下车记车牌投诉，因为你们上车了，车上有摄像头
冒得斗争经验啊，说实话以前遇到的拒载都算了，也没用去真的投诉过，都是为了生活，这一次是冷极且气急了，当他的面开视频录像，根本就不怕，有恃无恐，脑子一热就开启战斗模式了
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湛湛的幸福生活发表于 2016-01-22 23:57 我问你一个问题，如果别人司机真的是冒得气了让后想去加气，你又在旁边，他能不能问一句你到哪里？如果顺路他带你一脚，你方便她也挣钱，如果真的不顺路就拒载了！晚上不存在堵车为什么在环境这么恶劣的情况下司机放 ...
你说到关键点了，不顺路就拒载了，武汉所有拒载的的士都是因为不顺路才拒载的，我还没见过顺路拒载的的士
我只想说，的士是运营车，运营，运营，那照你这样说，问哈子不要紧，不顺路就拒载了，也太儿戏了吧？
dongyunxi18发表于 2016-01-23 00:06 顶一个吧。妹妹还是要注意自己人身安全。的士拒载由来已久，他们其实根本不把这些当回事。
说实话，贴子发上来就是为了一个记录，完全是当做图文结合版本的朋友圈在用，很高兴形成话题大家一起讨论，所有朋友都有自己的观点和态度，我都很认真的看完，感谢大家的支持和分析，希望大家共同的大武汉能够更好
tietie发表于 2016-01-23 00:24 任何行业都有好与坏不能一杆子打死一船人我不是为那边说话～只是任何事情都要乐观一点
是的，所以我从头到尾都没有否定过出租车公司的态度，相反，为他们表示敬佩，他们很积极的回复我，并自我剖析，他们也知道大形势的严峻，也在积极的管理，我觉得这就是进步！
我的投诉不是为了找茬，也不是某些人所谓的得理不饶人，我只是发现问题，反应问题，并且配合职能部门解决问题，仅此而已
losinglove发表于 2016-01-23 00:46 顶，武汉的的士就该多遇到几个你们这样得乘客估计那个司机 你们是本地人，所以不愿意带，火车站那边都是坑那些外地人的
火车站周边确实有很多的士等在那里拼车不打表，价格老高，每次看到这些的士跟外地人漫天要价就有一种羞耻感，觉得在骗钱，但是很怂的，从来没敢上前阻止或提醒，我也是个胆小怕事的人，有点内疚。
茈苑囧囧发表于 2016-01-23 07:30 顶，我也是恨透了！有回我也是在汉口火车站推着婴儿车，带着孩子也是问了不下七八辆车就是拒载，没办法老公从家那边叫的士来的汉口火车站接我！ {:g ...
这也太夸张了，把我们逼成这样也是这个行业、这个城市的悲哀
lordgw发表于 2016-01-23 05:09 处理个毛线，球事没有。
cathy黄发表于 2016-01-23 02:19 如果他是真的车没气了呢？
那他完全可以自己加好气再跑车，而不是先揽客，再带着客人打着表计价去加气后，再送客人去目的地
宁生发表于 2016-01-23 01:23 支持楼主！真是不知道有些人是怎么想的，什么司机要是真的加气就该容忍，什么害别个下岗，什么得饶人处且饶人，的士的风气就是这样被惯坏的。营运车辆谈什么顺路，加气就不要载客直接开去加了再出来，怕下岗就不要做 ...
谢谢！
谢谢支持和理解！
dela发表于 2016-01-23 08:46 需要这样有责任的市民
谢谢理解
宝tiger发表于 2016-01-23 09:56 为什么女生晚上不能坐优步？上面有司机信息车辆信息，不比你大马路随便拦辆的士更放心？
爸爸妈妈觉得传统的的士比较放心，有出租车公司管理，有运管处，有视屏摄像
加上单位次日要集体收发票报销，还要开上车下车的时间，公共交通工具没有全部收班之前，要求坐公共交通，没有公共交通才能坐的士。而且还是的士的发票比较即时，不用事后邮寄
慕烟发表于 2016-01-23 09:36 看描述，我也是觉得，别个都说了，可以先加气再带她。
他是可以先加气再送我，但是他要求加气的路程也要打表计价。作为乘客，我认为你加好气营运是应该的，而不是没气了先揽客，然后要求乘客打表计价先去加气再回家
派大星发表于 2016-01-23 10:38 如果说这个司机在我没上车之前就拒载，我也会生气会投诉。但是，这个司机没有一开始就拒载，说气不够，很委婉的让你们换个车，你们不愿意，说要带着你们去加气，你们又说绕路，又不愿意，别个司机半夜11点多不在家 ...
那他应该先去加气再运营，而不是先揽客 然后打表计价带我去加气
dellazlm发表于 2016-01-23 09:32 支持！明明是正當的維權，為什麽還有人瞎BB。
不是玛丽苏太多就是水军太多，你懂的，我也很无奈，呵呵
派大星发表于 2016-01-23 10:38 如果说这个司机在我没上车之前就拒载，我也会生气会投诉。但是，这个司机没有一开始就拒载，说气不够，很委婉的让你们换个车，你们不愿意，说要带着你们去加气，你们又说绕路，又不愿意，别个司机半夜11点多不在家 ...
他如果是真的没有气了，正常程序不是应该自己去加好气再继续运营吗？
按照你的说法分析，就是的士司机明明知道没气，但是继续开空车灯运营，上乘客后要求加气的路程也要打表计价，然后再送乘客去目的地，乘客不愿意就请下车，正当的拒绝载客。
乘客有义务负担加气的路程计费吗？
怎么分析都不是这个行业的正规操作。
作为乘客，我认为你加好气营运是应该的，而不是没气了先揽客，然后要求乘客打表计价先去加气再回家。
fujikiralulu发表于 2016-01-23 11:10 哎呀，要是我再叫辆车回去算了。拿时间去做这些，好废精神啊！
我花费了时间，发现问题，反映问题，帮助相关部门解决问题，我觉得我这个时间花的值得！
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