寻一方净土，感受生活美好---曼谷北碧

写在前面：

北碧，英文名Kanchanaburi，位于曼谷西南130公里，从曼谷坐汽车过去2个多小时。如果你想在泰国寻找一些不一样的原汁原味，那么泰国的小村落非常值得一去。

来点交通的干货，如何到北碧：

一 从国内到曼谷

我们每次去泰国都是坐亚航，国内很多城市都可以直飞曼谷，价格有绝对优势。武汉飞曼谷也就588元。

本帖Z后由 BoooB 于 2016-2-28 16:30 编辑

从曼谷到北碧

1 从汽车北站（Mo Chit）出发

坐地铁到Mo chit站下车，下来转乘一个公交（很多趟公车都可以两站到达，可问路人），下了地铁离汽车北站已经很近了，如果打车过去，打表的话只需要60-80泰铢，由于太近，出租司机不肯去，或者不肯打表。不打表的话，给司机100泰铢，有的愿意拉你去。

到了汽车北站，能看到一些Mini bus（10+人座） ，找Kanchanaburi 的牌子。

一天四趟，出发时间分别为5.00, 6.00 , 9.30, 和12.30点，用时至少2个半小时，参考车费： 120泰铢。

2 从汽车南站（Sai Dai Mai)出发

运营时间为早上5:00至晚上10:30，每15-20分钟发车一趟，全程用时2个小时，参考车费：70-99泰铢（有一等车和二等车之分）。汽车南站不通地铁或天铁，需乘坐公车或打的前往。售票点：汽车南站4号售票处

3.在胜利碑坐私人面包车

在胜利纪念碑（Victory Monument) 旁的Rajavithi医院门口（120泰铢）或在Century商场旁（100泰铢）乘坐面包车，第一趟车的出发时间分别为早上7点和凌晨5点。这种车实际是私人运营的，安全没有问题。

此外也可以在乍都乍公园停车场乘坐或从考山路附近乘坐面包车。

4.出租车

包出租车前往北碧府市区大约1500泰铢左右（参考价喔，记得砍价）

5.火车

全程用时至少3小时，甚至更久，车费100泰铢，可欣赏两旁的风景。

周一至周五期间，可从Thonburi火车站（注意，不是华南蓬火车站）乘坐Thonburi-Namtok这趟车，每天两趟。

时间表如下：

吞武里火车站到北碧

出发时间：7:50、10:54、13:00、13:40 、15:20、18:40

周末期间，泰国旅游局还增设了曼谷-北碧府的火车旅游专线，这趟车是从华南蓬火车站出发

华南蓬火车站到北碧府

出发时间：6:30、9:28、11:40

我们选择了坐火车去北碧，也许只有这种更慢的方式，才能更好地让心去迎接那片不属于自己的世界：

当抵达这个微笑的国度，灯火阑珊，出租车穿行在曼谷的夜

一种莫名的悠闲油然而生

匆忙的回家脚步淹没在城市的夜

即便是车来车往，曼谷，依然宁静着

泰国人的信仰，是挡也挡不住

孩子在哭泣，父母依然该干什么干什么

穿过曼谷的夜，簇拥在拥挤的人群

一点一滴感受着这个城市的脉搏

即便我喜欢乡村更多于城市，我也愿意在这里停留片刻

在酒店高出看着灯火一点点褪去，看着喧嚣散去

静坐下来，泡上一杯茶，那茶香书香便一起涌来

那韵味便醉了自己，醉了今夜的曼谷

第二天睡到自然醒，慢悠悠地去了火车站

曼谷的火车站叫做Hua Lamphong（华隆蓬），地铁，船，都可以到哪里

火车站里，人来人往，这里是泰国生活的一个缩影

火车，对于我来说，它承载着太多幼年时的美好回忆。

时间早已像火车一般飞驰而去，一点点地感受着时间和距离的变换

一路上除了当地人以为，只有几个欧美游客

恍然间，让人感觉自己是个泰国人，坐着火车奔赴家乡

车窗内，一对情侣静静的对视，即使不说话，那浓浓的爱意也扑面而来

此时此刻，仿佛一切都静了下来

北碧的小镇真的很小，这里的人好像是有什么事，一吆喝就能找到其他人

我喜欢这种小而简单的地方，有种归属感

街道上没有什么汽车来来往往，摩托车是这里的主要交通工具

这里的寺庙也不够金碧辉煌，小小的，但很精致

这种精致不是靠钱砸出来的，而是建造的心思

泰国的僧人也很现代化，掏出手机拍照

突然觉得他好可爱，也许接地气的东西更能贴近大众吧

这尊石像让我想起了中国的观音菩萨

那么秀美，那么灵透，静静地站在阳光下

这里还真的受中国的影响，有一座中国风格的建筑，有点像天坛

找到那么一丝一缕的，与家乡有关的气息，仿佛是300年前中国的模样

这个小镇Z有名的就是这座铁桥，上面走火车，旁边走人。它有个很恐怖的名字，叫“死亡铁路”，这座桥叫桂河桥。

死亡铁路是整个泰缅铁路的一小段，现在开放为旅游用，当年为了建这个铁路死了很多战俘，因而命名。可以花20泰铢坐坐小火车，很有趣，时间也很短，15分钟左右，回到原地。

死亡铁路是因修建这条的铁路时的死亡率命名的。修建的17个月时间，415公里，却死亡十几万人。平均每一块枕木下都是38条生命。

工人生活条件十分艰苦，挤睡在竹床上，每天只能穿一条内裤劳作，没有肉，只有米汤，加上日军的虐待（二战时期日本军的形象，大家都懂得）。各种疾病，各种灾害，在修建铁路时，盟军还一路轰炸来阻碍进程。

走在绿树围绕的铁路上，遥想着当年的血雨腥风