环岛路口一般在市区之外，也就是人们通常所说的“转盘”。很多司机都不知道怎么正确驶出环岛，只能“随大流”。其实经过环岛路口的车辆首先要做的是减速，其次就是本着互不干扰的原则依次通过。
环岛一直是大家比较头疼的一种路口，很多新手司机遇到环岛都不知道怎么走，只能“随大流”。一般的环岛路口有4个入口，从一个入口进，另外3个入口出。针对这三种行驶路线，小编就给大家详细讲一下应该如何驾驶。
如果把进入环岛的路口标记为①号，剩下的口子按照逆时针方向依次为②、③、④，如下图所示。
环岛行车你只会碰到以下三种情况：
这种情况是Z简单的，当你行驶至A位置时就可以提前打开右转向灯，然后贴着Z右边走即可。
这种情况其实也不复杂，意思就是驶出路口离驶入路口相差不止一个口。
这时候在A位置你应该打左转向灯，告诉其他车辆，我在②号路口不出，而且你要切内行驶，走D位置和E位置，在过了③号入口的时候，打右转向灯，告诉其它车辆，我下一个口子出，然后走H位置、I位置。
行驶轨迹：A位置左转向—D位置切内道—E位置贴内道—H位置右转向—I位置驶出④号路口
这种情况是比较复杂的，因为它有两种处理方式。
这种方式是一种非常规的处理方式，它有它的道理。
好处：进入的时候干扰少(因为它是B位置贴右行驶的)，出的时候干扰也少(因为它是F位置贴右行驶的)。唯一一个不方便的地方就是在②路口的时候，有车要出，但你却要绕过②路口行驶，这容易让彼此产生困扰。但是过了这个点就好了。
行驶轨迹：A位置打左转向—贴右走B位置—小心绕过②号路口—绕过②号路口后打右转向—贴右走F位置—G位置驶出③号路口。
这是一种常规的处理方式。
是一种正常的逻辑，②号路口不出所以我D位置切内，③号路口要出F位置又贴外然后从③号路口驶出。
坏处：在你从A位置到D位置切内的时候，从④号路口进②号出口出的车辆它要靠右，而这时候你要靠左，会有一次干扰。
当你在D位置到F位置的过程中，从②号路口进④号路口出的车辆它要靠左，而这时你要靠右，会产生第二次干扰。
相当于你在整个环岛中有两次容易剐蹭的点。
行车轨迹：A位置打左转向——D位置切内——打右转向——F位置贴外——G位置出口
环岛行驶虽然看似只是绕着一个中心一直转弯，但是每个人都要遵循的一个原则就是“互不干扰”，尽量少和别的车发生干扰。并且环岛行驶也要跟平时通过路口一样提前减速，要不然很容易跟别人发生剐蹭。
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本帖Z后由 嘟噜 于 2016-3-9 17:39 编辑
