和小三一起游青海湖-茶卡盐湖

图来了，刚才偷懒，没成功，重新上传了！这是一部分图，还有在手机里面。

车的发动机压缩比是11，而且车的使用说明书也是建议使用97号油，可以获得更好的驾驶体验，我在外地不想麻烦，全部都是95的油。

去的时候开了30多个小时，没下高速找住的。回来在西宁住了一个晚上，平均每天800公里。

有烤全羊和牦牛肉，真叫一个贵，在另一个手机里面。

太便宜了，隔音是不怎么样，换个胎会好些，胎噪特别大，时速130以后发动机声音才会大。发动机热了声音不难听。

我遇到了，闪灯被无视了。。。

4000公里，大部分时间都在路上，国庆的时间有点赶。

标致301 简称小三

我东风标致301 EC5 发动机 发动机压缩比11 当然97没问题，厂家说明书也是建议使用97，只是97贵而已。

茶卡盐湖，坑，天气不好，温度低，风大，没蓝天，天空之境什么都看不到，白茫茫一片，相机拍照都对不上焦。。。我就拍了一张照片步行了3公里多，就吹着冷风出去了。。。

看压缩比不看车，我截图说明书你看看

搞反了，应该是火车去飞机回，高原地区有的人可能飞机去一下不适应，会有高原反应。我去的当天晚上有个人喝了点酒，就在青海湖边直接倒在地上，送送到医务室急救。

是的，下次坐火车去好了，我要去拉萨。。。

是那么回事，关键是有的人飞机去的话一下适应不了高原，我同事就是还是火车去的，去拉萨立马来了，3600就是反应很强烈了。开车时间太长从武汉出发估计得60个小时。

没什么不敢跑的，自己天天开,车况自己都了解，出发我车检都没做十一一大早就出发了，不下沙滩，不下高坎，来回什么问题都没有。

狠人，我曾经也尝试过骑车出去玩（近的地方，我在沿海），Z后放弃了。我说说啊，骑行不专业，骑起来很累，还有就是准备不充分，记得有次骑行穿过隧道，我居然没有灯光照明，刚好本人也有些近视，走到隧道一半，一片漆黑，时不时的后八轮过来差点没把我吓趴。。。再后来由于刹车太好了，刹车把自己飞出去了，脸着地，从此告别骑行了。

话说，其他的方式比开车更方便拍照片，我开车腾不出来手拍照，照片也没拍几张，我来和你说说路况吧，从武汉到襄阳走汉十高速，襄阳内都是好路，你可以120的跑，到了十堰就是上坡下坡了，出了湖北省就叫沪陕高速了，路一般，居多限速，隧道也很多，隧道内照明也很一般，一直到西安和咸阳路会变好，但是出了咸阳又是那样了。出了陕西省，进入甘肃省，一路的隧道和上坡下坡，一个坡都是十几二十公里，高速公里上还有减速带，遇到天气不好的时候，高速公里上还有那种山顶上飘着的雾气，往前开还行，但是要注意的是高速公里上有人横向穿越。。。进去宁夏境内，那个路好的没得说（途中Z长的隧道在这里。六盘山隧道近13公里），再往前到兰州，路可以的，但是没陕西西安的好，从兰州到西宁的路还可以的（京藏高速，路还行，就是有些旧了），可以跑110，到了青海路和隧道都是非常好了，隧道都是LED照明，过青海的隧道就是一种享受！从西宁到青海湖走的是京拉线（也就是青藏公路）遇到车多的时候不好走，车太多，全靠抢，还有各种限速，走一半后差不多就是到了日月山了，如果你是早上去恭喜你了，如果你是下午，墨镜就带上吧，太阳光刚好照你的眼睛，而且特别强烈！日月山是农耕和放牧的分界线，过了日月山以后，海拔一般都是3000米以上，一直向前到青海湖，青海湖旁边有南山海拔3800的位置我上去了，再往前是翻越橡皮山去茶卡盐湖（青海湖旅游路过的Z高海拔吧），茶卡玩了回来一般都是走茶共高速（超级变态，路很好，但是是没有封闭，区间限速80...），一直走又回到西宁了，从西宁往湖北方向的路比去的时候好走。

青藏公路越往格尔木方向路上人和车也越少，如果是青海湖段任何一条路，你想停车拍照，不是很方便的，路不宽，会影响通行，这是所有路的情况。