回复 oyx0420 的帖子弱弱的问一句，你是高手司机么？

貌似现在电动车达到多少码以上速度的，按机动车处理。。。也就是说一个电动车飞快乱穿的话，撞了也许是电动车全责。。。当然这要交警技术鉴定，我觉得非要搞几个电动车撞了捞不到钱的，那些人才会收敛点。。。他们完全有恃无恐，搞得好像被撞了像中奖样的！

本帖Z后由 DeeJay 于 2012-4-28 09:43 编辑 ZF要靠汽车产业拉动GDP，所以10年前就开始禁摩了，外因理由是不安全等等，内因是汽车比摩托车赚钱，利润大，产业链也大。这时候很多人开小汽车了，也有人转而买电动车。。。但是平民工薪阶层还是多数，所以电动车越来越多了。。。这样像两极分化必然导致出现很多矛盾。机动车和非机动车抢道，不遵守交通规则等等大家都开车看似社会发达进步了，其实也有很多问题，交通问题是Z为明显的一个。我没觉得从技术层面上摩托车比电动车安全多少，但我至少明白一点，要取得一个合法的摩托车驾照（D照）还是要通过三科的考试的，安全守法意识也是强于非机动车驾驶员的。。。电动车和摩托车虽然长得区别不大，但是机动和非机动并不止一字之差，车身骨架，轮胎抓地力，制动根本不是一个数量级的。。。。摩托车研发绝对比电动车时间长的多，也科学的多、、、现在虽然我开汽车了，但是还是很怀念以前骑摩托的感觉，除了大雨大雪天不方便，我觉得没什么缺点，而且就我个人观察，正规合法的老摩托车司机还是比较稳健的，很少看到他们出很大的交通事故...

对于第2个问题，松手刹时，两脚都要稳住，那个时候离合慢慢放，油也是慢慢加的。。。两脚配合好，根据速度需要加油和松离合，有时候堵车，你还没走完上坡，那时又得停车拉手刹。。。任何时候离合器都是慢放的，这样只有好处没有坏处。。。

现在高峰时间 打的也不方便吧。。。不好拦的士哦

很多像我这样武昌的班子不敢去汉口中心地带，因为木有停车位。。。很多单行线，或者严禁右转的路，近在眼前的目的地必须绕行，都不熟啊~~~

好方法~！顶~！我每回只要雾气大了，就把空调开大点吹吹 车内很快就干燥了

还有呢？

是啊，你个子不大，一家三口308也就够了，我上的408 2.0手动，油耗我能接受。。。你还可以看看世嘉，就是做工比标致的逊色多了，其他我都很喜欢，后排空间也小

刚买新车，每天开完都停单位地下。。。。没卖保险，，，每米。。。单位安全还好。。。别的位置也是不敢过夜。。。怕怕

每回就是顶哈子，又不来。。。

我曾经也极其看好世嘉2.0 不过想搞手动的...后来试驾空间一般，所以关注408去了，发动机一样 空间大一些。。。

楼主，你告诉我，技术这么先进，为什么人力成本要涨到原来的三倍多？？？装了ETC要两千多号人，以前只要700多个...这叫先进！？这是拿着高科技产品忽悠老百姓....你看看美国各种轻重工业的工厂，车间流水线上几个人！？先进是给你带来方便的，不是制造社会矛盾的~！~！~！

你说怎么不合理都行，但是取缔我是早就预料到了的...你要想想02年为什么禁摩？？？如果现在满大街都是2轮电动车，那和9年前不禁摩有什么区别？？？？我是正儿八经考了摩托车D照的老司机，说句心里话，很多人的安全意识都不够，所以造成了那么多惨剧... 电动车监管不利，也造成了很多事故...理论上说骑电动车需要轻便摩托车驾照的，因为按原理上讲属于“非人力驱动的车”——即轻便机动车，而且速度过快...不是说拿个执照就安全，至少通过考试和学习，老百姓多少懂点交通常识和树立安全意识。像我虽然开车很长时间，可以说不用练车都能考过C照，但听了理论课学习之后，都感觉很有收获，老师讲的很多很实用——我只想说，安全很大程度上取决于人的安全意识...希望大家都注意交通安全，规范文明出行，无论你是步行 自行车 还是汽车...都要注意~~~

强烈支持水哥啊...

同问啊，朋友住关西，也想学车了...