现在还坐715往返汉口和光谷之间的都是坐不起地铁的穷人。地铁通了715的人气依旧不减，只能说明武汉的中低收入人群占多数。

我昨天就从学校坐了一辆715的新车回家，明显感觉新车比以前绿色的车空间要小很多，难道是因为地铁开通了715的客流下降就换成空间狭窄的小车吗？

我是90后，小时候爸爸为我借来一套这书，我被此深深地吸引了。等到要还的时候我还大哭了一场。不过幸运的是，在我10岁生日的那天我居然在新华书店发现了它，我就毫不犹豫地买了下来。这书曾获得过中国图书奖。

正好今天是学雷锋纪念日，讨论这个话题太有意义了。如果我是715的巴姐，遇到这种情况时一定会像李素丽一样先让出自己的工作台。反正我觉得巴姐不首先带头让座是自私的表现，不管是否会影响工作。再说，久坐对身体也会有伤害的。715作为武汉客流量Z大的公交车，巴姐每天坐着工作的时间不计其数。

我完全不会去买，三分之二的景点都在郊外，往返一次的开销多次积累起来就又可以买张年票了，不划算！

那肯定啊。如果有1块钱的车坐那还差不多。如果有近路我就能天天去沃尔玛玩了。所以我坚决不做788去沃尔玛

挑书还是实体书店好啊。

我也是和你一样在实体书店把书选好了再去亚马逊下单，实体书店就是用来选书的，这个功能是网店永远无法取代的。北京、上海、深圳、广州这些一线城市都有好几座人潮汹涌的国营大型书城了，我们武汉还只有光谷和崇文两家大书店，太落伍了。 另外，我已经对武汉新闻出版局和新华书店的承诺特别不信任了。两年前就奠基的菱角湖中心书城拖了近两年还未开工，武胜路书店也是在没有重建方案的前提下拆掉的。因此两年后新武胜路书店是否能如期建成还是个未知数。它们总是走着先拆除再经历漫长的规划Z后开工的老路。新规划建造一个大项目成了某些官员升官发财的靶子，Z终受害的还是我们老百姓。

725改线了不到武汉火车站了，真服了那个车队，在起点也要等20多分钟。我是学生，为了省钱只有坐便宜的车。还有一次我下午两点半在余家头坐725去欢乐谷，司机居然说有事要交班把我丢在大洲了。公交车也有交接班？我还是第一次听说。

我坚决反对621全部换空调车，空调车只在夏天起作用平时不开空调也收2元就是变相涨价了，要像622、811、电车2路那样一半有空调一半没空调那才差不多！

如果说1988年中国队是"兵败汉城"、那么这届奥运会对湖北可谓说是“兵败伦敦”了。本届伦敦奥运会自开赛以来，我们湖北这个历届奥运会都有金牌进账的省份就接连传来坏消息：极有希望夺金的田源被湖南的王明娟顶替、李娜一枚奖牌都没得到、周俊举重0分、赵菁和李佳星无缘奖牌、今天王晓理又因消极比赛与奖牌无缘……我们只能把希望寄托在赵芸蕾身上，祝福她在将打好将要进行的每一场比赛，为7000万荆楚儿女争光！