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还老人代步买菜,千万别买这个车,这个车的安全性能是没有通过检测的,制动性能怎么样也不清楚估计就是用的三轮摩托车的零部件
小玩具可爱
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我也碰见了,就在3月29日,当时想救一盘子,结果和对向车道的车撞了,交警也不管,自认倒霉呗,没买车损险一共花了9000
鄂A S4U86 恶意变道,肇事跑了
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上三环往青山方向,在三环线欢乐大道立交转武鄂高速,上了武鄂高速走个10KM左右转外环阳逻大桥方向
过年的时候光谷如何上武荆高速?
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LZ你该换雨刮了
今天早上遇到的傻X,差点......
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如果你好增驾B1或者B2的话,驾龄得从你取得C1驾驶证那天算起,交管局有记录,如果不增加驾龄从08年算起
问个尖板眼:我首次拿证日期是08年,c1实习期截至是15年4月
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108过路费好不,你除了交100的罚款还得交8块的过桥费
如果限号上了桥?有什么处罚?
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很明显你上个月刚提的车,使用的临牌,估计临牌过桥次数没有录入
关于ETC问题
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长安标志雪铁龙DS5
风一样的男子也会栽在你手上!老婆~~我要换车啊~~(我上头条啦,要火要火啊)
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我抢到小米2S 32G标准版谁要?
有没有人帮忙抢小米电视啊?
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从到期之日起一年内,没事,过了一年就回炉吧
关于驾照过期的问题···
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上海的高架也就是高峰期不让外地车走,还没听说哪个城市多少环内禁止外地车进入
二环以内全面禁止外地牌照汽车驶入大家觉得么样?
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我支持LZ的看法,关于摩托车我也有话说。 首先我有摩托车,同时我也开小车。摩托车给我的感觉是方便,快捷,经济,对于我们这种生活在社会Z低层的小老百姓来说真的是Z实惠的一种出行选择。 为什么这么说呢?我举几个例子,我当年在湖北省某地区工作,但工作单位离住的地方虽不是很远但有长江相隔来去很不方便,所以下小夜班后如果没有摩托车的话只能在单位睡一夜不能回家,但我有摩托车随时可以走,就算绕点路也不算什么。这算是体现了方便吧。快捷:摩托车体积小,通过率比小车高了去了,所以两点之间摩托车可以走小路,而汽车只能在大马路上行驶,一来增加了尾气排放,二来过多的占据了道路的使用权。Z后来阐述下经济,前两年从工作的地方回武汉(油价在6.8~7.4的时候,应该不算太早),骑摩托车走318国道,300多公里,出发的时候加了70块钱的油,骑到武汉还有油,而且在武汉还骑了100多公里,也就是说我70块钱的油行驶了450来公里,我想请问下谁的小车有我省油?不服的可以来比比。 但为什么现在开车的大大们这么讨厌摩托车,电动车呢?在我看来是管理出了问题,不光是武汉对这两类车的管理,几乎是全国所有地方对这两类车几乎不管理(除了集中行动的时候管理下),长期以来不管理的结果是这些车的驾驶员习惯了横冲直闯,占到行驶,无视道路的使用权,反正出事了小车司机要陪,对于交通法规完全无视,我国某些地方对于摩托车驾驶员取得驾驶证上面睁一只眼闭一只眼,甚至通过关系不经过考试直接取得驾驶证D,E,F照,而且还有很多都是无照驾驶(这些我看的多了,在我当年工作的地方,企业甚至帮助员工到交警大队不经过考试直接办理驾驶证D,E,F照,说实话我的D照就是单位给俺办的,但我很遵守交通法规,当地几乎所有摩托车驾驶员N年来一分没有扣过,甚至不知道D,E,F照还有分),我想问问,关于摩托车的驾驶证D,E,F照的管理这样,能让驾驶员安全行驶吗?能不占到行驶吗?能不横冲直闯吗? 对于很多城市的禁摩,鄙人觉得完全没有道理,全省只有武汉,宜昌两城市禁摩,包括武汉在类拥有立法权的城市做出对摩托车的立法全是无效的,非法的,只不过穿上了华丽的外衣,为什么这么说呢?武汉市及湖北省所立的法必须无条件的让位于全国人大通过并颁布的法律,我花合法的钱,通过合法的途径购买的摩托车,你交管部门必须给我按国家的法律上牌,这是法律赋予我们的权利,也是义务,就算武汉人大甚至湖北省人大都无权剥夺的。但现实中已经被剥夺了。既然我取得国家对我摩托车的认可,那么我就有权在道路上行驶,当然按国家的法律你是可以根据你城市的交通情况限制我摩托车的行驶,但你不能全面禁止我上道路的行驶。 再来谈谈ZF职能部门禁止摩托车。我想通过几个方面来谈谈,一个方面,随着社会的发展,利用摩托车违法犯罪活动成增长趋势,对于打击利用摩托车违法犯罪活动是很困难的,一,摩托车很小,通过性很强,很难拦截,二摩托车的价值并不高,犯罪份子很容易取得摩托车,并很容易弃车逃跑,甚至在逃跑途中再取得摩托车。另一个方面就是摩托车是肉包铁,一旦出现事故,摩托车驾驶员非死即伤,特别是现在这种横冲直闯的情况下,对摩托车驾驶员来说生命是没有保障的,我也不止一次看见和听说谁谁谁骑摩托车死了等等。三个方面,交通管理部门对于摩托车的执法也很难,前面说了摩托车小,通过性强,价值不高,很容易造成摩托车驾驶员被交警部门扣车后放弃摩托车,这样一来对于这些驾驶员来说没有起到教育的目的,也不会为以后的驾驶中起到任何警示作用。 综上所述,禁摩这是一道难题,摆在老百姓和ZF职能部门之间的一道鸿沟,为了老百姓的生活应该放开禁摩,禁摩也与武汉的建设两型社会背道而驰,我们的ZF职能部门的这种一刀切式的管理模式已经过时,要与时俱进,多考虑如果管理,别一禁了之
关于禁摩,有不同的声音~~~
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我再来加张,青山21号公路石化段
>>>武汉到处渍水,不晓得这个问题什么可以解决<<<
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昨天的楚天都市报说取消了
求真相,听说一辆车三本驾照销分的政策又恢复了?
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我想说的是在天朝又有几台车没有车窗抛物的经历?在整个大环境没有上来的今天你举报了别人固然能零钱,开心,但有一天你也会被别人举报估计就该骂娘了,我觉得我们从我做起不车窗抛物就已经很完美了,何必举报他人?我相信有不少人会拍砖,但这就是我想
其实,车窗抛物是门技术