92元当100元用？

应该是配合变3上映的现场宣传肇事吧。碰巧在路上遇到了。

丰富自己的知识，保留定损员给你用副厂件换正厂件的证据，走司法程序。一告一个准！关键是你自己得有这个意识，以及相关的知识。国内的保险行业，现在怎是一个乱字了得。相当一部分都是今后等着着报应的主。

胆识以理据争，问下法律从业者，这算维权吗？

有肯定比没有强。这是毋庸置疑的。愿早日完善，真正形成可以服务于民的消费品，告别实验品。

早知道这里有如此多的能人，应该先在这里问问情况的。想想自己给英菲尼迪中国事业部写的那封信，现在看来，真的好没意义呀。还说，希望他们了、能来襄阳参观考察下，然后看看有没有可能把这第一个海外工厂落户在襄阳高新区，与东风日产襄阳工厂做邻居。结果，可想而知，石沉大海。一去不回。如果能成，这样的招商引资项目多有意义呀。可惜呀。自己把这个问题想的过于简单了。俺们处的这个层面还达不到日产，英菲尼迪中国事业部的对接水平。遗憾！今天我关注了东风有限的新中期事业发展计划新闻发布会的相关内容。关于英菲尼迪的国产，至少到今天还没有官方的正式发布的消息。听传言，说第一款可能是FX系列的，不知是不是因为考虑到与楼兰的柔性共线生产以节约成本控制。

年轻就是资本呀输得起

这个建议蛮中肯的。好心人。

正解！再有就是喜欢它的朋友应该感谢那个法国佬。是他让战神以全新的面貌重出江湖的。

自己喜欢就好！比较下各地经销商的价格，作为一个参考。在大概了解下乘公车目前大体的局面与行情。剩下的就是恭喜了。

这个关键在于要自己懂，那行家与行家过招，就简洁许多了。

不出意外的话，B7可能落长春，以挽救迈腾给厂商带来的不利业绩。

真有心买帕萨特，建议等B7。1.4T的，你用，应该较为合适。当然，1.8T更合适,2.0T足矣。

不知道是幸福还是……

轩逸 10W拿不下的。

呵呵……

自强！

有潜质

说点个人拙见。车子估计不好转手。1.毕竟买这种车的主应该都不差钱。追求个性，追求时尚。2.行情今非昔比了。自己收藏吧。冷不丁的想起什么了，还可以再开出来找找曾经的感觉。

自己都分析的如此清晰了，还需要别人的意见吗？