brt不是为了解决机动车拥堵。

你发现开车每次被堵，旁边brt飞飞神的时候就会考虑要不下车坐brt？

Kidd发表于 2016-12-20 13:38 brt不是为了解决机动车拥堵。你发现开车每次被堵，旁边brt飞飞神的时候就会考虑要不下车坐brt？

他怎么飞飞神？他不过路口？

他的速度比你快很多，没有多少车跟他抢，变道次数都不多，上下速度很快。经过路口就算没有Z高优先权，全程下来也会比普通车快很多。

天下武功，唯快不破？BRT车站间距大，走半天看到站台进不了，要从两端进，有的站还只能从一端进，方向不顺的话得从站尾走到头进站，再从站台里走回来到泊位。车站的闸机是三棍式，不是地铁对开那种，栏杆通道狭窄拿个大箱子过得举起来。车速再快不方便乘客有么用，雄楚大道沿线工地多，大吊车大平板车还有加油站的大槽罐车都要过马路都要调头，一盘子过不来，BRT往哪飞。还不谈上高架下地道的电动爷快递哥，过个马路还指望他们推车上天桥。

做过郑州的BRT没？？坐过再来说，别人一样要等灯，郑州的BRT 跟武汉的Z像！！

今天早上拍的。。压根就没通车，还有丁字桥路口有人拉横幅讨要工钱

还有，遇到路口一样的要等灯，只不过专用道不用跟谁抢路走，要稍微快点点吧

今天20号了，早上经过雄楚大道BRT关山中学站门口还在旱栏杆今天下雨等哈下班又是一锅粥

关山中学门口有人行天桥，还在旱栏杆

雄楚大道并不窄，是光谷转盘这边发展的太快了，这块地方是规划赶不上发展的典型，但是也可能是ZF没钱，只能搞这个东西自我安慰下

到了民族大道以后堵成狗

是的，乘客不方便，就会有人乱串，造成混乱，安全隐患大

BRT跑得快不快不知道，我只知道通车后，机动车单侧只有两股道了，还要和电动车抢道。哪个脑残想出来的BRT

你在说什么呀？。。我以前坐过北京的brt，印象还可以。然后你说的电动车，现在谁都不能确定能不能进去。

所以逼迫你去坐公共交通，城市发展都是这样搞得。

没听过哪个地方brt有安全隐患的，

Z后失败，整个项目目的就是搞钱，骗到钱，后面就不管了

什么时候开啊

我说的是降低用户体验的细枝末节，有空你可以多上几个站台看看。

有两种说法 一、12.28开通，死命令，搞不完提头来见。二、力争12.28，确保明年3.28。

我想起厦门的纵火案！不要骂我啊！