估计你没有骑过摩托车，摩托车真的比电动车安全。我只拿电动车比较。如果有限开放牌照的话，我想买摩托车的上班族还是非常多的，管理起来也是非常有难度的。 关键还是要提高准入门槛（比如牌照就要1.5万起步，必须有武汉市户口和武汉市居住证的居民购买，驾驶摩托车上路时必须三证合一。驾驶员必须驾驶证，行车证保险一致才能上路行驶，必须本人驾驶！开放摩托车商业险种，三责必须100万以上，提高保费。如果违反其中任何一条就"一次死亡"直接注销牌证和摩托车驾驶证2年不能考！当年产生交通违法达到12次以上 ，牌证注销！造成事故主责以上的，当年扣留机动车，直到次年再发还，并且要缴纳由此产生的停车费，施救费等等。 总的来说，管理好了，管理狠了，门槛高了，就会对摩托车驾驶员有管制作用。 相对的违法就会减少，毕竟门槛很高了！ 3年内坚决把电动车取缔掉。武汉市的电动车完全没有管理。太乱了！！！

本帖Z后由 jjie027 于 2017-1-6 09:13 编辑

武汉解禁，就来辆哈利

不管别人怎么想，我是坚决支持大城市禁摩的！

电动车咧？还是可以有？

前两天还看到一个煞笔骑个逼摩托在鹦鹉洲大桥上窜来窜去。

你好好在Z右边道走就算了，还一哈子往左边变道一哈子往右边挤，尼玛真是早死早超生。全国第一批在大城市玩摩托的都死绝了，看来还差这些徒子徒孙去殉葬。

明年准备去增驾，等着解禁的那一天

大排量摩托车出厂时就有噪音测试完全符合各国法律标准才可以量产某田一款仿赛噪音超标甚至被召回，你说改装？特么就连科鲁兹改装也吵！上路骑行一定会受到道路交通法规制约同样也享有路权，这是公民的义务和纳税人的权利，有色眼镜一看这就是招摇过市了。

10个点的上牌费起不了任何作用20万的车都买了差那2万？一张黄牌沪A均价30万元左右，在二三线禁摩城市设置门槛，环保欧5标准，牌照拍卖10万不等起拍，这样缓解交通又在一定程度上保证了文明出行

有道理！主要还是ZF懒政不作为，全球只有中国禁摩。 巴黎市ZF为缓解交通减少污染鼓励市民骑摩托车出行，在我大天朝借环保之名给禁了。

MOTO车的安全性能比电瓶车好几个等级，无论是刹车性能和车架坚固度，至少比街上165窄胎的微面安全性好多了。街上骑水鸟、非洲双杠的人都非常守规矩，骑改装jog、gy6小帅的刹马特是Z危险的.

我Z恨炸街的班子。。。。。

北京 上海 南京 做的都不错。。。。。。没有禁摩，我们完善法制社会还有很长的路。

本帖Z后由 jjie027 于 2017-1-6 10:49 编辑

武汉有希望吗

持C1D照期盼解禁那天

我也是C1D的驾照，不过，我等油价涨到7块就去的。

估计照目前的趋势，3月份的时候就可以去买了。

一个东西管不好就禁止，这是典型的无能和懒政

武汉解禁了马上去买台雅马哈250的摩托车

真的算解放，毫不夸张

建议开放小排量的摩托，又可以代步又环保。

摩托车比电瓶车守规矩多了！