不结合这个城市的实际交通状况一刀切就是懒惰的执法，根本就没有一个执法的标准去处罚，他想怎么罚就怎么罚，有人又要拿外地说事，但是我在珠海哪里经常跑哪里行人没这么匪抢着过,基本是你车让行人，行人就快速通过，你车子不让行人行人也不会去抢，无红绿灯的路口基本是30秒左右车子和行人在交替通行。

哪个地方什么人都是有的，我行人过马路第一次被司机吼就是在深圳，我推自行车过马路被擦碰也是在深圳。

这个车让人明显就是选择性执法--说难听点就是找软柿子捏；前面有人说的蛮好，交通参与者是路上所有人，不仅仅是开车的。

本帖Z后由 e334cl 于 2017-8-8 13:51 编辑

大县城的傻逼JC除了打麻将和喝酒还能干啥

这个车让人是交规里规定好的。说事的明显交规没学好。

现在JC抓这个也是起个头。让开车人都有这个意识。

现在JC还在抓无牌电动车、超标电动车呢。好多路口的JC都在做这个。

行人，现在只要是大一点的路口，都有志愿者在拉红绳子，维护行人交通秩序。

本帖Z后由 glseda 于 2017-8-8 12:33 编辑

其实很简单，有人站人行道边上，可以不让，因为不知道他是否要过马路。如果行人正在人行道上处于过马路的过程中，你减速、停车让行肯定没错。我赞同！

这是想当然。

主贴已经明确说了，有人“要过”也算。

斑马线的边缘站了人一样不能走。

hncsxykdh发表于 2017-08-08 13:52 其实很简单，有人站人行道边上，可以不让，因为不知道他是否要过马路。如果行人正在人行道上处于过马路的过程中，你减速、停车让行肯定没错。我赞同！

我的就是一个行人现在人行横道上，估计在拦的士，而且还在堵车，我通过后就被13570了，你觉得怎么界定走还是不走？

光谷转盘往鲁巷那边的出口没红绿灯，但对象车道有，在那里要是搞个监控就有意思了

跟你一样，就是这个B位置搞了一个违章，拿驾照2年多了，头一次的扣分违章就搞的这个。不清楚这地方到底怎么过。下次劳资就把车停到这里。人不走完，劳资就不走。堵死个王八日的。

绿灯直行发现有行人站在斑马线上也要停下来吗？好吓人啊，前面那么多违章图片里斑马线前面没有写车让人，我一直以为只有写了的才会有摄像头以后我也不放心了，虽然80%高架路。

我想说发展大道竹叶山三村到唐家墩之间几乎两三百米一个红绿灯，Z短的估计就100米不到，这种地方车流量本来就大，要绿灯也不能走那就真的瘫痪了。高峰在这里堵过一小时。

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武昌户部巷门口自由路已经拍了3000多台了 那个位子停车让行人 一天都不用过

根据大家反应的情况来看，以后遇到斑马线，只要路边上、线上有人，不管人有没有走动，Z好是停车让人先走，人全部走光了之后车子再行驶越过斑马线，这是Z保险的办法。

你有没有违章，界定的标准完全是JC同志说了算

这个感觉无解啊 行人站那 就得停吧

让你们再喊取消etc...一个路口跟你搞回来

我墙都不服 就服你

明天破5000妥妥的