说实话这种安检是防君子不防小人，如果真的是为了大家的生命安全着想，就应该是进站安检，这种到处都是栏杆，随便先丢包进去人再进去的安检，形同虚设！真心希望有关ZF部门引起重视，既然已经花费时间去做安检的工作，那就请将效益Z大化，不要做了跟没做一点区别都没有！

建议Z好搞1号线那种安检，又检查了，人也不需要太麻烦，直接走过去就好了

对的，一号线那种是直接过去的

大包小包都要过安检这是规定，你提前准备好往安检机里面一扔几秒钟的事，怎么就不方便了，自己不配合而已。。。说形式主义的，等哪天绿绿往地铁扔个毒气弹啊，泼个汽油啊等等，正好被你们这些说别个形式主义的人碰到了，不要说武汉的安检不严格哦~

我今天也被安检的女的拦了下来，非要我把包放安检机上走一遍。我背的很小的包，装不了什么！而且我过来的时候已经主动把包打开让她看了。她就是找茬，真TM死板，想想还有点气！！

地铁进站的地方到处都是口子，如果真有心做什么提前找个地方把包丢进去，然后人再进去，这种布置避免的了么？大家都希望安全出行，不是不支持地铁安检，而是既然安检了就要起到作用！

进站安检就是不检查就进不来地铁站，这种才能更加安全不是吗？

我觉得安检应该像新疆北京一样，更加严格。至少杜绝80%。现在觉得麻烦无非是觉得还有些地方有漏洞可钻，应该是在升级一下，而不是期待不管安检这一块、、、、、

老老实实过安检，对大家都好

公共交通上搞个恐怖袭击，受害的都是平民百姓

本帖Z后由 囧囧猫的对面 于 2017-8-15 10:22 编辑

看看北京的天安门安检，就会发现，我们这些，上海那些，都不算啥

在武汉再小的包都要安检，水都要检测，很不人性化，而且工作人员态度非常强硬，很容易产生冲突，一般在其他城市，小包都不需要的，大包行李箱都是要过安检的

Z近地铁安检有人检查 才这么严格的 管不了几天

高峰站点可以搞2台机器~~

今早新荣上轻轨，我还是平常的小包，但今天直接过去了

媒体：国外地铁不安检 国内地铁安检有必要吗？

原标题：地铁安检，有必要吗？

专业人士一直强调，地铁安检设备的原理和医用的X光机无异，但剂量远小于后者，完全处于安全范围。但不管怎么样，既然是辐射类设备，理应遵循“能不用则不用”的原则。

国内主要城市中，除了广州，几乎都已将地铁安检变成常态。这个做法给地铁乘客制造了莫大的麻烦。有人批评其查物不查人，安检流于形式，除了添堵没有什么意义；有人指出，安检设备与X光机无异，虽然可控，但仍存在一定的辐射风险；有人质疑安检成本高昂，浪费纳税人的金钱。

地铁安检有用吗？

地铁全面安检，始自大型盛会。2008年奥运会、2010年世博会和亚运会，2011年的大运会，让北京、上海、广州、深圳的地铁开始了全面的进站安检。很多人每天上下班都要乘坐地铁，对这种原本只在机场、火车站才使用的安检设备表现出了各种抵触情绪。

作为一种特殊的公共空间，地铁与飞机、火车有一定相似性，比较容易成为突发事件的发生地，伦敦、莫斯科、首尔的地铁均发生过不同程度的爆炸事件。正因为如此，不唯中国，世界各国对地铁的安防工作都很重视。

尤其是2001年的9·11事件之后，世界各国都加强了城市轨道交通安检水平，以及相关地铁安检立法。比如，2009年，俄罗斯总统签署了预防铁路恐怖袭击综合治理方案，重点完善铁路系统反恐措施；为使维护地铁安全有法可依，莫斯科出台了地方性法规———《破坏莫斯科地铁使用规则责任法》。国内城市立法则有《上海市轨道交通管理条例》、《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》。

不过，地铁安防不等于安检，国外大城市很少有中国城市这样的安检流程。例如，纽约是世界上人口Z稠密、民族Z多元的城市之一，各色人等汇聚，三教九流混杂，街头警察林立、警车呼啸，整个城市的安防意识十分明显，但其地铁系统却没有建立像中国城市那样的安检流程。

城市学者雪珥在他的纽约游记里这样提到，不唯地铁，纽约很多公共场所，也都没有安检。除了自由女神像、帝国大厦、洛克菲勒中心、911遗址几个场所之外，纽约其他的旅游名胜似乎都没有安检。也不仅仅在纽约，美国的其它城市，如华盛顿、芝加哥、洛杉矶等重要城市的地铁和风景名胜，也很少看到安检。城际列车也是如此，火车站和火车车厢内，几乎看不到安检机器，也没有人要求开包检查。

为什么国外地铁不安检？

国外城市之所以没有建立起中国那种安检流程，一个重要原因便是成本因素。

有人曾为深圳地铁安检成本算过一次账。截至2015年5月，深圳共有五条地铁线路运营，共有131座车站，286台X线行李安检机，它们来自三个厂家，Z便宜的是30万元，286台机器总价值约1.2亿元。这是设备成本，但不包括维修维护成本。

其次是人力成本，286台设备，平均估算每台配备3个安检人员，安检人员实行两班倒，大约需要聘用2000名安检人员。安检人员的工资在3000+。每月投入的人力成本资金至少是286×3×2×3000=5148000，一年的人力成本超过六千万元。

再次是社会成本，按目前深圳地铁的日均客流量300万人次算，每次安检大约占用半分钟时间，总共约150万分钟，相当于3125个工作日。按照深圳Z新Z低工资标准2030元/月算，每月的时间成本为6343750元，每年7612.5万元。

如果把深圳换成纽约，这些成本还要翻倍，纽约官方公布的地铁站数量是468个，接近深圳的4倍，安检人员需要三班倒（纽约地铁24小时运营），需要聘用的安检人员超过万名，再考虑到美国劳工成本远高于中国，这个人力成本可能是深圳地铁的数十倍。这对一贯“抠门”的美国纳税人来说，是很难接受的。

当然，成本只是美国地铁不安检的一个原因，第二个重要的原因是可行性。与机场相比，地铁的客流量与前者不在一个量级上，北京或者纽约地铁一天的客流量可能相当于一个飞机场一年的客流量，如此巨大和密集的乘客量，地铁进站安检几乎没有办法做到像机场那样认真仔细，往往只能妥协为“查物不查人”。尤其在早晚高峰期时，中国城市的地铁安检几近流于形式，丝毫无助于降低危险事故的发生概率， 反而可能会因为所谓“安检”的存在，而助长了依赖与麻痹心理。

第三个重要的原因是安全隐患，很多专业人士一直强调，地铁安检设备的原理和医用的X光机无异，但剂量远小于后者，完全处于安全范围。但不管怎么样，既是辐射类设备，理应遵循“能不用则不用”的原则。更何况，国内城市的地铁安检设备往往没有办理辐射安全许可证，一直属于无证上岗状态，至少在安全监管上是不严谨的。

开始容易结束难

地铁安检既然做不到像机场那样认真负责，还要花费大量的成本，且存在一定的辐射隐患，不如用别的方法代替，这大概是美国人的想法。城市学者雪珥在他的纽约游记里这样提到，美国地铁不安检，并不等于美国人对安全问题有丝毫松懈，街道上的警察随处可见，地铁站、火车站和车厢内，都会不断广播或者张贴布告，要求乘客发现任何可疑物品立即报警。纽约等大城市的公共监控系统，据说能探测出行人包裹中的危险品。在其宽松的外表下，或许有不少双眼睛，正通过遍布各个角落的摄像头和探测仪，警惕地观察着一切。

其中的具体奥妙，可能涉及到他们的安保机密，但美国人基本做到了不靠安检也能保证地铁的安全。这其中既有政府的智慧，更有对民众权利的尊重，尽可能地不因为公共安全的需要而给民众制造麻烦。当然，公共安全实在太重要，国内城市在没有找出更好的替代办法之前，不应该有所松懈，安检这个笨办法还得继续使用，有了开始就不易结束。这其实是一种“骑虎难下”的尴尬。

曾经有人贴出国内的安检设备与国外的安检设备的图

国内的安检设备，进物品口和出物品口都是挂着几根布帘子，很多人就那样冒着生命危险拿包、取包，甚至有的人包里装的是吃的东西也放进去安检了。

国外的安检设备，取物品的出口有一节长长的罩子，物品从安检机上过去后，还是经过传输带，经过长长的一节罩子后才取物品，避免辐射伤害。

现在很多疾病，甲状腺疾病的暴增都是和射线有关，2000年医学报道说甲状腺癌是百万分之一，甲状腺恶性病变的几率微乎其微，但是只短短几年，甲状腺的发病率成几何倍的增长，尤其北京地区，恶性甲状腺病的发病率现在已完全推翻了2000年百万分之一医学的论断。医学证明幼儿小时候拍片多了，长大后得甲状腺、乳腺疾病的发病率也会增加。射线一般积累在甲状腺，乳腺比较多。不敢想象每天上下 班坐地铁的人，在这样的防护措辞的安检设备下，健康隐患是多少？

不要说安检人员坐在那，他们坐的机器两边有铅块防射线，但是机器的入口、出口没有任何防护措施，仅仅几块布帘子，而布帘子挡不了射线，唯一能阻挡射线的是铅块，而且还要有一定的厚度。其实这些安检人员以后患病的几率有多大，现在谁也无法说清楚，真的当这些人以后患了病时，说不定他们早就离开这行了，也不会联想在一起。所以安检外包，那些拍脑袋又不顾自己安危的人怎么自己不天天受辐射照？而且这个射线是看不见摸不着的。

还有女孩子包里的口红，防晒霜等，本身都有化学成分，谁知道照了辐射会怎样？

既然要安检，就应该人性化点。别人把包主动打开了给你们看，就不要故意不看，非要别人安检，要么就应该增加安检设备的防护措施，减少对人的辐射伤害。

环保部详解为什么叫停"X射线人体安检设备"

中国环境保护部日前紧急叫停个别机场、车站等公共场所使用X射线人体安检设备。环保部官员12日对中新社记者表示，该部认为不得采用电离辐射设备进行大规模人体相关普查性质的检测。

根据公开报道，今年5月以来，有关成都机场、火车站使用X射线人体安检设备的争议在网络上流传，人们担心该安检设备对人体健康造成伤害。本月10日，环保部下发加急文件，要求四川省环保厅严格执法，对未经许可违法生产、销售、使用X射线人体安检设备的单位，责令立即停止违法行为。

环境保护部12日回应X射线人体安检设备辐射安全管理相关问题时表示，针对成都双流机场应用的神枪人体安全检测仪(神枪5010)，根据有关辐射环境监测部门对某种型号的人体安检仪的初步监测结果表明：以受检人员单次检查时间为4秒计算，其受照剂量小于0.77μSv(辐射计量单位)。

据测算，如果一年内受检12次，公众的有效剂量达到10？Sv(10？Sv量级为公众年有效剂量豁免管理参考值，公共场所柜式X射线行李包检查设备可能引起的公众的附加年有效剂量为2？Sv)。初步判断该类型设备单次检查对个人的辐射影响很小。

环保部官员表示，根据国际辐射防护实践的调研，美国、英国的机场于数年前，由于担心乘客隐私和辐射风险，取消了在机场使用X射线透射成像等技术类产品。中国人口众多，出行量极大。如果在全国的机场、车站和码头等推广使用X射线人体安检设备对公众进行无差别的安检扫描，不具备正当性。因此，环保部认为不得采用电离辐射设备进行大规模人体相关普查性质的检测。

环保部官员表示，在保障公众安全的情况下，X射线人体安检设备应规范使用：

——确需使用X射线人体安检设备的单位，应填报环境影响登记表，并在申请辐射安全许可证前，须对其实践的正当性进行论证并做出说明，提供该设备的正当性文件，明确其正当性；

——限定使用范围和对象。严格控制X射线人体安检设备的使用区域和场所，不得在公共场所对公众进行大规模人体相关普查性质的检测。应采取自愿的方式，并按照要求向接受检查的人告知替代检查技术的可能性，尊重公众知情权和选择权。不允许对老、幼、病、残、孕等群体使用X射线人体安检设备进行检测。

——未经许可违法生产、销售、使用X射线人体安检设备的单位，应立即停止违法行为。

其实现在过安检已经养成一种习惯了

上次包里有两瓶水，非要我过完安检把水拿出来喝两口

说的在理，我也觉得其实过安检都无所谓，但是排那么长的队，是不是能够想点办法分流。早晨看到有个嫂子不过安检，扯皮，安检员两个，嫂子一个人，吵架拦住一群人，结果嫂子就直接坐在地上不起来了，别个过不去，大家都愤怒了，又有个嫂子过来把坐在地上那个死吼了一顿，才疏通了通道。