武汉后湖三路欲强行开工，东方花都小区面临一分为二

这件事情让我们看到了物业的冷漠房地产商的逃避，幸运的是广大业主团结一心，都在积极想方法保护自己的家园。

06年至16年，10年间小区这条路是东方花都居民出行、生活、散步休闲的必经之路，是小区的重要组成部分，且并没有对周围居民造成任何影响，就是一个电话问政就要开通，ZF的行为到底是受什么来决定，如此随意任性不负责任的ZF行为我们不接受！

这个路为什么要现在开通？有什么理由？首先我们不是在市中心，这条路并没有影响到交通便利性，两边各100米开外就有两条道路，第二这条道路即便开通了，过了正义路那边就是汇龙花园，还是断头的，开通起不到任何作用。开一条损人不利人，带来无穷安全隐患，影响居民安居乐业，民怨沸腾的路，真的是把老百姓放在心里了吗？真的是执政为民吗？

老百姓本来就不是被放在第一位的

这要看当时的规划

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我们就是要质问市政和新地开发商，既然你们现在说是市政路，当初为何做在小区内，当初是谁批准的，追责，而且要一追到底。既然是ZF和开发商造成的这种局面，就应该由他们来承担责任，而不该伤害花都业主的利益。

2010前，宽度超过3.5米，若交与市政（如路灯、下排水、路面及绿化）算市政，两个必要条件。

我们这都在物业，这么多年是业主的物业费在养护，应该是我们的共有路。

Z好的办法就是调出以前的规划图

先有小区后有规划市政路。规划局，你给个说法！！！

规划局你有没有好好考察过：好好的幼儿园也要被你暴露在路边了，你有没有考虑过祖国未来希望的安全和健康？

支持！

市政路成了小区“囊中物”

　　汉口后湖三路是一条连接后湖南路与正义路的小路，被兴业路和兴业南路分隔为三段，周围都是居民小区。

　　上月底和本月5日，记者两次来到现场，只见约15米宽的后湖三路在“新地·东方花都海棠苑”小区（以下简称“海棠苑”）成为“断头路”——道路虽在，却被包进该小区内部。路口还设有物业门禁岗亭，只有业主和有卡车主刷卡才能进出。

　　记者随业主进入小区后看到，路边人行道上遍布地锁，每个停车位有对应车牌号。显然，人行道已被用作小区停车场。

　　那么，是先有路，还是先有小区？

　　市国土资源和规划局相关负责人解释：早在2006年前后，武汉市就对这条路进行了规划，划定了道路红线。在此期间，因涉及楼盘征地过程中的代征问题，导致“断头路”出现。

　　所谓代征地，是指开发商在申请用地时，ZF要求其一并征用的城建用地，多为被规划的城市道路、绿地等。也就是说，小区内这一段后湖三路，是开发商代征的。由于开发商在该路两边都建了小区，慢慢地，也就被社区居民默认为小区内的主干道。后来，小区干脆修起围墙，设置门禁，将这段路包了进去。

　　按照《武汉市城市规划管理办法（1991）》，规划道路暂不开辟的，开发商不得修建任何建筑物；当ZF修建道路或者敷设管线使用时，应当无条件交出。

　　市规划局有关负责人表示，无论如何，小区擅自将路边人行道改变为停车场甚至出售，显然不合规。

本帖Z后由 天堂魔鬼 于 2017-8-30 17:53 编辑

开通这条路有意义吗？旁边就有二路和四路可以走，为啥偏偏盯着别人小区里的路不放呢

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市政都是一群傻逼

小区2001年就开卖了。2006年才把小区里面的路划成市政用路，而且，从未向小区居民通报。市政规划就合理合法么？什么叫民生？什么叫民意？什么叫民主？有没有考虑过住小区里面人的安全？到底是先有小区还是先有市政规划路？我们无辜的老百姓必须为开发商和市政规划用健康和安全买单么？

天堂魔鬼你了解事实吗？东方花都02年就在售，06年道路才规划，开发商还是ZF把花都A.B两区分开过吗？打通道路给居民带来的后患你能负责吗？

路开了，幼儿园就临街了，车来车往的，不说噪音和尾气污染，宝宝们的安全一下成了问题，万一出事，谁来负责呢？

这脸打的啪啪响