保时捷911是一款很经典的跑车，虽然国内的跑车历史可能只有短短的这几年，但是911在国内的人气与知名度可以算得上是超高的。
911的外观一直都不是特别的浮夸，而且是一个不断的从原型车进化的过程。所以我们提到911的时候很多时候都用上一个词去形容，就是“经典”。
现款的911还是继承的前辈的所有影子，几乎一样的流线和青蛙眼大灯。
而今天我们介绍的主角可不是那些上世纪的保时捷老前辈们，而是这一款性能怪兽，保时捷911 turbo s，它也叫保时捷997。
这台911外观和普通911差不多，没有GT3RS那样不同的前脸和夸张的大尾翼。但是他们的恐怖程度是差不多的。
低调的外观只是尾部上的 911 后面多上了turbo s这个身份标识，但是发动机的强度已经增强了好几个档次了。除了外观，可以说是几乎不一样的车了。
经典的青蛙眼，这个看起来不太凶狠的外观下面，完全就是一个野兽的内在。不借助电机的情况下轻轻松松百公里跑进了三秒以内，2.9s破百这是很漂亮的成绩了。
这个线条还是传承了的 911设计，这款跑车在国外可以说是承载了许多代人的回忆，经历了五十多年发展到今天还是如此充满活力与生命力，这是十分难得的。
turbo s 纽北圈速7分18秒，比许多超跑速度都要来得迅猛。你要记住，他不是单纯为圈速而生的车型，他是一款市售的车辆能有这个成绩是很了不起的一个数据。
纯黑的轮毂加上黄色大卡钳，让这台车看起来更加具有杀气。
这不仅仅是一台跑车，更能满足你日常的驾驶。不会有其他跑车的紧迫感 ，而是一款可以日常代步的汽车。这一点保时捷做得非常的好，不会阉割驾驶乐趣，也不会因为追求速度与激情而忽略了日常的实用性与舒适性。
中控台的设计与仪表盘的设计都是经典的保时捷家族设计，五圆桶的仪表盘，经典的档位的按钮等等。
这就是一台纯粹的911 但是其中又带着暴力与激情的一款车型。
这么一款911 turbo s的售价也不会像法拉利或者兰博基尼一样高不可攀，在黄江二手车的市场售价仅仅在八十万就可以拥有了。
八十万就可以拥有一台秒杀众超跑的跑车，2.9s破百的 911 用不到一百万的车去血虐700万的兰博基尼或者法拉利是什么一种快感?
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