不吃油的车,节能新概念!(另附-08奥运最终奖牌榜三围效果图)

很好~~未来车子可以上天 看来不远了 ~~

不用一滴汽油，凭借来自太阳的能量让瑞士的帕尔马进行了一次环球旅行。从去年7月3日启程开始，帕尔马计划驾驶自己的太阳能的士在18个月内跨越五大洲，拜访40多个国家，目前他的环球之旅仍在继续。

帕尔马的太阳能车行驶中不产生任何尾气和二氧化碳，所有动力均来自太阳能——其中50%来自瑞士Q-cells公司提供的装载在车上的太阳能电池板，50%来自国际电网。而帕尔马从国际电网获得的电能和他瑞士家里屋顶太阳能电池板为国际电网充入的电能相当。阳光充足时，帕尔马和他的太阳能的士每天可以行驶400公里。

据帕尔马介绍，太阳能车的成本在6万元人民币左右，但不包括太阳能板。“如果你每年开1.5万公里，所需要的电池造价为6万元人民币。听起来很多，但是未来的40年你都不需要去加油站加油了。”帕尔马相信，未来5年内，太阳能电池板的成本会降低到2万元人民币左右。

点评：利用太阳能总让人有点靠天吃饭的感觉，要是持续阴雨天可怎么办。太阳能电池的低转化率一直是限制太阳能汽车大规模应用的主要原因之一。这款太阳能的士所用太阳能电池的转化率也仅接近17%。看来只有提高太阳能的转化率，开起太阳能汽车来才会轻轻松松。

在中国，当人力自行车越来越多地被电动自行车取代的同时，国外的许多国家也在不断地开发更环保、更新型的电动车。当然，这里说的可不是两轮“电驴”，而是四个轮子的电力车辆。

在英国古德伍德公园举行的一场名为“Greenpower Corporate”的环道挑战赛上，由宾利研发的一款小型单座式电动车“Continental DC”脱颖而出，赢得了比赛。这辆车采用了碳化纤维制成，由一台24伏的电动机驱动。该电动机输出功率仅为0.37千瓦，但这样的动力足以使其在129公里的里程中达到64公里/小时的顶级时速。

而在以色列，明年底将有数百辆全电力发动的崭新轿车在公路上试用。这批轿车是由法国雷诺汽车公司、日本日产汽车公司和美国加利福尼亚州矽谷新公司“以色列好地方计划”联合研制的。这种电力车的时速可以在8秒内从0加速到100公里。当你来不及充电时，可以给车子直接换上充好电的电池，但是电池的电力只足够车子行驶200公里。据了解，2010年底，以色列将有更多的电力车在公路上行驶。2011年，在以色列和丹麦还将启用充电站。

点评：电力汽车可以称得上是环保汽车的急先锋，它的出现，在大大降低我们对汽油依赖的同时，也减少了废气的排放。以色列的这款电力汽车使用起来挺方便，如果车子来不及充电，可以像手机换电板一样换上一块充好的电池。我们都希望手机的待机时间能延长，要是这款电力汽车的电池使用时间能延长，一块电池能让车子行驶得更远一点，应该会更完美吧。

离我们还很遥远

这是很遥远的事情哦！

我见过里面的车~~cool