初次购车，手动挡好，还是自动挡好？

踩不踩错是人的事

MT：

优点：手动变速箱的优点就是结构简单，维护容易，通常数万公里更换离合片，离合器压盘就可以了。而且手动变速箱熟练掌握的话，操控不仅更自由，油耗经济性以及动力输出都可以得到很好的体现。比如起步，我们就可以根据情况选择2档甚至3档起步，比如超车，也可以根据情况自由降档。

缺点：不过手动变速箱问世这么多年来，一个大的软肋仍然没有解决，就是操作颇为复杂，而且市内拥堵时，需要长时间半离合，左脚往往特别累。而且对于一些新手，如果手动挡操作不熟练，同样油耗也会很高。所以在发达国家，自动变速箱的普及率是很高的，而在我们国家，虽然受经济条件限制，大部分车型仍然以手动变速箱为主，但自动档车型也开始日益普及，从用车发展的大方向来看，自动档是将来主流的选择。

AT：

优点：AT变速箱Z大好处就是能够实现自动同时，不用对现有手动变速箱作出太大改动，技术结构比较简单，对厂家来说成本也不是太高，消费者也乐于接受这种低价位自动变速箱车型。4档自动变速箱在国内很常见，因为容易控制成本，也能够提供较为轻松舒适的驾驶方式。

缺点：和5档甚至是6档自动变速箱相比，它的齿轮比相对较大，虽然可以更快实现动力释放，但也带来了换挡顿挫比较明显的不足。毕竟只有四对齿轮变速，油门稍大，动力输出顿挫在所难免。

CVT：

优点： CVT优点有以下几条：首先是由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。其次是CVT的传动系统理论上挡位可以多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到。Z后是CVT传动的机械效率、性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要比好很多。

缺点：首先起步或加速，CVT钢带或皮带容易出现打滑，导致动力传递受到影响，从而影响加速感受。其次是CVT钢带或皮带材料要求比较高。别看CVT结构简单，如果出现故障，一般都不是小问题。这会影响到车主的使用以及维修成本增加。

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在武汉还是买自动挡靠谱

我倒是觉得应该先去租辆手动挡开一两个月，把手感、距离感等车感练得差不多了再去买自动挡的。

谈都不谈，肯定自动。自动挡没有那么繁琐，那么你的精力就可以全部放在前方观察预判上，减少违章，减少事故发生概率。至于担心的油门刹车踩错，如果连这都搞不好，真不适合开车。那些新闻报道，毕竟是小概率事情。

自动挡，手动挡全是低配乞丐版本，没有好配置

如果新手建议先搞个二手手动档练练，以后换自动。纠正一下说某一种更安全的说法，其实安不安全在于开车的人。新手对于汽车不熟悉，也比较紧张，有可能出现油门误踩的情况，由于设置原因，自动档会马上提速，如果是手动挡一般低速会在低档，即使大脚油门速度也不会有车子蹿出来的情况。另外一点，手动档搞定了，自动挡基本顺理成章。再就是新车新手难免擦碰，会伤车也心疼。Z好有靠谱的二手车练练。乘热打铁也会上手更快！希望对你有帮助！

新手开手动挡，那是给自己和别人找不痛快啊

自动挡

显然自动挡啊

自动挡，不犹豫

自动档

我就是手动挡，现在还乐在其中。楼主要不是非常喜欢手动档，那就毫不犹豫买自动挡的，

我3月份拿的驾照，家里人只让我开手动档，现在3个月了，手动，自动都可以开，开的还不错，新手建议先搞几个月手动，越是堵车越是练水平的时候，等以后熟悉了，再来搞简单自动挡，手动挡确实比自动挡安全多了，我有次也踩错了，辛亏是1挡，把自己车子挂了，要是自动挡估计就把那个奇电瓶车的人搞了，想着都有点后排

自动

自动挡 建议买日系CVT的 耐用 维修成本低 手动就无所谓了 挑性价比高的 自己开的感觉舒服的

武汉市区自动挡

讲个故事，一新手同事买了手动档，在晚高峰南湖红绿灯连续起步熄火，造成拥堵惊动交警