东风汽车技术中心

后记补充1：离职前的一次开会，还是车型问题讨论，有一名新人眉飞色舞表述着如何测试加传感器获得数据找问题。老“技术骨干”尴尬得笑一笑，嘀咕了一句：目前国内可能还没有这么做的。我心里也跟着嘀咕：不要拿奔驰宝马的那一套来套我们这种渣渣好吗？看着那名新人踌躇满志的样子，那一瞬间，我仿佛看到了刚进公司自己，满眼都是我刚入行时的模样。有一些软件培训尤其是外方派人过来的，机会非常难得，学习的人都是领导觉得可能成为技术骨干的苗子，或者“亲信”，导致了一种现象，你想学不见得让你去学，派去学的人成长很快，几乎可以说学一个被挖一个，我离开以后几年和以前的同事偶有交流：我的上一届和我这一届我们部门流失的人占总人数的6-7成是有的。

本帖Z后由 听海涛的声音 于 2018-7-5 19:07 编辑

看完了，不错，

后记补充2：离职前大半年，新车型基本定型了，公司内部进行了新车征名的“活动”，当时说一经采用会有重奖。其中一个车型用的名称就是我白字黑字交上去的方案之一，不过到我离职的时候也没见到一个人提起，自然一分钱也没拿到。

本帖Z后由 听海涛的声音 于 2018-7-5 19:10 编辑

新人往往是职场Z底层，谁都可以踩一脚。想想过往自己也是吃了不少亏还好都过去啦～

过去了，我们也老了，呵呵

国企大部分在忙关系和捞钱

搞那么花钱不干事的国企干嘛

国企就是这样，不管是哪个行业，永远是“用心做人”，溜须拍马，做给领导看的人都能起来，真正做事的没人用。

不好意思，帖子被我折腾出了一堆乱码

你觉得你现在的公司比之前的好吗？其实感觉很多地方都差不多

行业不一样，地域不一样差别也很大，比方说我同学在深圳做建筑设计，基本只用操心干活的事，不用操心职场关系方面的。我现在自己收废品一人做事一人说了算也蛮好。

广东那边是比我们好一些，但是其实也存在你说的这些问题，只能说性格使然

对，跟我自身的性格也有一定的关系，很多地方我“圆滑”不起来。

湖北武汉这边这个靠关系的风气是不太好。

国企混日子也是问题。

东风公司，哈哈

技术中心的

本故事纯属虚构，如有雷同纯属巧合，对于文中所涉及的个人、公司以及事件在本人没有明示的前提下，请勿对号入座。

哈哈，我看到的是楼主情商很高并且活的很洒脱，同龄人给你发来贺电哈哈